中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）6月30日，雷諾表示，到2025年，旗下產(chǎn)品將有65%的車(chē)型實(shí)現(xiàn)電氣化，到2030年其電動(dòng)車(chē)數(shù)量將占該公司汽車(chē)總量的90%，彰顯了其在這一快速增長(zhǎng)領(lǐng)域擴(kuò)張的野心。

此前雷諾的目標(biāo)為到2030年使純電動(dòng)車(chē)和混動(dòng)車(chē)占汽車(chē)總量的90%，新計(jì)劃將在不依賴(lài)混動(dòng)汽車(chē)的情況下實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。

（圖片來(lái)源：雷諾）

為了進(jìn)一步達(dá)成目標(biāo)，雷諾將推出一個(gè)全新的汽車(chē)平臺(tái)CMF-BEV，該平臺(tái)可以衍生出不同尺寸車(chē)型，并且形成電池互換。與Zoe車(chē)型相比，新的平臺(tái)能夠?qū)⒊杀窘档腿种弧Ａ硗?，雷諾還將專(zhuān)注于更加高效低成本的零部件研發(fā)和能效更高的鎳錳電池。

雷諾首席執(zhí)行官Luca de Meo在公布新電動(dòng)車(chē)計(jì)劃時(shí)還表示，雷諾計(jì)劃到2025年推出10款新電動(dòng)車(chē)型，新的專(zhuān)用電動(dòng)車(chē)平臺(tái)將允許其以更低的成本交付更多汽車(chē)。De Meo在聲明中表示：“今天是雷諾集團(tuán)電動(dòng)車(chē)戰(zhàn)略的歷史性加速時(shí)刻。”

另外，雷諾還將目光放至電動(dòng)汽車(chē)回收上，并且希望到2030年通過(guò)回收閉環(huán)使得動(dòng)力電池成本降至當(dāng)前水平的三分之一，并且能夠讓其Mobilize品牌將電池重新用作固定能源存儲(chǔ)。

具體到車(chē)型上的規(guī)劃，雷諾的經(jīng)典小車(chē)梅甘娜將于2022年才能推出電動(dòng)車(chē)型，而Alpine則需要到2024年。

對(duì)于電動(dòng)化這件事，全球車(chē)企都在積極布局，并且在2021這一時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行加速，至于雷諾能否領(lǐng)先于其他車(chē)企，還需要看雷諾汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們是否會(huì)提前實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。