2013年4月20日，上海車展開展當(dāng)天，總經(jīng)理蘇南永站在東風(fēng)悅達(dá)起亞逾1600平米的展臺上，神采奕奕。

   19款亮相車型中，全新自主品牌“華騏（HORKI）”就在他的身旁，蘇南永眼中的自豪溢于言表。

    · 作為展臺上最大的亮點，“華騏 (HORKI)”及其首款概念車的亮相，是蘇南永在新聞發(fā)布會及所有媒體專訪時一直掛在嘴邊的話題。

   華騏的誕生，對東風(fēng)悅達(dá)起亞來說，有著戰(zhàn)略性意義——東風(fēng)悅達(dá)起亞將正式進(jìn)入雙品牌運營階段?！捌饋喓腺Y自主華騏品牌一直在儲備中，我們希望通過自主研發(fā)，加強集結(jié)功能，提升自主品牌，做感動顧客的汽車品牌?！碧K南永對于即將在2015年量產(chǎn)的華騏表示了極大的信心。

   雖然合資自主一直在業(yè)內(nèi)飽受詬病，但蘇南永相信，市場走勢才是王道，而東風(fēng)悅達(dá)起亞正是在按照市場來構(gòu)建自己的品牌邏輯。

   自我國成為汽車產(chǎn)銷第一大國以來，所有車企都想做到“不同”，而如何真正做到無法復(fù)制的不同，一直是眾品牌難以突破的瓶頸。

    蘇南永找到的突破口是——服務(wù)。

   “沒有客戶，再好的產(chǎn)品也是毫無意義。為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、與客戶進(jìn)行更順暢的互動，是我們要做出的最大的不同。”蘇南永對本報記者如是說。

   本著這個理念，就在多數(shù)車企仍以“顧客滿意”為宗旨的時候，東風(fēng)悅達(dá)起亞的服務(wù)定位已完成從“顧客滿意”到“顧客感動”的跨越。

   當(dāng)然，感動客戶，必須依靠一些實質(zhì)性的內(nèi)容。蘇南永表示，東風(fēng)悅達(dá)起亞已把售前、售中、售后做出了不同的規(guī)劃，“在車開報廢之前，我們都會提供最貼心的服務(wù)?！?/p>

   近兩年，面對不斷增長的客戶群體，東風(fēng)悅達(dá)起亞在產(chǎn)能上出現(xiàn)了緊張狀態(tài)。蘇南永對記者透露，為了解決產(chǎn)能不足的問題，原本預(yù)計在2014年中期投產(chǎn)的第三工廠，有望于明年2月1日正式投入使用，屆時，東風(fēng)悅達(dá)起亞將初步形成百萬產(chǎn)能規(guī)模。

   不僅如此，關(guān)于第四工廠、第五工廠，也已出現(xiàn)在蘇南永的構(gòu)想之中，看來去年躋身行業(yè)第七，特別是K3的成功上位，給了他不小的信心。

   如此的“起亞速度”，蘇南永希望能保持下去，待第五工廠投產(chǎn)之時，他的目標(biāo)是進(jìn)入行業(yè)前三。

   蘇南永深知，中國的車市變化巨大，下一個10年的格局不好預(yù)測。他認(rèn)為，這場戰(zhàn)役已經(jīng)吹響了號角，脫穎而出的，肯定是準(zhǔn)備充分的人。

   “我想，東風(fēng)悅達(dá)起亞有機會在中國做老大?！碧K南永此言背后，是對后10年的中國市場已經(jīng)開始的布局和規(guī)劃。(記者 李 戈)