即便是比去年的銷量增長(zhǎng)一倍，這樣的目標(biāo)仍然滿足不了廣汽傳祺的胃口。由于一季度實(shí)際銷售好于預(yù)期，廣汽將傳祺的銷量目標(biāo)從6萬(wàn)輛調(diào)高至了8萬(wàn)輛。廣汽乘用車銷售部部長(zhǎng)肖勇認(rèn)為，除了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力以外，渠道和服務(wù)也是品牌建設(shè)發(fā)展的重要因素。

   肖勇表示，“年初時(shí)候我們制訂了完成6.5萬(wàn)輛的產(chǎn)銷目標(biāo)，相比去年3.3萬(wàn)翻了一番，但是在我們今年第一季度結(jié)束后，我們?cè)僖淮握{(diào)高了我們的產(chǎn)銷目標(biāo)，爭(zhēng)取做到8萬(wàn)輛這樣一個(gè)目標(biāo)，增長(zhǎng)是超過(guò)百分之百。”

   雖然傳祺在公務(wù)車市場(chǎng)備受認(rèn)可，但是從6.5萬(wàn)輛到8萬(wàn)輛的目標(biāo)增量，并非全部來(lái)自公務(wù)車市場(chǎng)。“公務(wù)車采購(gòu)其實(shí)是標(biāo)桿性的市場(chǎng)，有助于提升老百姓選擇自主品牌的信心。”肖勇表示，我們提高銷量目標(biāo)的信心主要源自于第一季度的一個(gè)表現(xiàn)，以及GS51.8T的和GA51.8T這樣性價(jià)比非常高的產(chǎn)品。記者了解到，廣汽傳祺的產(chǎn)能規(guī)劃是按照整車10萬(wàn)輛進(jìn)行設(shè)置的。一般產(chǎn)銷能夠達(dá)到8萬(wàn)輛的話，基本上已經(jīng)到臨界線了。而廣汽傳祺已經(jīng)在啟動(dòng)第二期產(chǎn)能擴(kuò)建的規(guī)劃和行動(dòng)實(shí)施。

   傳祺的首款A(yù)級(jí)轎車雖然還未上市，但是肖勇自稱該車受到了消費(fèi)者強(qiáng)烈關(guān)注：“傳祺的首款A(yù)級(jí)車將命名為傳祺GA3，將在4月份的上海車展正式亮相，預(yù)計(jì)7月份投放市場(chǎng)?！毙び赂嬖V記者，這款車型是廣汽首席設(shè)計(jì)師張帆主持設(shè)計(jì)的，他曾經(jīng)在德國(guó)奔馳工作了十年以上。GA3是經(jīng)過(guò)精心打造的一款新潮流中級(jí)車，同時(shí)也經(jīng)過(guò)了德國(guó)保時(shí)捷公司最終的調(diào)校。

   除了將產(chǎn)品延伸到A級(jí)車市場(chǎng)，B級(jí)車市場(chǎng)也將成為傳祺的主戰(zhàn)場(chǎng)?！白灾髌放齐m然前幾年并不占優(yōu)勢(shì)，但是隨著廣汽傳祺GS5等一批真正具有媲美合資實(shí)力的車型正在崛起。B級(jí)車市場(chǎng)也會(huì)成為自主品牌的主陣地?！毙び卤硎?。

    晨報(bào)記者 劉卓