打開車門釋放激情 關(guān)上車門安放跳動的心房

全新梅賽德斯-奔馳GLA SUV 為青春定制

攜上半年銷量翻紅的熱潮，梅賽德斯-奔馳全新一代GLA SUV車型家族的第七款成員上市，它的到來標(biāo)志著新生代車型完成全面換代。8月11日，筆者，一個并不年輕的人全方位、無死角地體驗了一把梅賽德斯-奔馳為青春而定制的全新一代GLA SUV。

內(nèi)外兼修，青春必備高顏值

燕瘦環(huán)肥，眼球經(jīng)濟時代少了顏值便沒有資格獲取下場競技的入場券，造車各路神仙均是“外貌協(xié)會”會員，全新一代GLA SUV出身名門自然是天生麗質(zhì)。筆者被分配的試駕車是一輛紅色全新GLA SUV，按規(guī)矩，上車前先繞車360度掃瞄。

立體、肌肉感極強的外觀造型 攝影 曹璞

你看它：呈現(xiàn)出充滿力量感的整體比例，流暢的A柱將車身與狹長的駕駛艙自然銜接。無論是引擎罩上隆起的雙棱線，還是與車身外緣齊平的18英寸的輪轂，都令外觀充滿自信氣場。

流暢的線條向后延伸，尾部如書法干脆地藏鋒 攝影 曹璞

鮮明的輪廓、簡約的線條和突出的曲面，無不傳達出強烈的運動感和時尚感。GLA的標(biāo)志性設(shè)計是充滿力量感的車肩和轎跑車風(fēng)格的流暢側(cè)窗線條。這樣的側(cè)面輪廓造型賦予其動感而優(yōu)雅的氣質(zhì)，呈現(xiàn)出迷人的光影效果。

星光簇擁三叉星徽

與其它梅賽德斯-奔馳的SUV車型一樣，全新GLA SUV的前格柵擁有個性鮮明的輪廓、轎跑車風(fēng)格的單輻進氣格柵飾條和盾標(biāo)造型的三叉星徽。大燈內(nèi)部工藝體現(xiàn)了品牌的標(biāo)志性特點：高品質(zhì)、高精度和精致的細節(jié)。

注意看車門底部：腳踏板是被包裹在門里的

無論從側(cè)方或后方看，GLA的車肩都顯得肌肉感十足，凸顯個性。全包式車門覆蓋了門檻，既提高了乘客上下車的便利性，又使門檻以及駕乘者的褲子避免了蹭到泥土的尷尬，同時可在側(cè)面碰撞發(fā)生時強化防撞保護。全包式的設(shè)計使整體比例更加立體美觀，并突出了SUV的特點。前后的裝飾性車底護板也起著同樣的作用。

很有力量感的尾部

尾燈分為兩部分，反光板單獨置于保險杠中。這使得行李廂的開口更寬，便于裝載，同時在視覺上凸顯車尾寬度顯得更寬。

打開車門，內(nèi)部空間給筆者以豁然開朗的感覺。資料顯示：與前代車型相比，全新GLA SUV更為個性鮮明：其高度為1,610毫米，比前代高出超過75毫米。前排座椅位置更高，帶來典型的SUV風(fēng)格的高坐姿，同時頭部空間也進一步提升。

雖然車長有所減少，但由于軸距增加3厘米，后排腿部空間更加寬敞，1.7米以上的人坐在后排完全可以舒舒服服地來個“葛優(yōu)躺”。

這樣的內(nèi)部空間可不可以說“開闊”？

坐進駕駛室，每一處都體現(xiàn)著奔馳品牌設(shè)計優(yōu)雅、做功細膩，同時感覺到車內(nèi)散發(fā)著強烈的青春、時尚氣息。你看：儀表臺采用駕駛者和副駕駛分隔區(qū)域的設(shè)計，從視覺上營造出駕駛者與前排乘客的專屬空間感。駕駛員區(qū)域的主角是懸浮式的雙10.25英寸（26厘米）的“大視界交互屏”，具有 1920 x 720 像素的清晰度。

渦輪造型的出風(fēng)口不沒有飛翔的感覺？

中控臺上的 “走心炫光出風(fēng)口”擁有質(zhì)感的渦輪造型和精致的導(dǎo)流片。車門面板和門把手的銜接天衣無縫。槳葉造型的飾板、金屬管狀造型的鍍鉻門把手和中央扶手裝飾，將野性不羈的SUV元素與前衛(wèi)質(zhì)感的內(nèi)飾設(shè)計完美融合。

氛圍燈與湘江大橋相交輝映，有沒有大片即視感？

帶10種主題風(fēng)格的64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)和配備13個揚聲器的Burmester?環(huán)繞立體聲音響帶來非凡的感官體驗。

釋放激情 青春為真功夫而來

第一代GLA的全球產(chǎn)量超過100萬輛，作為大獲成功的車型的繼任者、梅賽德斯-奔馳暢銷的SUV家族最年輕的成員，全新一代GLA SUV和GLB SUV系出同門，但風(fēng)格相對更為動感，更適合注重生活方式的新生代，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28。

