日前，東風日產(chǎn)發(fā)布了2013年銷量，去年12月，東風日產(chǎn)銷量達到10.54萬輛，2013年全年共實現(xiàn)總銷量92.6萬輛，超額完成年初制訂的90萬輛銷售目標，增幅保持兩位數(shù)。

   對于今年的產(chǎn)品計劃，東風日產(chǎn)銷售與市場總部副總部長楊嵩表示，東風日產(chǎn)的新車將以SUV為主。去年11月東京車展亮相的新一代奇駿預計將在今年春節(jié)后上市，以補充東風日產(chǎn)在20萬元以上SUV市場的產(chǎn)品欠缺。此外，啟辰品牌也會推一款SUV。

   此前，日系車整體遭遇銷量下滑風波，東風日產(chǎn)不得不在2012年推遲實現(xiàn)其百萬輛銷量計劃。在楊嵩看來，這也許是一件好事，因為以往快速增長的時候，一些潛伏在公司體系內(nèi)的問題被掩蓋了，而在市場下滑之后，這些問題才得以清晰呈現(xiàn)?！皬娜ツ?月開始，東風日產(chǎn)已經(jīng)基本從受挫的狀態(tài)中恢復，保持每月9萬-10萬輛的銷量。”楊嵩說。

   據(jù)悉，銷量的快速恢復很大程度上與東風日產(chǎn)去年初開始施行的一系列措施有關(guān)，其中最為關(guān)鍵的就是“牽引力營銷”。去年初的經(jīng)銷商大會上，東風日產(chǎn)大膽宣布了一項新規(guī)定：不再給每個經(jīng)銷店下達年度銷售任務，改由后者根據(jù)市場以及經(jīng)營狀況自行上報，考核的依據(jù)也從過去的絕對銷量改為在當?shù)厥袌龅恼加新?。這種類似訂單式的方式最后被證明是成功的，截止到去年12月31日，東風日產(chǎn)的庫存僅為16132輛。數(shù)據(jù)顯示，去年1-8月，東風日產(chǎn)經(jīng)銷商的單店平均利潤同比提升65.5%。

   “今年我們的庫存比例非常小，在健康的范圍內(nèi)?！睏钺詮娬{(diào)，遠離高庫存之后，東風日產(chǎn)的銷售體系也開始呈現(xiàn)良性發(fā)展態(tài)勢。（記者錢瑜）