中新網(wǎng)12月3日電數(shù)據(jù)顯示，今年國內(nèi)共召回190萬余輛車，而其中自主品牌召回較少。有多方質疑，這是自主品牌車比較好，還是自主品牌召回機制不健全？同時，很多已經(jīng)發(fā)現(xiàn)有缺陷的車輛品牌廠商方面并未采取召回措施，這其中不乏一些合資品牌和進口品牌。中國消費者協(xié)會投訴部主任做客中新網(wǎng)視頻訪談時稱，自主品牌今年質量確有很大提高，不過沒有召回也不正常。而對于發(fā)現(xiàn)問題卻拒不召回的車企，政府應采取強制其召回的手段。

   邱建國稱現(xiàn)在汽車召回分兩種情況，一種是自主召回，這種是自律，還有一種是政府強制召回，這種是他律。要想自律到位，必須他律嚴格。自主品牌車不能說特別好，也不能說差，經(jīng)過這么多年引進吸收國外的先進技術，提高我們自主研發(fā)的能力，應當說自主品牌的車也是有很大的提高。但是一件沒有召回，應當說也不正常，所以有關部門我覺得應當加強這方面的監(jiān)督，讓有缺陷的車輛該召回的要召回。

   有些品牌車型發(fā)現(xiàn)缺陷時廠家并未采取召回措施，邱建國稱：此類現(xiàn)象需要靠外部的監(jiān)督和他律嚴格要求?，F(xiàn)在部分廠商有僥幸心理：即使不召回，也不一定查得到，更不一定非得強制召回。我們的政府相關部門在執(zhí)法上面是不是還不夠嚴格，尤其是對于廠商？邱建國表示：希望廠商能夠自律，主動召回缺陷車輛，也希望政府在執(zhí)法方面下得去手，讓有缺陷車輛不召回的強制召回。（中新網(wǎng)汽車資訊）