車隊在叢林中劃出了一彎美麗的笑唇

而本次試駕活動中，技術(shù)人員著重介紹的是經(jīng)過全新升級的全新GLA SUV搭載的四缸汽油發(fā)動機，“它是以適應(yīng)全新一代的新生代車型平臺。與前代車型相比，它們的特點是升功率顯著提高，更為高效，同時排放更清潔?！奔夹g(shù)人員介紹說：“全新GLA SUV配備M 282汽油發(fā)動機。GLA 200（綜合油耗：6.1升/百公里）的發(fā)動機的排量為1.33升，匹配7速雙離合變速器（7G-DCT），最大功率120千瓦（163馬力），最大扭矩250?！っ?。它擁有同級獨有的發(fā)動機智能閉缸功能，在特定模式和條件下，發(fā)動機將智能地由四缸模式轉(zhuǎn)換為兩缸工作，以高效節(jié)能樹立同級別的技術(shù)新標(biāo)桿。此外還應(yīng)用了輕量化設(shè)計的三角形氣缸蓋、NANOSLIDE?缸壁鍍膜技術(shù)、汽油微粒濾清器等創(chuàng)新技術(shù)。

發(fā)動機具有非常緊湊的尺寸和輕量化設(shè)計，以及很高的靜態(tài)和動態(tài)剛性。渦輪增壓器帶有一個電控廢氣門，憑借靈活的增壓壓力控制，它還可以在部分負載條件下設(shè)置最佳的增壓壓力。與之前的1.6升發(fā)動機相比，這款全鋁四缸渦輪增壓發(fā)動機的最大輸出功率提高了11%，升功率提高25%?！?/p>

據(jù)悉，此款四缸發(fā)動機采用先進智能的閉缸技術(shù)，是首款搭載閉缸技術(shù)的四缸汽油發(fā)動機。在1,250至3,800轉(zhuǎn)/分的部分負載情況下，根據(jù)功率要求，2號和3號氣缸的進氣閥和排氣閥通過閥門間隙調(diào)節(jié)功能來關(guān)閉。剩余的兩個氣缸在更高的負載和更高的效率下運行。

為了最大程度減少摩擦，其采用復(fù)雜的涂層系統(tǒng)，包括采用NANOSLIDE?缸壁鍍膜技術(shù)（鐵/碳合金）的堅硬氣缸表面，使?jié)櫥Ч硐?、摩擦較小且有助于減少磨損?；钊共繋в蠩co-Tough涂層，這種特殊的石墨涂層用于優(yōu)化摩擦和實現(xiàn)高耐磨性。

另一個特殊的技術(shù)特性是三角形氣缸蓋。這種氣缸蓋比傳統(tǒng)氣缸蓋略高，但更窄、更輕。其它優(yōu)點包括半整合式進氣和排氣歧管，這帶來了更緊湊的結(jié)構(gòu)。戴姆勒股份公司擁有高壓（最高達250巴）噴射泵緊湊布局的一項專利，多孔噴嘴位于燃燒室的中心位置，噴射時閥門不受燃油噴射的影響。

而此款新型高壓縮比四缸發(fā)動機標(biāo)配汽油微粒濾清器，能夠有效降低微小煙塵顆粒的排放。系統(tǒng)通過蜂房式結(jié)構(gòu)引導(dǎo)廢氣流并吸收顆粒物質(zhì)。在適當(dāng)?shù)鸟{駛條件下，微粒濾清器可重復(fù)使用。設(shè)計師們在降噪方面也付出了很大努力，進氣管帶有亥姆霍茲共振器，催化轉(zhuǎn)化器帶有隔音密封件，并且發(fā)動機罩也有降噪作用。

低風(fēng)阻系數(shù)、高效發(fā)動機，讓駕駛?cè)乱淮鶪LA SUV汽車的你如追風(fēng)的少年。

“實景穿越導(dǎo)航”技術(shù)使路況顯示與實景同步 攝影 曹璞

全新一代GLA SUV標(biāo)配操作直觀便捷的MBUX智能人機交互系統(tǒng)，搭載了“實景穿越導(dǎo)航”技術(shù)將路況實景呈現(xiàn)在顯示屏上，讓導(dǎo)航信息更加直觀、準(zhǔn)確。

作為一款運動風(fēng)格的車型，GLA SUV配備的主動式制動輔助系統(tǒng)在許多情況下會協(xié)助駕駛者，采取自動制動以避免碰撞或減輕其嚴(yán)重程度。在此特別需要強調(diào)的是：在車速不超過60公里/小時的情況下，該系統(tǒng)還能在前方存在靜止車輛或橫穿馬路行人的情況下制動。在車速不超過50公里/小時的情況下，該系統(tǒng)在某些情況下甚至能完全避免碰撞。

針對中國市場高度數(shù)字化生活需求，MBUX還新增多項人性化的新功能，包括專為中國客戶打造的語音、社交和娛樂服務(wù)，如QQ音樂和成語接龍游戲，以及Mercedes me同行（組隊出游）和Mercedes me足跡（自動記錄行程并支持分享的線上路書）等社交功能。此外還支持蘋果CarPlay和百度CarLife等智能手機互聯(lián)功能和前排無線充電功能。

全新的洗車功能：一鍵自動，便捷干凈

“一鍵洗車”模式爽不爽？

GLA是細分市場中首個具有“洗車模式”的車型，該模式目前僅在SUV中的S級——全新GLS SUV上提供。只需一個指令，該功能即可折疊外后視鏡，關(guān)閉側(cè)窗和滑動式天窗，停止傳遞雨水傳感器的信息以確保雨刷在洗車時保持關(guān)閉。此時空調(diào)系統(tǒng)自動切換到車內(nèi)循環(huán)模式。數(shù)秒后，360°攝像頭（選裝）會顯示車輛前方的信息，便于駕駛員把車開入洗車房。當(dāng)駕駛員把車開出洗車房，并加速至車速超過20公里/ 小時的時候，此功能將自動停用。

雖然，奔馳方面針對懸架系統(tǒng)做了不少介紹，但是根據(jù)筆者的試駕體驗，至少在全新一代GLS SUV這款車上，駕駛的操控性與舒適性，做到魚和熊掌兼得尚需要努力。（曹璞）