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    藍(lán)鯨iDD是長(zhǎng)安汽車的過渡方案還是品牌未來的制勝法寶?

    2022-05-12 21:50:30中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)

    中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊(劉嵩)都在講“超級(jí)混動(dòng)”,長(zhǎng)安汽車靠什么突圍?

    2021年6月,時(shí)值藍(lán)鯨動(dòng)力品牌問世兩周年,長(zhǎng)安汽車在重慶車展上正式發(fā)布藍(lán)鯨iDD混合動(dòng)力系統(tǒng)。據(jù)長(zhǎng)安汽車介紹,iDD混合動(dòng)力系統(tǒng)是長(zhǎng)安汽車從用戶需求出發(fā),不斷探索燃油與純電之間的最佳動(dòng)力解決方案。

    從目前新能源汽車的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)來看,混合動(dòng)力車型已從兩年前的“過渡”車型轉(zhuǎn)型為目前的主要銷售車型,從比亞迪DM-i到長(zhǎng)城DHT再到吉利雷神混動(dòng),每一個(gè)品牌均高調(diào)的推廣著旗下“超級(jí)混動(dòng)”的技術(shù),也就不難看出“超級(jí)混動(dòng)”在車企心中的地位。

    2022年3月,長(zhǎng)安汽車于UNI-K車型上首次搭載藍(lán)鯨iDD,也意味著屬于長(zhǎng)安汽車的“超級(jí)混動(dòng)”正式落地。

    UNI-K是目前最適合搭載藍(lán)鯨iDD技術(shù)的車型

    為什么首款搭載藍(lán)鯨iDD技術(shù)的車型選擇了UNI-K?我們知道,UNI作為近兩年長(zhǎng)安汽車全新成立的品牌,從品牌調(diào)性到產(chǎn)品級(jí)別上明顯體現(xiàn)出了品牌向上的潛質(zhì)與決心。隨著UNI-T和UNI-K逐漸在市場(chǎng)中趨于穩(wěn)定,加之近期關(guān)注度火爆的UNI-V,UNI系列車型已經(jīng)將長(zhǎng)安品牌提升了一個(gè)檔次。而作為目前長(zhǎng)安汽車最新、最硬核的技術(shù),也是核算到單車上成本最大的技術(shù),藍(lán)鯨iDD以UNI系列中最高端的車型UNI-K為載體無可厚非。

    與藍(lán)鯨iDD技術(shù)相輔相成的是,UNI-K同樣是目前長(zhǎng)安汽車產(chǎn)品中的集大成者,除藍(lán)鯨iDD賦予其強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)外,UNI-K在其他系統(tǒng)部分均采用了長(zhǎng)安汽車目前能夠搭載到產(chǎn)品中最頂級(jí)的核心技術(shù),因此,藍(lán)鯨iDD出現(xiàn)在UNI-K身上后,直接將UNI-K的產(chǎn)品力提升了一個(gè)檔次。

    這款今年3月份上市的車型并未令用戶失望,當(dāng)“超級(jí)混動(dòng)”技術(shù)出現(xiàn)在一個(gè)重達(dá)2噸的SUV身上時(shí),才能夠真正體現(xiàn)出它的價(jià)值。作為中型SUV,UNI-K iDD不僅體型龐大,整備質(zhì)量也不輕,即便是這樣,其仍能達(dá)到百公里加速8.1s,NEDC綜合油耗0.8L/100km的優(yōu)秀水平。我們看到的僅僅是一款混動(dòng)專用的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配永磁同步電機(jī),就能給UNI-K帶來質(zhì)的飛躍,其實(shí)藍(lán)鯨iDD的背后是來自無數(shù)復(fù)雜技術(shù)的堆疊。

    據(jù)長(zhǎng)安汽車介紹,藍(lán)鯨iDD通過高性能藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)、高效率藍(lán)鯨電驅(qū)變速器、超大容量PHEV電池以及智慧控制系統(tǒng),打造出具有長(zhǎng)安汽車特色的,國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的混動(dòng)系統(tǒng)。其中,混動(dòng)專用的高性能藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)延續(xù)了藍(lán)鯨高效敏捷燃燒系統(tǒng)的優(yōu)秀DNA,采用了Agile敏捷燃燒系統(tǒng),智能熱管理系統(tǒng),米勒循環(huán)、智能潤(rùn)滑系統(tǒng)等一系列新技術(shù);電驅(qū)變速器則采用高集成度濕式三離合模塊(讓產(chǎn)品更緊湊)、高效高壓液壓系統(tǒng)與智能電子雙泵技術(shù)耦合(響應(yīng)更快,效率更高)、小于5微米級(jí)四級(jí)過濾(系統(tǒng)更可靠)等技術(shù);電機(jī)方面,采用IGBT雙面冷卻(提高電機(jī)系統(tǒng)效率及功率密度)、S-winding繞組(提高電機(jī)系統(tǒng)效率及功率密度)等技術(shù);PHEV電池則采用交直流雙快充技術(shù),覆蓋家用高效充電、出行快速補(bǔ)電等多場(chǎng)景需求,電池包達(dá)到IP68防護(hù)等級(jí),并配置一對(duì)一的電池智能安全管家,24小時(shí)不間斷的安全監(jiān)控;最后,在智慧控制系統(tǒng)上,藍(lán)鯨iDD能夠保證發(fā)動(dòng)機(jī)、電驅(qū)變速器、電池協(xié)同工作在最優(yōu)區(qū)域內(nèi),匱電狀態(tài)節(jié)油效果超過40%,同時(shí)還可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力屬性的自定義,讓用戶通過調(diào)整動(dòng)力參數(shù)智能組合駕駛風(fēng)格。

    有了上述技術(shù)的突破,搭載藍(lán)鯨 iDD的UNI-K iDD版車型才能實(shí)現(xiàn)輸出更強(qiáng)大的產(chǎn)品力。令人期待的是,藍(lán)鯨 iDD技術(shù)未來將搭載在更多車型中,用戶能以更低的價(jià)格購(gòu)買到長(zhǎng)安汽車的拳頭科技產(chǎn)品,物超所值。

    UNI-K iDD版車型,如何征服消費(fèi)者?

