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    奇瑞科技日重磅發(fā)布:瑤光2025戰(zhàn)略全面進(jìn)階 重新構(gòu)建新汽車定義

    2023-10-17 11:09:58中國質(zhì)量新聞網(wǎng)

    中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊(溫禾)10月16日,2023奇瑞科技DAY在安徽蕪湖奇瑞龍山試驗(yàn)中心召開。會上,奇瑞汽車表示將繼續(xù)通過瑤光2025戰(zhàn)略的進(jìn)階,對產(chǎn)品賦能,重新構(gòu)建“新汽車”定義。

    據(jù)了解,今年前三季度奇瑞集團(tuán)銷量達(dá)到125.3萬輛,同比增長40.2%,營業(yè)收入2130.2億元,同比增長47.4%,均超過去年全年。

    以上成果,得益于企業(yè)面對科技創(chuàng)新的改變,通過顛覆性技術(shù)創(chuàng)造出越來越多的產(chǎn)品,并滿足消費(fèi)者日益提升的消費(fèi)需求。

    奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長尹同躍表示:“我們感受到,當(dāng)前正處于一個特殊的時代,科技創(chuàng)新正以前所未有的速度改變這個世界,改變汽車行業(yè)。層出不窮的顛覆性技術(shù),不僅會創(chuàng)造出越來越多的新產(chǎn)品,更會誕生出一個全新規(guī)則、全新生態(tài)的新世界?!?/p>

    對奇瑞來說,技術(shù)是生命。奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理、汽車工程技術(shù)研發(fā)總院院長CTO高新華博士提到,奇瑞在創(chuàng)立之初就明確技術(shù)創(chuàng)新是中國汽車品牌的唯?出路。經(jīng)過“瑤光2025”戰(zhàn)略一年的開拓和探索,新能源和智能化正成為奇瑞的新技術(shù)標(biāo)簽。奇瑞在5大技術(shù)領(lǐng)域全面技術(shù)進(jìn)階,實(shí)現(xiàn)“科技觸手可及”。以火星架構(gòu)、鯤鵬動力、雄獅智艙、大卓智駕、銀河生態(tài)技術(shù)為基礎(chǔ),實(shí)現(xiàn)包含平臺架構(gòu)、芯片、高效混動發(fā)動機(jī)、氫能、電驅(qū)、電池、智能交互、無人駕駛、智云平臺等19大核心技術(shù)升級,構(gòu)建面向新時代用戶需求的技術(shù)價值創(chuàng)新鏈。

    說到“瑤光2025”戰(zhàn)略,奇瑞方面表示將通過火星架構(gòu)、鯤鵬動力、雄獅智艙、大卓智駕、銀河生態(tài)5大技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)落地。其中,奇瑞S2ma-可擴(kuò)展智能火星架構(gòu)將升級全線控底盤、CTC電池、智能分布式驅(qū)動和可插拔EEA6.0架構(gòu),實(shí)現(xiàn)火星架構(gòu)的全面進(jìn)階;鯤鵬動力將通過DHE 6.0混動專用發(fā)動機(jī)、DHT 4.0智混變速箱、E-Fuels/發(fā)動機(jī)、智能矢量雙電機(jī)等實(shí)現(xiàn)驅(qū)動技術(shù)的全面進(jìn)階;雄獅智艙方面,將通過LION Melody 2.0、LION AI大模型2.0、LION OS、高算力平臺等全面進(jìn)階;而通過自主研發(fā)的智能駕駛技術(shù)棧,將會打造Pilot 4.0產(chǎn)品以及Drive 2.0產(chǎn)品,提供城市通勤領(lǐng)航駕駛和高速導(dǎo)航駕駛+以及滿足用戶點(diǎn)到點(diǎn)的出行體驗(yàn);最后,奇瑞將實(shí)現(xiàn)1款成長型汽車、3大技術(shù)平臺、N向生態(tài)共贏,實(shí)現(xiàn)生活周邊、服務(wù)周邊、車輛相關(guān)等全生態(tài)體系。

    不僅如此,“瑤光2025”還將持續(xù)擴(kuò)大“安全、能耗、空間、智艙、智駕”的五大技術(shù)優(yōu)勢,引領(lǐng)奇瑞全產(chǎn)品陣營不斷向上進(jìn)階。

    面對未來,奇瑞集團(tuán)預(yù)計(jì)在2023年第4季度發(fā)布5款超能混動3.0和4款E0X高端電動產(chǎn)品,規(guī)劃2年內(nèi)拓展至24款超能混動3.0和15款E0X高端電動新品,其中奇瑞風(fēng)云A8、風(fēng)云T9、星紀(jì)元ES、星途瑤光C-DM、捷途旅行者C-DM、iCAR 03等全新新能源車型陸續(xù)推出。

    發(fā)布會上,奇瑞還公布了與寧德時代的最新合作成果——寧德時代神行超充電池落地星途星紀(jì)元,全面解決用戶的補(bǔ)能焦慮。智能駕駛方面,奇瑞通過剛發(fā)布的L4級無人駕駛Robotaxi進(jìn)行展示。根據(jù)官方信息,該車首次使用4*Orin高算力域控,打通域控與整車適配,完成域控與各個傳感器的標(biāo)定,并通過打通手機(jī)叫車軟件和云平臺智能調(diào)度,做到乘客線上叫車線下乘車點(diǎn)對點(diǎn)運(yùn)營服務(wù),實(shí)現(xiàn)首次商用無人駕駛落地和常規(guī)接駁試運(yùn)營。

    (責(zé)任編輯:陸明)
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