6月14日，嵐圖FREE 318上市發(fā)布會(huì)在四川雅安318·川藏線零公里大本營(yíng)舉行，共推出兩款車型，后驅(qū)環(huán)游版首銷期售價(jià)21.99萬(wàn)元；四驅(qū)探索版首銷期售價(jià)24.79萬(wàn)元。

據(jù)介紹，兩款車型的原指導(dǎo)價(jià)分別為22.89萬(wàn)元和26.69萬(wàn)元，只要用戶在7月31日前完成大定，即可疊加9000元現(xiàn)金優(yōu)惠。對(duì)于四驅(qū)探索版，嵐圖還將價(jià)值10000元的百度Apollo L2.9高階智能輔助駕駛2.0限時(shí)贈(zèng)送給下定用戶。

嵐圖FREE 318的造型煥新升級(jí)，采用刀鋒機(jī)甲先鋒設(shè)計(jì)，機(jī)甲刀鋒前臉、刀鋒赤影流線側(cè)身、鋒速利刃尾翼、星環(huán)五輻動(dòng)感輪轂/鋒馳電掣動(dòng)感輪轂共同呈現(xiàn)硬朗有型、體態(tài)修長(zhǎng)的觀感。

車身提供鈦晶灰、翡玉綠、玄英黑、杜若白四個(gè)專屬顏色，其中鈦晶灰采用3遍噴涂、2遍烘烤的獨(dú)特噴漆工藝和特殊比例的金屬粉，形成極具金屬質(zhì)感的飽滿漆面色澤。此外，配備彩色四活塞運(yùn)動(dòng)卡鉗，提供赤焰紅、電光綠、疾風(fēng)黃等色彩選擇。

內(nèi)飾采用兩種主題，其中青鋒黑以黑色為主，搭配生機(jī)綠縫線；幻影灰為深灰+淺灰的組合，視覺(jué)層次更豐富。此外，奢華麂影座椅及門板、黑甲鉻鍍裝飾、仿碳纖維飾板、鋒芒穿梭式斜線工藝等為座艙增添質(zhì)感。為提升旅途舒適感，專門隨車配備旅行家專用套枕，包括4個(gè)仿麂皮軟枕和2個(gè)舒適云感腰靠。座艙舒適維度，配備全車雙層玻璃，有效隔音隔熱。

新車升級(jí)全景智能交互座艙，車機(jī)流暢度大幅提升，擁有0層級(jí)交互界面、車道級(jí)高精導(dǎo)航，語(yǔ)音響應(yīng)低至毫秒級(jí)。人車連續(xù)對(duì)話策略優(yōu)化，交流更真實(shí)、更有代入感；即使車輛處于橋洞、隧道、地下停車場(chǎng)等無(wú)網(wǎng)或弱網(wǎng)環(huán)境，仍可保持良好的人車語(yǔ)音交互；全場(chǎng)景控車新增100項(xiàng)功能，讓語(yǔ)音控車更便捷。值得一提的是，全景智能交互座艙會(huì)通過(guò)OTA的方式免費(fèi)推送給老車主。

嵐圖還開(kāi)發(fā)DIY情景模式，用戶可自由組合車輛功能。出行安全方面，智慧監(jiān)測(cè)空間可實(shí)時(shí)監(jiān)控后排孩童狀態(tài)，進(jìn)行主動(dòng)預(yù)警，有語(yǔ)音和中控屏文字提醒打開(kāi)后門門鎖；行車過(guò)程中，主副駕可通過(guò)專屬攝像頭隨時(shí)在前排顯示屏查看后排人員狀態(tài)；即便車輛熄火鎖車離車后，車輛監(jiān)測(cè)到小朋友滯留車內(nèi)，會(huì)通過(guò)遠(yuǎn)程手機(jī)APP自動(dòng)發(fā)送信息提醒用戶。

智駕方面，嵐圖FREE 318搭載L4級(jí)智駕賦能的百度apollo L2.9高階智能輔助駕駛2.0，擁有高效高速領(lǐng)航、舒適城區(qū)輔助和精準(zhǔn)智能泊車三大核心功能。其中，高效高速領(lǐng)航方面新增錐桶識(shí)別，讓用戶在高速公路行車遇到道路維修時(shí)及時(shí)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)；舒適城區(qū)輔助更新紅綠燈十字路口跟車和提醒，智駕不退出；精準(zhǔn)智能泊車可實(shí)現(xiàn)泊入時(shí)間小于45秒、遙控泊車、記憶泊車，同時(shí)更新暗光空間車位泊車，即使夜里光線很暗，也能快速高效地泊入多種難停車位。

電池方面，搭載容量達(dá)43kWh的全新一代琥珀電池，比現(xiàn)款嵐圖FREE提升10%，續(xù)航表現(xiàn)更亮眼。其中，后驅(qū)環(huán)游版擁有318km的CLTC純電續(xù)航里程，CLTC綜合續(xù)航可達(dá)1458km；四驅(qū)探索版擁有零百4.5秒加速性能，以及259km的CLTC純電續(xù)航和1357km的CLTC綜合續(xù)航，體驗(yàn)更進(jìn)階、感受更極致。

為給用戶提供超越預(yù)期的出行體驗(yàn)，嵐圖FREE 318配備可調(diào)空氣懸掛，可實(shí)現(xiàn)智能化、動(dòng)態(tài)化隨速調(diào)節(jié)。低速時(shí)，自動(dòng)切換舒適模式抬高離地間隙至163mm；高速時(shí)，自動(dòng)切換高能模式降低離地間隙至133mm。

嵐圖FREE 318搭載的底盤由國(guó)賓級(jí)專業(yè)底盤調(diào)校團(tuán)隊(duì)操刀，采用前雙叉臂四球節(jié)獨(dú)立懸架+后H臂獨(dú)立懸架；整個(gè)底盤鋁合金占比高達(dá)90%，車身響應(yīng)更快、轉(zhuǎn)向更準(zhǔn)、側(cè)傾更小。