3月4日，記者獲悉，全國(guó)人大代表、玉柴集團(tuán)董事局主席晏平提出了“建議國(guó)家對(duì)滿足國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的中重型車(chē)輛進(jìn)行補(bǔ)貼”的議案。晏平認(rèn)為，國(guó)家必須通過(guò)終端購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼政策拉動(dòng)中重型商用車(chē)的排放升級(jí)，進(jìn)一步有效控制和降低機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣。

   盡管為控制和降低汽車(chē)尾氣排放，國(guó)家采取了一系列的政策和措施，但主要是在促進(jìn)傳統(tǒng)汽車(chē)排放升級(jí)和鼓勵(lì)新能源汽車(chē)的發(fā)展兩個(gè)方面。而針對(duì)應(yīng)該作為排放控制重點(diǎn)的商用車(chē)方面，引導(dǎo)政策和落實(shí)措施才剛剛出臺(tái)。今年7月1日，延后了一年多時(shí)間的商用車(chē)國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)將正式實(shí)施。晏平表示，從國(guó)Ⅲ到國(guó)Ⅳ，中型車(chē)成本將增加2萬(wàn)~3萬(wàn)元，重型卡車(chē)成本將增加3萬(wàn)~4萬(wàn)元，車(chē)輛越大越重增加的成本越高。增加的成本如果全部由用戶承擔(dān)，最終會(huì)帶動(dòng)物價(jià)上漲。

   “如果國(guó)家能夠給予以上分析的國(guó)Ⅳ中重型商用車(chē)(具體為N2、N3類(lèi)別)予以補(bǔ)貼，應(yīng)該可以解決這個(gè)問(wèn)題?！标唐秸f(shuō)。

    點(diǎn)評(píng)：對(duì)于商用車(chē)減排，對(duì)減少尾氣污染大有裨益，補(bǔ)貼鼓勵(lì)大有必要。