不要以為披上“洋裝”就是好東西。

    我們搞了4年不容易啊。如果要抄襲一款車(chē)，2年就出來(lái)了。

    沒(méi)有合資就沒(méi)有廣汽的今天，沒(méi)有自主品牌廣汽沒(méi)有未來(lái)。

   “我們搞了4年不容易啊?！弊蛉?，廣汽旗下自主品牌傳祺的首款中級(jí)車(chē)GA3下線，在儀式的間隙，廣汽乘用車(chē)總經(jīng)理吳松在接受記者專(zhuān)訪時(shí)提到了中國(guó)車(chē)企大舉投入研發(fā)自主品牌轎車(chē)的挑戰(zhàn)，以及“公車(chē)”改革所帶來(lái)的機(jī)遇。隨著GA3加入，廣汽乘用車(chē)后期有望將產(chǎn)銷(xiāo)追加至10萬(wàn)輛。

    落榜公務(wù)車(chē)采購(gòu)后

    有“洋品牌”大降10萬(wàn)

    根據(jù)工信部早前公布的《2012年度黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)選用車(chē)型目錄(征求意見(jiàn)稿)》，合資車(chē)型全數(shù)未能上榜，上百款目錄產(chǎn)品都來(lái)自自主品牌車(chē)型。包括了轎車(chē)、越野車(chē)和新能源車(chē)等。

   而在更早前的2009年，國(guó)務(wù)院在《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中提出從當(dāng)年開(kāi)始，各級(jí)政府和公共機(jī)構(gòu)配備、更新公務(wù)用車(chē)，自主品牌汽車(chē)所占比例不得低于50%。不過(guò)，資料顯示去年自主品牌采購(gòu)比例仍低于20%，空間發(fā)展還是較大。

   “不要以為披上‘洋裝’就是好東西?！眳撬芍赋?，某些“洋品牌”在公務(wù)車(chē)不采購(gòu)后價(jià)格一下就降了10多萬(wàn)元，可見(jiàn)之前受追捧的地步。他以一家美系車(chē)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為例，指出GA3售價(jià)比對(duì)方便宜近30%。

   吳松昨日告訴記者，目前本地公安部門(mén)對(duì)傳祺的采購(gòu)訂單確定170臺(tái)，其中140臺(tái)就是GA3，以更換一部分外資品牌。他分析，此舉不但能保證公安機(jī)關(guān)用車(chē)的性能，而且在成本上可以節(jié)省30%。

   傳祺上市至今，已被廣東、廣西、福建、浙江、四川、重慶、陜西等多個(gè)省區(qū)市的黨政機(jī)關(guān)或企事業(yè)單位選為公務(wù)用車(chē)。

   昨日，吳松還表示，上述A級(jí)車(chē)的平臺(tái)廣汽已經(jīng)投資10億元，將來(lái)還會(huì)在該平臺(tái)上建其他車(chē)型?！拔覀兏懔?年不容易啊。如果要抄襲一款車(chē)，2年就出來(lái)了?！?/p>

   據(jù)了解，今后廣汽傳祺將于此平臺(tái)上開(kāi)發(fā)更多車(chē)型系列，如緊湊型SUV、Cross、變型車(chē)等，形成多體系、多層次的產(chǎn)品陣線。

    今年有望將產(chǎn)銷(xiāo)

    追加至10萬(wàn)輛

   吳松表示，廣汽乘用車(chē)今年上半年的銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到約3.4萬(wàn)臺(tái)。吳松昨日說(shuō)，今年不含GA3，該公司希望能保證實(shí)現(xiàn)7萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量，有機(jī)會(huì)挑戰(zhàn)8萬(wàn)臺(tái)。隨著GA3加入，后期有望將產(chǎn)銷(xiāo)追加至10萬(wàn)輛?！斑@個(gè)速度即使對(duì)于國(guó)外品牌也都是比較快的。”

   昨日，吳松還對(duì)記者表示，廣汽乘用車(chē)2011年4S店只有55家，但去年年底已增加到121家。他預(yù)計(jì)，今年4S店增加到250家，到2015年底將達(dá)到500家，此外還要在此基礎(chǔ)上建立多家衛(wèi)星店。

   “沒(méi)有合資就沒(méi)有廣汽的今天，沒(méi)有自主品牌廣汽沒(méi)有未來(lái)?！眳撬勺蛉罩赋?，廣汽研究院、廣汽乘用車(chē)的兩輪投資相加已經(jīng)超過(guò)100億元，盡管去年廣汽乘用車(chē)仍錄得虧損，但他說(shuō)自己更關(guān)注的是穩(wěn)定的現(xiàn)金流和企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)了解，如果一切順利今年廣汽乘用車(chē)也極有可能在年內(nèi)盈利。（記者劉俊圖/王燕）