中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（安宇航）近日，一汽-大眾公布了2022全年銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，一汽-大眾累計(jì)終端銷(xiāo)售新車(chē)1823577輛（含奧迪進(jìn)口車(chē)）。其中，大眾品牌終端銷(xiāo)售1041077輛，奧迪品牌終端銷(xiāo)售635588輛（含進(jìn)口車(chē)），捷達(dá)品牌終端銷(xiāo)售146912輛。
一汽-大眾董事、黨委書(shū)記、總經(jīng)理潘占福表示：“一汽-大眾在面向未來(lái)的產(chǎn)品陣容中新增多款新能源及混動(dòng)產(chǎn)品，在智能網(wǎng)聯(lián)方面做出了一系列重要新部署。新的一年，一汽-大眾將繼續(xù)堅(jiān)持以用戶為中心和全體系數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí)，聚焦重點(diǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域和關(guān)鍵項(xiàng)目，在股東雙方的戰(zhàn)略指引下，加速實(shí)現(xiàn)高效益轉(zhuǎn)型增長(zhǎng)，為廣大消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)?！?/p>
眾志拼搏，排除萬(wàn)難搶產(chǎn)保產(chǎn)
2022年是極不平凡的一年，一系列突發(fā)事件打亂了正常的生產(chǎn)節(jié)奏，一汽-大眾五大基地均受到不同程度影響。面對(duì)重重挑戰(zhàn)，一汽-大眾一方面發(fā)動(dòng)全員拼搏奮戰(zhàn)，另一方面，也帶動(dòng)全體系供應(yīng)商及全產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴搶資源、保供應(yīng)、穩(wěn)生產(chǎn)，在化危為機(jī)的過(guò)程中，展現(xiàn)出了品牌強(qiáng)勁的實(shí)力。
此前，一汽-大眾第2500萬(wàn)輛整車(chē)——攬巡，在長(zhǎng)春基地總裝車(chē)間下線投產(chǎn)。正是在全員拼搏努力下，該品牌在2022年10月實(shí)現(xiàn)了累計(jì)產(chǎn)量2500萬(wàn)輛的突破。在實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)經(jīng)營(yíng)、高質(zhì)量發(fā)展的過(guò)程中，一汽-大眾也為國(guó)家穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、保就業(yè)、促民生貢獻(xiàn)力量，總計(jì)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游提供近50萬(wàn)個(gè)工作崗位，31年累計(jì)納稅超6000億元人民幣。
產(chǎn)品力升級(jí)，以用戶為中心向新向上
一汽-大眾大眾品牌緊跟用戶需求，全年發(fā)布多款重磅車(chē)型，進(jìn)一步提升產(chǎn)品組合競(jìng)爭(zhēng)力。全新探岳家族煥新而至，為用戶帶來(lái)更多元化、個(gè)性化的駕乘新體驗(yàn)；硬核大五座SUV攬巡正式面世，補(bǔ)全了一汽-大眾SUV戰(zhàn)略最后一塊版圖，自此，一汽-大眾SUV產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了從小型到緊湊型，從中型到中大型五座再到大型七座SUV細(xì)分市場(chǎng)的覆蓋。值得一提的是，一汽-大眾ID.CROZZ家族用20個(gè)月時(shí)間實(shí)現(xiàn)了累計(jì)銷(xiāo)量破10萬(wàn)輛，再次迎來(lái)里程碑時(shí)刻。
2022年，一汽奧迪品牌秉承“以用戶為中心”的經(jīng)營(yíng)理念，通過(guò)更新產(chǎn)品矩陣，實(shí)現(xiàn)以?shī)W迪Q4 e-tron、奧迪 RS e-tron GT、全新奧迪A8L家族、新奧迪A6L為領(lǐng)銜的新品導(dǎo)入，帶動(dòng)一汽奧迪品牌在華累計(jì)銷(xiāo)量突破790萬(wàn)輛。
聚焦產(chǎn)業(yè)變革浪潮，一汽奧迪堅(jiān)持推進(jìn)電動(dòng)轉(zhuǎn)型，不斷完善在購(gòu)車(chē)、補(bǔ)能、售后等維度的體驗(yàn)，拓展新能源授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商至129家，攜手合作伙伴建立超8000個(gè)充電終端。
