“網(wǎng)絡文化”的發(fā)言人凱文·凱利在最新出版的《5000天后的世界》中說：“未來AR技術可以將真實的和虛擬的現(xiàn)實一起呈現(xiàn)在你面前。比如，你來到羅馬，面對斷壁殘垣，你只需要詢問智能眼鏡這里變成廢墟前是什么樣子，它就會向你展示這里舊日的勝景和曾經發(fā)生的故事。”這種可以使歷史影像疊加在實景之上的“數(shù)字孿生”AR技術創(chuàng)造了一個“層疊結構”。
當我從工作人員手里接過梅賽德斯-奔馳長軸距GLC SUV車鑰匙，點開啟動開關的瞬間我恍惚了：沒有發(fā)動機的轟鳴、沒有機械轉動的摩擦聲……我開的是電動車嗎？
確定，梅賽德斯-奔馳長軸距GLC SUV是一款燃油車！在這個電動車風潮的時代，梅賽德斯-奔馳將純電車優(yōu)秀的駕駛體驗疊加進燃油車。這，就是梅賽德斯-奔馳——不激進、不停留、不盲從亦不固步自封。
——題記
6月26日，筆者從烈日炎炎的北京飛到同樣火爐般的上海，駕駛全新梅賽德斯-奔馳長軸距GLC SUV開啟了一場融合感官尊享、匠心工藝、生活方式、全域駕趣的探索之旅。
蘇繡、蘇工與梅賽德斯-奔馳的豪華品質相遇
“上有天堂下有蘇杭”，蘇州，配得上“地靈人杰”四個字。蘇繡無數(shù)次以國禮的身份走向世界，玉雕界常以“蘇工”為最，蘇州園林更以其玲瓏通透、景致秀雅讓來者輕嘆、沉醉、流連。
蘇雕玉瓶。曹璞/攝
駕駛著梅賽德斯-奔馳GLC SUV駛過古老的蘇州石拱橋，穿梭在粉墻黛瓦的蘇式園林間。梅賽德斯-奔馳GLC SUV仿佛朝氣蓬勃的少年拜訪學富五車的先生，風格迥異卻意氣相投。
曹璞/攝
停車場，全新長軸距GLCSUV與筆者靜靜地對視，“夜幕星河”進氣格柵與“日出云海”數(shù)字大燈一脈相連，兩片式燈眉配合幽藍的條紋式燈帶，光芒四溢。
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剛柔并濟的勻稱車身上，兩段式腰線如同漫漫沙丘，直中有曲、光影交錯。
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堅實、有力的車尾，明亮、貫通的鍍鉻條嵌入粗壯的排氣管設計讓SUV拉滿勇于迎接的力量感。
全新長軸距GLC SUV造型在家族經典基因上注入動感風尚，令其線條設計更加凌厲。機艙蓋平直剛勁，筋線遒勁有力。駕駛著這樣一部車，游走在古典的蘇式園林，移步易景中，二者魅力相得益彰，讓時光在閑雅中從容流瀉。
全新長軸距GLC SUV延續(xù)經典的長軸設計，并進一步將軸距提升至2977毫米，提供五座和七座選擇，以滿足中國客戶多樣化的用車需求。五座車型后備廂容量高達550升，七座車型二三排座椅可靈活放倒，行李置物更為寬敞實用。美好的周末時光，無論是將帆板放入車內直奔湖邊來一場水上滑行，還是和三五好友相約去山中或濕地露營，所有裝備都能毫無壓力裝入車內。
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梅賽德斯-奔馳GLC SUV駕艙內的每一處豪華之美與姑蘇的婉約絲絲縷縷中實現(xiàn)美美與共、意趣相投，二者從美學、品質和所傳遞的生活方式多個維度上道同契合。
坐在駕駛室，筆者并沒有急于啟動汽車，利用調整導航、三鏡的時間，感受全新長軸距GLCSUV空間為我們營造的豪華氛圍：雙色座席，皮質柔軟而富有彈性。筆者在64色氛圍燈中挑選了藍色，空調吹出微微涼風，音響里傳出吳儂軟語的蘇州評彈，所有這一切都拜承襲“感性·純粹”的設計哲學所賜。
曹璞/攝
全新長軸距GLC SUV以匠心打造每一處細節(jié)，是目之所及的精致內飾。“星弦”黑色開孔木嵌鋁質飾條采用創(chuàng)新的實木與鋁箔嵌合工藝，在0.5毫米的木飾板上，以激光切割出條紋溝槽，用鋁箔貼片與之精密嵌合，創(chuàng)造豪華質感。
方圓形的“星環(huán)”出風口內嵌氛圍燈，大面積的細膩皮革包裹與豐富的金屬材質按鍵，細微間詮釋豪華格調。
筆者按下啟動鍵，車內卻一片靜謐。產品專家告訴筆者，全新長軸距GLC SUV進行了NVH專屬調校，包括配備中國專屬聲學包、全車多處空腔增加聲學泡沫、前排雙層隔音玻璃等，配合Burmester?環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，宛如將車內打造成了豪華音樂廳。
豪華智駕疊加優(yōu)質體驗
蘇州園林聞名天下，但自上世紀八十年代初開始，這里逐步成為電子工業(yè)、汽車零部件工業(yè)制造基地，為柔美的姑蘇古城注入現(xiàn)代活力，使蘇州的美不只源于人文魅力，也來自科技城市的嶄新活力，為未來創(chuàng)造更多可能。正如全新長軸距GLC SUV為證明“奔馳”不僅僅為紳士“坐”而來。
