據(jù)韓國(guó)《首爾經(jīng)濟(jì)》7月17日?qǐng)?bào)道，隨著中國(guó)政府普及新能源汽車(chē)政策的出臺(tái)，世界各大汽車(chē)廠商將正式展開(kāi)爭(zhēng)奪中國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。韓國(guó)現(xiàn)代和起亞汽車(chē)公司也宣布將研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)，進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)。

   現(xiàn)代汽車(chē)高層在16日表示：“目前正與中國(guó)的合作伙伴一道，研發(fā)專(zhuān)屬中國(guó)市場(chǎng)的小型電動(dòng)汽車(chē)。雖暫未劃定具體上市時(shí)間，但會(huì)力爭(zhēng)早日上市，進(jìn)而搶占市場(chǎng)先機(jī)?！备鶕?jù)中國(guó)的新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃，到2015年中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量將力爭(zhēng)達(dá)到50萬(wàn)輛;到2020年，電動(dòng)汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量將達(dá)500萬(wàn)輛。

   目前，在韓國(guó)國(guó)內(nèi)，起亞有電動(dòng)版Soul和Ray兩款車(chē)型銷(xiāo)售。與這些車(chē)款用電動(dòng)機(jī)代替原有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不同，現(xiàn)代和起亞正在研發(fā)的都是獨(dú)立的電動(dòng)車(chē)型號(hào)。且為了快速提升中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的占有率，研發(fā)將以經(jīng)濟(jì)實(shí)用為主。

   中國(guó)各地方政府也正在積極推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)的普及。從2014年9月起到2017年年底，中國(guó)將免除PHEV(插電式混合動(dòng)力汽車(chē))，F(xiàn)CEV(燃料電池汽車(chē))等新能源汽車(chē)車(chē)價(jià)10%的購(gòu)置稅。并且從2014年開(kāi)始電動(dòng)車(chē)，PHVE，F(xiàn)CEV將占到政府采購(gòu)用車(chē)的30%。北京也將在2017年普及17萬(wàn)輛電動(dòng)出租車(chē)。

   為搶占中國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)，從2013年開(kāi)始，現(xiàn)代和起亞分別與北京，江蘇鹽城兩地政府合作開(kāi)展電動(dòng)車(chē)示范運(yùn)行。示范運(yùn)行的車(chē)輛為電動(dòng)版現(xiàn)代伊蘭特和起亞賽拉圖?，F(xiàn)代汽車(chē)方面表示雖然不會(huì)對(duì)其電動(dòng)版伊蘭特進(jìn)行量產(chǎn)，但是希望通過(guò)示范運(yùn)行為其電動(dòng)車(chē)研發(fā)積累經(jīng)驗(yàn)?，F(xiàn)代和起亞也都在正在考慮進(jìn)軍免除購(gòu)置稅的PHEV汽車(chē)市場(chǎng)?，F(xiàn)代汽車(chē)的首款PHEV索納塔將于2015年亮相韓國(guó)，該車(chē)型也將有望引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)。

   另一方面，不僅是現(xiàn)代，起亞，世界各大車(chē)企也都在積極進(jìn)軍中國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)。寶馬i3電動(dòng)車(chē)預(yù)計(jì)將于9月在中國(guó)發(fā)售，大眾電動(dòng)版UP!也上市在即。特斯拉也已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)并在正在構(gòu)建其充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。(沈琳輝)