    為了直觀的展示藍(lán)鯨 iDD技術(shù)為整車帶來的更大潛力,長(zhǎng)安汽車特別準(zhǔn)備了三項(xiàng)挑戰(zhàn)來展示其不同層面上的產(chǎn)品力。

    首先是“自由落地挑戰(zhàn)”,挑戰(zhàn)規(guī)則為車輛在倒懸的水球前由靜止?fàn)顟B(tài)滿油起步,車頂?shù)匿h利物會(huì)在車輛通過的瞬間劃破水球,如氣球中的水沒有大量澆注在車身上,即為挑戰(zhàn)成功。此項(xiàng)挑戰(zhàn)考驗(yàn)藍(lán)鯨iDD起步的極速響應(yīng)和強(qiáng)勁動(dòng)力。沒有任何意外,依托于85kW的電機(jī)峰值功率和330Nm的峰值扭矩,再加上毫秒級(jí)電機(jī)峰值扭矩響應(yīng),UNI-K iDD輕松通過此項(xiàng)挑戰(zhàn)。

    隨著“自由落體挑戰(zhàn)”成功,UNI-K iDD又在顛簸路面上上演了“好萊塢”特效。挑戰(zhàn)規(guī)則為車輛通過鵝卵石路、破碎路、顛簸路等崎嶇路面,挑戰(zhàn)人員在車內(nèi)完成迷宮球挑戰(zhàn)。此項(xiàng)挑戰(zhàn)考驗(yàn)藍(lán)鯨iDD動(dòng)力持續(xù)輸出的平穩(wěn)性,和車身的穩(wěn)定性。UNI-K iDD搭載的藍(lán)鯨iDD混合動(dòng)力系統(tǒng)具備卓越的NVH表現(xiàn),在高效率的藍(lán)鯨三離合電驅(qū)變速器助力下,本就強(qiáng)勁充沛的兩個(gè)動(dòng)力源輸出更加流暢自如、細(xì)膩絲滑。加之前麥佛遜獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合,濾震能力極強(qiáng),輪胎的循跡性良好,實(shí)力賦能駕乘品質(zhì),為用戶帶來平順舒適的駕馭體驗(yàn)。

    最終,搭載藍(lán)鯨iDD的UNI-K來到了長(zhǎng)安汽車墊江試驗(yàn)場(chǎng)30%和40%的極限坡道面前,這是對(duì)UNI-K iDD低扭輸出的中級(jí)考驗(yàn)。UNI-K iDD采用了藍(lán)鯨NE1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)和藍(lán)鯨三離合電驅(qū)變速器,最高傳遞效率達(dá)到97%,系統(tǒng)綜合扭矩最大可達(dá)590N·m。在車輛爬坡過程中,藍(lán)鯨iDD的電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)兩個(gè)動(dòng)力源和多檔位的變速器協(xié)作發(fā)力,實(shí)現(xiàn)全檔位下的混動(dòng)運(yùn)行,保證強(qiáng)勁持續(xù)的低扭矩輸出,助力用戶無懼各種坡道挑戰(zhàn),盡享澎湃駕駛樂趣。

    藍(lán)鯨iDD在現(xiàn)場(chǎng)用硬實(shí)力證明了其能夠?yàn)橛脩魩砣碌鸟{乘體驗(yàn),這正是長(zhǎng)安汽車希望品牌迎來的改變,從品質(zhì)出發(fā),以品質(zhì)筑產(chǎn)品。

    結(jié)語:長(zhǎng)安汽車為自己構(gòu)建了宏偉的銷量計(jì)劃,到2025年,長(zhǎng)安汽車總銷量達(dá)到400萬輛,其中,長(zhǎng)安品牌300萬輛,新能源銷量達(dá)到105萬輛,占比達(dá)到35%;2030年,長(zhǎng)安汽車銷量達(dá)到550萬輛,其中,長(zhǎng)安品牌450萬輛,新能源銷量達(dá)到270萬輛,占比達(dá)到60%,海外銷量占比達(dá)到30%。整體計(jì)劃以新能源銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)為基準(zhǔn),逐步提升新能源產(chǎn)品的銷量占比,這一切的開始,便來自長(zhǎng)安汽車對(duì)藍(lán)鯨iDD的希望。此外長(zhǎng)安汽車已發(fā)布全新數(shù)字純電品牌長(zhǎng)安深藍(lán),再輔以高端智能電動(dòng)汽車品牌阿維塔,長(zhǎng)安汽車已構(gòu)建完成新能源品牌矩陣。以“長(zhǎng)安速度”發(fā)展,相信不久的將來,長(zhǎng)安汽車就能夠以全品類產(chǎn)品矩陣應(yīng)對(duì)瞬息萬變的新能源市場(chǎng)發(fā)展。

    (責(zé)任編輯:八雨)
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