現(xiàn)場(chǎng)媒體還未像央視記者那樣職業(yè)地問(wèn)出“你幸福嗎”，東風(fēng)雷諾汽車(chē)有限公司市場(chǎng)銷(xiāo)售部部長(zhǎng)、雷諾中國(guó)銷(xiāo)售及市場(chǎng)高級(jí)總監(jiān)陳瑋就迫不及待地表達(dá)了自己的“幸福感”。他說(shuō)：“在東風(fēng)雷諾成立不到9個(gè)月的時(shí)間里，每天都有不一樣的新氣象，這種感覺(jué)讓人非常幸福。”

   在成都車(chē)展上，雷諾品牌展臺(tái)頗具話(huà)題性。雷諾不僅展出了科雷傲Sportway和Touring兩款限量版車(chē)型，還發(fā)布了即將于9月上市的高性能版梅甘娜R.S，法國(guó)籃球巨星托尼·帕克的出現(xiàn)，更是攪動(dòng)了粉絲們的激情。就此，雷諾的品牌概念有了初步的輪廓。托尼·帕克“成功、充滿(mǎn)戰(zhàn)斗力又不失優(yōu)雅”的個(gè)人魅力，被認(rèn)為十分契合科雷傲的產(chǎn)品內(nèi)涵。即將國(guó)產(chǎn)的雷諾，品牌定位逐漸清晰，并希望從小眾拓展到主流，踐行“從群眾中來(lái)，到群眾中去”。

   不難看出，東風(fēng)雷諾團(tuán)隊(duì)正在全力以赴為雷諾國(guó)產(chǎn)做準(zhǔn)備。在成都車(chē)展如此“用力”，也可以看出東風(fēng)雷諾對(duì)這一“準(zhǔn)一線(xiàn)市場(chǎng)”的重視程度。

   陳瑋說(shuō)，從合資公司籌備到簽約之前，他去過(guò)很多次雷諾研發(fā)中心，與總部討論合資公司的產(chǎn)品規(guī)劃?！拔視?huì)把自己鎖在研發(fā)中心里，仔細(xì)研究那些未來(lái)的產(chǎn)品。我們也會(huì)和雷諾工程師溝通，表達(dá)東風(fēng)雷諾對(duì)中國(guó)消費(fèi)者需求的理解。我們已經(jīng)確立了包括進(jìn)口整車(chē)和合資車(chē)型在內(nèi)的東風(fēng)雷諾中期產(chǎn)品線(xiàn)規(guī)劃，包括轎車(chē)、SUV、電動(dòng)車(chē)以及自主研發(fā)車(chē)型等。明年上海車(chē)展，第一款國(guó)產(chǎn)SUV會(huì)亮相?！?br />
   陳瑋坦承，雷諾在中國(guó)并不是一個(gè)被廣泛認(rèn)知的品牌。對(duì)雷諾在116年發(fā)展歷程中塑造的品牌內(nèi)涵，消費(fèi)者需要一個(gè)接受的過(guò)程。因此，這部分工作需要在第一款合資車(chē)型上市之前完成。“幸好，我們還有進(jìn)口車(chē)這個(gè)平臺(tái)，可以幫助我們提升品牌認(rèn)知度。我們?cè)谌齻€(gè)多月內(nèi)就完成了進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)和合資公司業(yè)務(wù)的整合，這一方面取決于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟和東風(fēng)集團(tuán)在東風(fēng)日產(chǎn)項(xiàng)目上的成功合作和信任，另一方面是基于雙方工作團(tuán)隊(duì)非常好的溝通。通過(guò)一個(gè)品牌、一個(gè)網(wǎng)絡(luò)和一個(gè)團(tuán)隊(duì)這樣的方式來(lái)進(jìn)行管理，效率會(huì)提升很多。在這樣的框架下，我們可以借助進(jìn)口車(chē)平臺(tái)，傳遞我們希望傳遞的信息?！?br />
   他表示，雷諾需要將銷(xiāo)售和服務(wù)渠道進(jìn)行延伸，目前僅僅服務(wù)于進(jìn)口車(chē)的4S店顯然不能滿(mǎn)足未來(lái)的產(chǎn)能規(guī)劃。“我們計(jì)劃在明年年底國(guó)產(chǎn)車(chē)型推出之前，建立150家4S店，同時(shí)通過(guò)城市展廳和衛(wèi)星店向三四線(xiàn)城市進(jìn)行滲透，以最快的速度形成強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)能力?！?br />
   據(jù)介紹，東風(fēng)雷諾工廠(chǎng)將在2015年年底基本建成，國(guó)產(chǎn)車(chē)型也會(huì)同步下線(xiàn)。有消息稱(chēng)，首款國(guó)產(chǎn)車(chē)將是雷諾小型SUVCaptur。

   “關(guān)于經(jīng)銷(xiāo)商利潤(rùn)率，相比其他品牌，我并不是特別擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題。網(wǎng)絡(luò)拓展和產(chǎn)能規(guī)劃、產(chǎn)品導(dǎo)入的進(jìn)度，以及我們對(duì)自己產(chǎn)品的信心是緊密相關(guān)的?！标惉|說(shuō)，在制定網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃戰(zhàn)略前，東風(fēng)雷諾進(jìn)行了大量的試算，其中包括經(jīng)銷(xiāo)商收益的試算，有信心確保經(jīng)銷(xiāo)商的利潤(rùn)率。

   今年5月，東風(fēng)雷諾召開(kāi)經(jīng)銷(xiāo)商招募大會(huì)，邀請(qǐng)了80家經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)參加。結(jié)果是80家經(jīng)銷(xiāo)商提交了150份申請(qǐng)。陳瑋說(shuō)：“很多投資人跟我討論問(wèn)題的時(shí)候，提到一個(gè)共同看法，那就是雷諾在國(guó)際上是非常主流的品牌，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟排名全球前四，而中國(guó)這樣一個(gè)高成長(zhǎng)的平臺(tái)一定會(huì)為它帶來(lái)高成長(zhǎng)的事業(yè)。前一段時(shí)間我給經(jīng)銷(xiāo)商寫(xiě)了一封信，我希望在這個(gè)環(huán)節(jié)中，大家不僅是利益分享者，更是價(jià)值貢獻(xiàn)者。在一個(gè)成功的事業(yè)平臺(tái)上，大家去一起貢獻(xiàn)價(jià)值，一起分享利益?！?br />
   在116年的發(fā)展歷程中，雷諾積累下來(lái)的品牌財(cái)富非常豐厚，有很多多樣性的東西。陳瑋認(rèn)為，雷諾在全球有3.5%的市場(chǎng)占有率，它在全球平臺(tái)所傳遞出的信息與在中國(guó)這個(gè)新興市場(chǎng)肯定是不一樣的。“在中國(guó)，我希望將雷諾的設(shè)計(jì)感、人性化體驗(yàn)和運(yùn)動(dòng)基因傳遞出去。但是，我不希望大家把雷諾看成是一個(gè)運(yùn)動(dòng)品牌，畢竟我們面對(duì)的是更大眾的市場(chǎng)，而非運(yùn)動(dòng)群體。”

   陳瑋表示，他希望分階段把雷諾的品牌信息傳遞出去。大自然因?yàn)槎鄻踊宫F(xiàn)出勃勃生機(jī)，汽車(chē)市場(chǎng)也一樣。“單一價(jià)值觀很可怕，多樣化需求會(huì)讓汽車(chē)行業(yè)更加鮮活地發(fā)展?！保ㄓ浾咄醭?br />