捷達(dá)品牌秉承“美好生活 一路捷達(dá)”品牌主張，在完成三款產(chǎn)品布局基礎(chǔ)上，持續(xù)豐富個(gè)性化定制產(chǎn)品矩陣。新捷達(dá)SUV VS5、VS7雙車(chē)上市，憑借自身實(shí)力為用戶帶來(lái)全新出行體驗(yàn)。此外，捷達(dá)品牌正式發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略，從功能、價(jià)值和情感三大維度，將為用戶升級(jí)全周期的用車(chē)體驗(yàn)。2022年，捷達(dá)品牌以3年超50萬(wàn)總銷(xiāo)量，完成從一個(gè)車(chē)型到獨(dú)立品牌的升級(jí)，實(shí)現(xiàn)1.0階段穩(wěn)健發(fā)展。
創(chuàng)新引領(lǐng)，數(shù)智化轉(zhuǎn)型全面提速
智能制造方面，長(zhǎng)春基地將數(shù)智化基因全面植入效率、質(zhì)量、成本等核心業(yè)務(wù)，解決了數(shù)字化“最后一公里”的打通，成為國(guó)家“十四五”首批入選的合資汽車(chē)企業(yè)之一?；ヂ?lián)互通方面，青島華東基地讓生產(chǎn)少人化、自動(dòng)化和柔性化走進(jìn)現(xiàn)實(shí)，焊裝、涂裝、沖壓和總裝四大車(chē)間的所有生產(chǎn)設(shè)備均為100%網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)。供應(yīng)商帶動(dòng)方面，天津華北基地將數(shù)智化升級(jí)擴(kuò)展至供應(yīng)商端，已實(shí)現(xiàn)80%以上的外協(xié)件質(zhì)量管控。節(jié)能減排方面，成都西南基地自主開(kāi)發(fā)了機(jī)器人自動(dòng)休眠和喚醒2.0技術(shù)，每年可節(jié)約超120萬(wàn)kWh的電能。
目前，一汽-大眾研發(fā)人員近3000人，并通過(guò)自研項(xiàng)目在整車(chē)和零部件層級(jí)完成多項(xiàng)核心技術(shù)突破。硬件配套方面，一汽-大眾總投資幾十億的“汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)”“新技術(shù)開(kāi)發(fā)中心”“新能源中心”“規(guī)劃技術(shù)中心”相繼落成，憑借高水平研發(fā)團(tuán)隊(duì)和高科技試驗(yàn)設(shè)備，提升了一汽-大眾在新能源車(chē)輛、整車(chē)性能等方面的開(kāi)發(fā)和測(cè)試能力。
使命擔(dān)當(dāng)，創(chuàng)領(lǐng)人、車(chē)、社會(huì)、環(huán)境和諧共生
在綠色發(fā)展方面，一汽-大眾正以“全生命周期碳減排”為目標(biāo)，加速“低碳化、數(shù)字化、智能化”轉(zhuǎn)型，從產(chǎn)品、生產(chǎn)、上下游產(chǎn)業(yè)、社會(huì)公益等方面，努力踐行綠色發(fā)展的承諾。2022年8月29日，一汽-大眾“第三屆汽車(chē)環(huán)保創(chuàng)新引領(lǐng)計(jì)劃”正式啟動(dòng)，構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研共創(chuàng)的生態(tài)圈，進(jìn)一步推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
在人才吸納和培養(yǎng)上，一汽-大眾不斷升級(jí)和優(yōu)化體系能力。2022年一汽-大眾發(fā)布《至精至善》書(shū)籍，為新時(shí)代人才培養(yǎng)提供啟示和借鑒。2022年，一汽-大眾累計(jì)招募600余名應(yīng)屆畢業(yè)生，為品牌加速實(shí)現(xiàn)高效益轉(zhuǎn)型增長(zhǎng)，注入新鮮血液和動(dòng)力，也為國(guó)家穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、保就業(yè)積極貢獻(xiàn)力量。
回望2022年，既是挑戰(zhàn)重重的一年，更是收獲累累的一年。一汽-大眾以拼搏努力的姿態(tài)，交出了一份高質(zhì)量答卷。面向2023年，一汽-大眾將持續(xù)聚焦以用戶為中心，深化高效益轉(zhuǎn)型增長(zhǎng)，將在高質(zhì)量發(fā)展的道路上“篤行”致遠(yuǎn)，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化邁向新征程。（圖片來(lái)自一汽-大眾）