中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張陽）近日，海南省發(fā)展和改革委出臺(tái)《海南省支持電動(dòng)汽車換電站建設(shè)的指導(dǎo)意見（試行）》（以下簡稱《意見》）并指出，海南省將重點(diǎn)在?？?、三亞、儋州、洋浦、瓊海、萬寧等區(qū)域開展試點(diǎn)工作，其他市縣也可根據(jù)市場需求，開展換電站建設(shè)試點(diǎn)工作。

圖片來自海南省發(fā)展和改革委員會(huì)官網(wǎng)

換電模式是電動(dòng)汽車發(fā)展的技術(shù)路線之一，在《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》中明確表示加強(qiáng)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)開展換電模式應(yīng)用。工業(yè)和信息化部強(qiáng)調(diào)鼓勵(lì)企業(yè)根據(jù)使用場景研發(fā)換電模式車型，支持北京、海南開展試點(diǎn)工作。

為進(jìn)一步推動(dòng)海南省電動(dòng)汽車換電站建設(shè)，促進(jìn)新能源汽車發(fā)展，《意見》將按照“企業(yè)為主、政府支持”的總體原則，合理布局、突出重點(diǎn)、適度發(fā)展，初步構(gòu)建海南省電動(dòng)汽車換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，形成換電模式成為充電模式補(bǔ)充的良性發(fā)展生態(tài)，促進(jìn)海南省國家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)戰(zhàn)略實(shí)施。

《意見》指出，海南省將重點(diǎn)在環(huán)島旅游公路驛站、高速公路服務(wù)區(qū)、加油站、車站、港口、機(jī)場等場所，以及在出租車、網(wǎng)約車、公交車、客運(yùn)班車、中重型商用車等應(yīng)用領(lǐng)域開展試點(diǎn)。

政策支持方面，《意見》指出，海南省將給予換電站建設(shè)補(bǔ)貼。原則上，依據(jù)《海南省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營暫行管理辦法》進(jìn)行補(bǔ)貼。對(duì)服務(wù)于重型車輛、巡游出租車、網(wǎng)約車、公交車、城際客車、旅游班線等換電模式重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域，于2021年1月1日至2022年12月31日期間建成投運(yùn)，通過驗(yàn)收且接入省級(jí)平臺(tái)監(jiān)管的換電站，一次性給予項(xiàng)目設(shè)備投資額15%的建設(shè)補(bǔ)貼。換電站的建設(shè)補(bǔ)貼為一次性補(bǔ)貼，不得重復(fù)申領(lǐng)。按照屬地管理原則，補(bǔ)貼費(fèi)用由省、市（縣）各承擔(dān)50%。各市縣可根據(jù)實(shí)際情況，進(jìn)一步提高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)換電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

除此之外，《意見》還表示將研究并推動(dòng)企業(yè)內(nèi)部形成統(tǒng)一的動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)采用車電分離的技術(shù)路線，實(shí)現(xiàn)不同企業(yè)、不同車型之間的動(dòng)力電池互換。支持整車企業(yè)以電池租賃的商業(yè)模式實(shí)現(xiàn)車電價(jià)值分離，從而降低消費(fèi)者購車成本。

由于頻繁裝卸、頻繁充放電、頻繁使用，對(duì)電動(dòng)汽車及電池的穩(wěn)定性、安全性提出了更高的要求。因此在安全方面，《意見》強(qiáng)調(diào)將加強(qiáng)對(duì)換電站的安全監(jiān)管。嚴(yán)格執(zhí)行《電動(dòng)汽車換電安全要求》（GBT/40032-2021），加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)管。運(yùn)營企業(yè)要建立事故預(yù)警信息系統(tǒng)和緊急處置機(jī)制，對(duì)換電車輛和電池運(yùn)行要做到實(shí)時(shí)跟蹤、全程數(shù)據(jù)采集、故障及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警提示。

目前換電模式面臨著電池標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的問題，不同車型的電池規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)不盡相同，想要大力推廣換電模式，首先要解決電池匹配的問題，鼓勵(lì)汽車研制電池配置靈活的新能源汽車產(chǎn)品。建立統(tǒng)一的模式，才能更快地推進(jìn)換電模式的推廣。