曹璞/攝
曹璞/攝
曹璞/攝
智者在于懂你。對于擁有近三十年駕齡的筆者來說，駕駛是樂趣，具備應付通常駕駛場景的能力。但是，駕車行走在陌生而路況復雜的城市，特別是一座古城，快速辨識導航信息與實際路況是否一致，其實是個技術活兒，特別是各地交通規(guī)則復雜而不斷變化。而駕駛全新長軸距GLCSUV，導航實景顯示、平面顯示、三維顯示……多場景、多種手段、多信息同步地顯示導航信息，可以讓你拋棄對“迷路”的恐懼，放心闖入陌生地帶。
曹璞/攝
全新長軸距GLC SUV同樣在智能及駕馭領域擁有諸多創(chuàng)新，徜徉在蘇州現(xiàn)代化的繁華街道，江南古城的科技新貌與面向未來的汽車智能珠聯(lián)璧合，賦予出行更多科技魅力；而在遠離喧囂的野外，蘇州豐富多變的路況助力全新長軸距GLC SUV盡情回歸越野，激發(fā)驚喜重重的駕駛樂趣。
全新長軸距GLC SUV搭載第二代MBUX智能人機交互系統(tǒng)，實現(xiàn)數(shù)字化、智能化的雙重飛躍?！傲銓蛹壗缑妗睂Ш降戎匾獞檬冀K置于桌面之上，旅途中隨手就能調節(jié)導航、空調溫度、播放音樂等；結合先進的人工智能算法，車機系統(tǒng)可智能識別客戶當下的使用需求，主動推送不同功能，比如炎炎夏日，座椅通風選項應時浮現(xiàn)；長途駕駛時，“暢心醒神”功能就在手邊……“讀心語音助理”也全面升級，不僅常用功能無需喚醒，還支持15秒延遲聆聽和雙語音指令，進一步解放雙手，煥新人機交互體驗。
如果，把智駕全新長軸距GLC SUV理解為智能導航、智能領航限距、盲點輔助和主動式車道保持輔助功能，覆蓋自動跟車、盲點輔助、制動輔助、智能泊車等日常用車場景應用的話，你就低估了全新長軸距GLC SUV的“智商”。
試車場地，筆者體驗了全新長軸距GLC SUV“智能避險”功能：打開自動駕駛模式，不踩油門、不扶方向盤，車輛開始行駛，一個模擬人突然從側面冒出來，車輛一個急剎停在模擬人前。筆者看到駕駛員沒有做任何操作，完全靠車輛的自動駕駛功能實現(xiàn)避險。
緊接著，駕駛員又開始車輛“連續(xù)避險”功能測試，全新長軸距GLC SUV在成功繞開模擬人之后，又停在墻形障礙物前！
行駛在蘇州的城市道路上，為駕駛員提供成熟、好用、實用的“剛剛好”輔助。特別是在極端情況下，諸如道路中遇到突然橫穿馬路的行人時或前車突然變線，智能駕駛輔助系統(tǒng)均能精準探測并及時輔助車輛緊急避險，帶來舒適且安全的出行生活。
全新長軸距GLC SUV絕不是城市里養(yǎng)尊處優(yōu)的紳士，作為豪華中型SUV的標桿之一，全新長軸距GLC SUV擁有優(yōu)秀的駕馭性能，可穿行城市，亦可暢游郊野。全系搭載帶ISG智能電機系統(tǒng)的M254 2.0T發(fā)動機，啟動靜、加速順、油耗省、回收智、動力勁，最大輸出功率190千瓦，峰值扭矩400牛·米，加之標配9速自動變速箱，提供平順絲滑的駕駛體驗。
筆者駕駛全新長軸距GLCSUV，打開一鍵開啟越野模式，進入試驗場越野場。剛巧前一天下過雨，泥濘小路的雜草叢生，掃一眼顯示屏自動顯示出車底實景，再從擋風玻璃看去，準確地沿著兩條車轍緩地前進。
全新長軸距GLC SUV ESP?設為越野模式調校，輕松應對各種復雜路況。翻越起伏的濕滑路，繞著彈坑斜坡，搭載新一代全時四輪驅動（4MATIC）系統(tǒng)，實時將最優(yōu)動力分配到各個車輪，以足夠的輪上扭矩驅動車輛輕松前進；面對交叉軸、炮彈坑路況，全時四輪驅動系統(tǒng)配合變速箱，助力車輛輕松脫困。
駛出泥路、爬過陡坡，筆者駕駛著車輛來到涉水路段，全系標配的越野型懸掛，提供高達210毫米的離地間隙，車輛推開黃黃的水涌安全駛上坡。經過碎石路和枕木路時，配合越野底盤，濾震效果更優(yōu)，車身更平穩(wěn)；駛下陡坡時，強大的陡坡緩降功能，讓車輛以最低2公里/小時的速度信步而行……
同時，打開新增的越野顯示模式，中控屏、數(shù)字儀表屏和平視顯示系統(tǒng)，可實時顯示車輛行駛道路的坡度、地形海拔、地理坐標和指南針等道路信息，帶來豐富多彩的越野樂趣?！皩崟r越野路面影像”更可顯示前方路徑的視圖，幫助駕駛員盡早識別并躲避視野盲區(qū)中的石塊、凹坑等障礙，讓越野新手也能大膽探索。
兩天試駕，筆者駕駛全新長軸距GLC SUV穿梭古城、挑戰(zhàn)極限路況，感受頗深：作為梅賽德斯-奔馳產品陣容中的暢銷車型，疊加進純電車獨有的駕駛體驗，采用引領潮流的汽車智能化技術，從而讓全新長軸距GLCSUV得以實現(xiàn)卓越的豪華駕駛。
全新長軸距GLCSUV集美學設計、匠心品質、懂心智能和越野駕趣于一身，盡展進階的豪華魅力，助力車主盡享“所想，由你”的全能車生活。
（曹璞）
