中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）新能源乘用車增長(zhǎng)勢(shì)不可擋。2月6日，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)稱，在2020年，包括插混、純電動(dòng)、燃料電池在內(nèi)的新能源乘用車全球銷量達(dá)到286萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36%。

圖片來(lái)源：乘聯(lián)會(huì)

其中，中國(guó)在世界市場(chǎng)的份額由2019年的51%下降至41%，這一方面是受政策環(huán)境和疫情等因素影響；另一方面，歐洲在2020年不斷追趕，部分月份的表現(xiàn)還超越了中國(guó)市場(chǎng)。

從全球各區(qū)域市場(chǎng)表現(xiàn)看，2020年歐洲加速上行，僅6月相對(duì)低迷；中國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)走勢(shì)波動(dòng)較大；美國(guó)市場(chǎng)則相對(duì)低迷但穩(wěn)定。

在中國(guó)市場(chǎng)，新能源汽車仍以純電動(dòng)乘用車為主；但就全球市場(chǎng)看，插電式混動(dòng)的表現(xiàn)和市場(chǎng)份額超乎預(yù)期，總銷量占比為32%，純電動(dòng)占比為68%。

從車企來(lái)看，特斯拉以占比全球16.1%的市場(chǎng)份額奪得第一名；其次是德國(guó)大眾，占比為13.0%；第三名為來(lái)自中國(guó)的上汽集團(tuán)，占比9.1%。

從車型維度看，排名前三的車型分別為Model 3（35.5萬(wàn)輛）、宏光MINIEV（11.9萬(wàn)輛）、雷諾ZOE（10.1萬(wàn)輛）。排名第四的車型同樣驚人，是來(lái)自特斯拉的另一款爆款車型Model Y，全球年度銷量為7.1萬(wàn)輛。

就全球新能源市場(chǎng)表現(xiàn)看，近年來(lái)，中國(guó)的優(yōu)勢(shì)地位正逐年減弱，2018-2020年的全球市場(chǎng)份額分別為54%、51%、41%。這是受各國(guó)政策鼓勵(lì)以及電氣化車型的質(zhì)量提升等因素影響，另外全球消費(fèi)者主動(dòng)購(gòu)買電氣化產(chǎn)品的積極性也在提升。

對(duì)中國(guó)新能源汽車企業(yè)而言，這是危機(jī)與機(jī)遇并存的情況。中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)正在進(jìn)行量變向質(zhì)變的轉(zhuǎn)換，若能率先完成，將能夠從中國(guó)市場(chǎng)走向世界，到更大的賽場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。