中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張陽）日前，有海外媒體報道，通用汽車（韓國）因ECU芯片等供應(yīng)不足，取消了原定于1月23日在富平工廠的加班安排，以此削減目前的汽車產(chǎn)能。

圖片來源：通用汽車官網(wǎng)

據(jù)了解，此次通用汽車（韓國）之所以停工減產(chǎn)，是因為其至今未收到足夠的ECU芯片和用于車載信息娛樂系統(tǒng)的芯片產(chǎn)品。這也是通用汽車（韓國）首次因芯片短缺而減產(chǎn)。目前，通用汽車（韓國）本土生產(chǎn)的有昂科拉、昂科拉GX、邁銳寶、創(chuàng)酷、開拓者等車型。

2020年，電視機(jī)、電腦等產(chǎn)品的需求持續(xù)增長，導(dǎo)致芯片訂單大量增加，相對便宜的車用芯片生產(chǎn)排期因此推遲。從2020年12月初開始，汽車行業(yè)芯片短缺的問題逐漸凸顯。根據(jù)目前了解的信息看，2021年開始到現(xiàn)在已有十余家工廠因芯片短缺縮短工作時間、減產(chǎn)或停產(chǎn)，受影響的車型近20款。其中，福特汽車因半導(dǎo)體芯片短缺，其位于美國肯塔基州的工廠生產(chǎn)線被迫提前停產(chǎn)；菲亞特、克萊斯勒將暫時關(guān)閉位于加拿大安大略省的工廠，以及位于墨西哥的一家小型SUV工廠；大眾汽車則臨時調(diào)整了在中國、北美以及歐洲的產(chǎn)量。

因為芯片短缺造成的工廠減產(chǎn)情況或?qū)⒃俪掷m(xù)一段時間，汽車零部件制造商德國大陸集團(tuán)曾在2020年12月份表示，盡管半導(dǎo)體制造商已經(jīng)擴(kuò)充產(chǎn)能應(yīng)對意料之需，但時間上還是需要6-9個月，因此芯片短缺導(dǎo)致的汽車供應(yīng)鏈瓶頸可能持續(xù)今年年中。