中國質量新聞網(wǎng)訊（張陽）近日，隨著G30連霍高速東海服務區(qū)蔚來換電站上線投入運營，蔚來全國換電站總數(shù)已達700座，提前完成全年換電站建設目標。為了進一步提升用戶城際出行時的補能效率，蔚來還將加快高速充換電網(wǎng)絡的建設，將在2022年春節(jié)前打通“五縱三橫四大都市圈”高速換電網(wǎng)絡。

圖片來自蔚來汽車官網(wǎng)

據(jù)了解，自今年4月15日首座第二代換電站上線以來，蔚來在239天內累計上線500座換電站，并且今年建設數(shù)量同比去年提升近10倍。除此之外，蔚來還布局了534座超充站、3020根超充樁、600座目的地充電站、3319根目的地充電樁，以及接入全國超430000+根第三方充電樁。

截至目前，700座換電站中有203座一代換電站和497座二代換電站，日均服務超2萬次換電，日服務能力最高可提供超17.6萬次換電需求。

同時，蔚來電區(qū)房覆蓋率從年初的20.3%增加至42.9%，今年為97座新城市的用戶提供了相關體驗。目前擁有換電站最多的城市為上海，共擁有60座。其次為北京，共擁有46座。深圳位居第三，共擁有29座。

相較于充電模式，換電模式能夠解決很多純電動車用戶的痛點，同時，在換電模式的車電分離下，消費者還可選擇不購買動力電池而采用租賃的方式，很大程度上降低購車成本，更加利于電動汽車的推廣。而相關職能部門也在積極推動換電模式的發(fā)展，目前已有北京、南京、武漢等11個城市納入新能源汽車換電模式應用試點。在未來，隨著有關方面不斷鼓勵充換電設施發(fā)展，將會有越來越多的企業(yè)加入換電生態(tài)圈。