與大多數(shù)人“豐田長于小型車”印象并不同的是，當(dāng)下的豐田在中國小型車市場并不占優(yōu)勢。

   一個出乎大多數(shù)人意外的調(diào)研結(jié)果是：在華的所有跨國汽車中，豐田超過大眾與別克，成為售價最高的量產(chǎn)型汽車品牌。這一方面說明小型車并不是豐田在中國的強(qiáng)項，但也從另一個角度說明：通過產(chǎn)品外延、定位低端，豐田汽車比其他品牌將更游刃有余。

   田聰明直言不諱：“小型車是豐田車在中國的的短板?！钡J(rèn)為，不久前上海車展亮相的新威馳將有效彌補(bǔ)這一缺憾。

    “新威馳是一款專為中國消費者打造的車型。它的前臉采用豐田最新的家族式‘KEENLOOK’設(shè)計語言，整體造型更加年輕、時尚，更有效改變了以往人們心中豐田車缺乏特點的印象?！?/p>

   對威馳車，田聰明更有著個人獨到的感情?！罢嬲饬x上豐田跟中國合作，導(dǎo)入的第一款車就是威馳，我家里的第一款車也是威馳?！钡S著時代變化跟各個廠家的競爭，豐田在小車上的占比確實是越來越小。因此，豐田也在反思，通過在中國大量調(diào)查的基礎(chǔ)上，在新的一款威馳設(shè)計上體現(xiàn)了中國消費者的偏好?！叭绻f我們過去是短板，我希望通過這個車的導(dǎo)入，能夠把這個短版補(bǔ)上，我有這樣的期待，我們也有這樣的信心。”

    除新威馳外，新RAV4亦在國內(nèi)首次亮相。新RAV4突破性地將“充滿力量的動感（StrongAthlete）”理念貫穿到設(shè)計之中，以更年輕、更具時代感、力量感的身姿震撼登場。田聰明表示，新RAV4將在年內(nèi)上市。

   豐田中國一位內(nèi)部人士告訴記者：“今年，豐田車型發(fā)布的密集程度是豐田入華以來從未有過的，覆蓋跑車、小型車、中級車、中高級車等幾乎所有的市場區(qū)間。豐田將兌現(xiàn)此前做出的2012年-2015年在華上市20款新車的承諾?！?/p>

   田聰明充滿信心地表示，隨著車型越多，一汽豐田的產(chǎn)能也會增加，預(yù)計明年一汽豐田的產(chǎn)能就可以達(dá)到70萬輛以上。至于今年，雖然一季度日系車表現(xiàn)并不突出，但田聰明已經(jīng)捕捉到了復(fù)蘇的信號?！耙患径戎袊擞密囀袌鐾仍鲩L25%，日系品牌下降15%，在這種情況下，一季度一汽豐田完成了115000臺，同比雖然下降了，但是我們下降的可能比其他的品牌略好一點。對于這樣的結(jié)果，在目前的市場環(huán)境下，雖然不是一個很好的成績，但是是可以接受的成績?！碧锫斆飨嘈?，一汽豐田今年仍將實現(xiàn)同比兩位數(shù)以上的增長。（記者管宏業(yè)）