“在通過資質審核的前提下，只要支付相當于購車款20%的保證金，就可將所租汽車開走，之后每月交納一定數(shù)量的租賃費，等到租賃期滿，這輛車的所有權就歸你了?！?月20日，記者從大眾、現(xiàn)代等汽車經銷商處了解到，一種名為“以租代購”的汽車消費模式在沈陽悄然現(xiàn)身。

   ●以租代購只需交納保證金

   某品牌汽車經銷商銷售人員介紹，以租代購是以汽車租賃為基礎，以車輛產權轉移為目標的一種租賃模式。他給記者算了一筆賬：以價格15萬元的汽車為例，如果通過以租代購的模式購車，約定租賃年限為三年，則需要支付車款20%的3萬元保證金，之后每月支付4800元左右的租賃費用，連續(xù)支付30個月后（后6個月的租賃費用從保證金里抵扣），這輛車就完全歸車主了。粗略計算一下，車主購車總費用在17.5萬元左右，要比一次性全額付款多支出2.5萬元。

   與傳統(tǒng)的按揭購車、傳統(tǒng)的租車方式相比，以租代購是一種更為靈活的消費方式。一家大型汽車租賃連鎖公司工作人員告訴記者，租賃購車其實是一種類似于“分期付款”的購車新模式，但是相比“按揭購車”省去了大筆的首付款費用。而與傳統(tǒng)的租車業(yè)務相比，以租代購在合約期滿后可獲得車輛所有權。因此，這個新消費模式更有市場。

   ●企業(yè)購車首選以租代購

   在一些發(fā)達國家，以租代購是一種非常普及的汽車營銷手段。業(yè)內人士介紹，目前美國采用以租代購方式售出的汽車占汽車銷售總量的35%，德國以這種方式銷售的汽車則占本土汽車市場銷量的五成。

   知情人士透露，從市場回饋的信息來看，目前以私人名義辦理以租代購業(yè)務的并不多，現(xiàn)在選擇以租代購的大部分消費者多為企業(yè)，這種新消費模式還未在市場形成規(guī)模。

   對于企業(yè)來說，以租代購適合他們對車輛的短期需求，而且購車屬于置辦固定資產，租車在稅收方面相對更有優(yōu)勢，比如車款、購置稅、汽車上牌費、保險費等各種費用，均可計入租賃的成本中進行分期支付，既節(jié)省了購車首付款，又降低了車輛使用門檻，同時也可以合理避稅。

   ●個人租購車實惠有限

   “我開出去一輛車，當朋友們恭喜我買新車時，我卻告訴人家車是租的，這多掉價？”市民李先生表示，中國人買車強調所有權，“開著車還不屬于自己”的心理，是以租代購消費模式難推廣的一個主要原因。

   實際上，對于經濟條件寬松的購車者來說，他們更愿意直接全款提車，而對囊中羞澀、又迫切需要一輛代步車的購車者來說，什么樣的方式能“花最少的錢，辦最大的事”才是他們最感興趣的問題。然而，雖然以租代購只需交納少部分的保證金就可將車開回家，但之后要承擔較高租賃費用，這使得他們更愿意選擇按揭貸款的購車方式，這在很大程度上阻礙了以租代購消費模式在國內的發(fā)展。

   業(yè)內人士認為，就目前來看，國內尚不能為以租代購模式營造快速成長的土壤，但隨著越來越多的年輕人成為汽車消費的主力，這一消費新模式或許會被市場接受。（記者孫明鑫）