人民網北京9月28日電（丁亦鑫）9月26日，備受中外汽車行業(yè)和社會各界關注的2020（第十六屆）北京國際汽車展覽會順利開幕。

車展前夕，華人運通高合汽車創(chuàng)始人兼董事長丁磊在接受人民網記者采訪時表示，時代在改變對豪華的定義，高合汽車三年前就開始自主研發(fā)開放式電子電氣架構技術，用前沿的人工智能技術帶來科技豪華的全新體驗。

本次車展上，高合品牌首款車型HiPhi X正式宣布上市?；谌A人運通自主研發(fā)的首款量產開放式智能化電子電氣架構——HOA超體電子電氣架構，這款車擁有了全車OTA升級能力，可以通過不斷自主學習和遠程軟件迭代，持續(xù)進行產品優(yōu)化。

丁磊指出，現(xiàn)代社會去品牌化的趨勢非常明顯，任何品牌都在不斷創(chuàng)新。就像所有奢侈品都會發(fā)生這樣一種重構或者是新創(chuàng)，現(xiàn)在的豪華汽車品牌也面臨著這樣一個挑戰(zhàn)。誰先轉出來，誰先破局，誰先領先創(chuàng)新，誰就有更大的勝機。

面對這樣的挑戰(zhàn)，各汽車品牌紛紛出招破局?！翱萍己廊A已經不簡單的是直接靠裝飾來定義豪華，更多的是一些極致的體驗，這些極致的體驗不是簡單的應用，應該升華到情感的層次上，去構建這個體驗?！倍±诒硎荆嚤旧硎蔷C合工藝性非常強的東西，不能通過它用什么皮、木紋來簡單定義豪華，而華人運通則是用科技來定義豪華。

從軟件方面來看，丁磊表示，一個車上的硬件是非常有限的，但軟件上卻不一樣。“軟件可以把所有的硬件調動起來。原來門跟燈沒有關系的，現(xiàn)在可以把門和燈也調動起來。比如燈和座椅可以在一起，燈和香氛可以在一起，燈和音樂可以在一起。”他舉例說到，通過軟件把整個車的硬件調動起來，這是車的未來的方向，也是開放式HOA超體電子電氣架構上的軟件定義汽車的一個方向。

“高合HiPhi X沒有兩臺車一樣。”丁磊指出，過去的架構不支持靈活地進行一些功能的迭代和開放。但開放式的HOA超體電子電氣架構就是做到了軟件跟硬件的分離，即使硬件沒有大規(guī)模升級的情況下，依然可以通過軟件的重新開發(fā)和迭代，可以便捷地構建起很多的應用和功能。