中國質量新聞網訊（張陽）近日，《北京市自動駕駛車輛道路測試報告（2021年）》正式對外發(fā)布。該報告由北京智能車聯(lián)產業(yè)創(chuàng)新中心及中關村智通智能交通產業(yè)聯(lián)盟編寫。報告稱，推進自動駕駛技術評價體系向自動駕駛產品與服務評價體系的轉變，成為實現(xiàn)未來高級別自動駕駛、無人駕駛真正產業(yè)化落地的關鍵因素。

圖片來自智能車聯(lián)產業(yè)創(chuàng)新中心官網

報告顯示，截至2021年年底，全市共有16家測試主體的170輛車參與自動駕駛車輛通用技術測試，累計安全行駛391.2萬公里，連續(xù)3年保持增長，處于全國領先地位。其中載人測試車輛達到124輛，累計載人測試道路里程達251萬公里，超過30萬人次參與載人試運營測試。

2021年，北京市自動駕駛道路測試無人化專項技術測試進入第二階段，開放道路自動駕駛累計里程75933公里；載人測試進入第三階段；為43輛車發(fā)放夜間測試通知書。2021年4月，北京市成立智能網聯(lián)汽車政策先行區(qū)，推進自動駕駛車輛商業(yè)化運營機制的先行先試。

北京市已建立一整套涵蓋封閉試驗場地、仿真測試平臺、自動駕駛車輛技術評價、測試道路要求、數(shù)據采集要求等多個方面的較為完備的自動駕駛車輛技術測試評價標準體系，同時將繼續(xù)推動現(xiàn)有成熟的測試標準向產品級標準轉化，為智能網聯(lián)汽車的產品化和規(guī)?；痉哆\營夯實基礎。

環(huán)境建設方面，新開放大興區(qū)、通州區(qū)兩個行政區(qū)27條測試道路，增開順義區(qū)51條測試道路，全市測試道路長度較2020年年底增加46.9%。推進專項技術測試的道路交通環(huán)境支撐，開放3個區(qū)82條423.26公里無人化專項技術測試道路和2個區(qū)31條190.92公里特殊天氣測試道路。

隨著智能網聯(lián)汽車技術不斷迭代，北京正式開放國內首個自動駕駛出行服務商業(yè)化試點，這標志著國內自動駕駛領域從測試示范邁入商業(yè)化試點探索新階段，對變革未來出行方式具有重要意義。