本市調(diào)整完善新能源汽車補助政策市級補助

市級新能源車補助維持50%最高限

本報訊（記者 林艷）近日，市財政局會同市科委、市經(jīng)濟信息化委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補助政策的通知》（以下簡稱《通知》），對市級新能源汽車推廣應(yīng)用補助政策進行了調(diào)整完善，國家和本市財政補助總額不超過車輛銷售價格的60%，其中北京市級補助仍將按中央要求的最高限額50%執(zhí)行。此外，對非私人購買的新能源車輛補貼，運營里程數(shù)要求由3萬公里縮至2萬公里。

為推進新能源汽車推廣應(yīng)用，北京于2016年發(fā)布了新能源小客車、專用車、客車市級補助政策。本市新能源汽車補助的對象是消費者，消費者應(yīng)獲得的補助資金由新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)或銷售機構(gòu)先行墊付，消費者在購車時，按扣減補助后的價格支付車價款，汽車生產(chǎn)企業(yè)或銷售機構(gòu)按扣減補助后的價格銷售新能源汽車。

汽車生產(chǎn)企業(yè)或銷售機構(gòu)按照《通知》規(guī)定的程序提出補助資金申請，經(jīng)由相關(guān)部門受理和審核后，市財政按政策安排補助資金。汽車生產(chǎn)企業(yè)或銷售機構(gòu)申請中央和本市財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%。

今年，財政部等四部委印發(fā)了《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》（財建〔2018〕18號）。根據(jù)中央最新政策要求，結(jié)合本市實際情況，日前市財政局、市科委和市經(jīng)信委研究并制定了我市新能源汽車推廣應(yīng)用補助政策。

政策明確，根據(jù)國家四部委“地方財政補貼不得超過中央財政單車補貼額的50%”規(guī)定，北京按照中央與地方1:0.5比例安排對新能源汽車（純電動汽車、燃料電池汽車）進行市級補助。這也意味著，本市新能源車的補助標(biāo)準(zhǔn)仍不會下降。以騰勢為例，如果按照北京新能源車型補貼標(biāo)準(zhǔn)，國家補貼4.4萬元，地方按照50%來進行補貼即為2.2萬元，騰勢將獲得6.6萬元的補貼。

但此次新的補助政策，對一些新能源車補助的運營里程數(shù)要求有所變化。根據(jù)國家要求，除私人購買新能源小客車外，其他類型新能源汽車申請市級補助資金需滿足的車輛運營里程數(shù)，由3萬公里下降到2萬公里。

此外，新能源環(huán)衛(wèi)車、新能源公交車、行政事業(yè)單位使用財政性資金購買的新能源汽車，由于其購買者的主要或全部資金來源均為財政資金，此次新政明確，對上述車型不再安排市級財政補助。

我市新能源汽車推廣應(yīng)用補助政策自2018年1月1日起執(zhí)行，有效期至2020年12月31日，與《北京市推廣應(yīng)用新能源汽車管理辦法》（京科發(fā)〔2018〕25號）的執(zhí)行期限保持一致。如今后國家政策有所調(diào)整，我市財政補助政策將參照國家政策另行制定。