東南汽車2012年全車系銷量11萬臺(tái)，已基本達(dá)成年初既定目標(biāo)，而以V3菱悅為代表的V系列自主品牌車型已獲得市場的認(rèn)可，擁有近30萬忠實(shí)車主。

   為加快車型的開發(fā),東南汽車自2012年開始成立商品企劃部,除負(fù)責(zé)東南未來產(chǎn)品發(fā)展的規(guī)劃工作外,全面統(tǒng)合產(chǎn)品的整體開發(fā)流程，加快了東南車型的更新速度。

   關(guān)于V系列，去年除了V3的升級(jí)車型，還推出智能中級(jí)家轎V5菱致，2013年東南品牌將推出兩廂掀背時(shí)尚車V6，V6將目標(biāo)瞄準(zhǔn)逐漸成長起來的80后新銳一代，從內(nèi)到外打造出符合他們的時(shí)尚與優(yōu)雅，2013年的V5/V6還將搭載渦輪增壓引擎（Turbo）。未來，V系列還將推出更高級(jí)別的轎車及SUV車型，在以后的每年陸續(xù)呈現(xiàn)給消費(fèi)者全新車型。

   三菱品牌翼神還將加快產(chǎn)品更新速度，現(xiàn)有的其他產(chǎn)品也都會(huì)推出年度升級(jí)新車型。未來將以發(fā)展V系列產(chǎn)品為主軸，結(jié)合國際品牌的不斷更新?lián)Q代及導(dǎo)入，以雙品牌并進(jìn)的模式涵蓋乘用車市場。同時(shí)，東南汽車擁有海西政策整車發(fā)展及ECFA協(xié)議簽訂的兩大政策優(yōu)勢，未來兩岸的合作將更加緊密，更加快產(chǎn)品的發(fā)展并進(jìn)一步降低車型開發(fā)的成本，達(dá)到產(chǎn)品共研、市場共拓、人才共享、生產(chǎn)共線。

   羅總判斷，2013年國內(nèi)其它一線城市也有可能效仿北上廣同樣實(shí)施限牌政策，一線城市汽車消費(fèi)增長幅度會(huì)持續(xù)放緩，但三四級(jí)城市的汽車需求仍然很大，若再加上可能出臺(tái)的汽車下鄉(xiāng)政策，三四級(jí)城市的汽車消費(fèi)應(yīng)該有較大的成長空間。2013年中國汽車市場應(yīng)該競爭依然激烈，并還是保持小幅增長態(tài)勢。