近日，工信部發(fā)布《2024年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點》，其中提到聚焦戰(zhàn)略新興領(lǐng)域，加快關(guān)鍵急需標(biāo)準(zhǔn)研制等。

關(guān)于新能源汽車，《工作要點》提出要加快電動汽車整車、動力電池安全要求以及電動汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理等標(biāo)準(zhǔn)制修訂，強(qiáng)化電動汽車安全保障。開展動力電池耐久性、規(guī)格尺寸、回收利用等標(biāo)準(zhǔn)制定，以及固態(tài)電池、鈉離子電池等新一代動力電池標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研，提升動力電池性能水平。推進(jìn)電動汽車減速器總成、電機(jī)系統(tǒng)工況效率測試、燃料電池電動汽車氫氣噴射器等標(biāo)準(zhǔn)研制，規(guī)范關(guān)鍵部件產(chǎn)品技術(shù)要求。加快發(fā)布實施大功率充電標(biāo)準(zhǔn)配套的控制導(dǎo)引、通信協(xié)議以及電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)安全要求等標(biāo)準(zhǔn)，提高電動汽車充電便利性。推進(jìn)商用車換電安全要求、換電兼容性測試、換電電池系統(tǒng)技術(shù)要求等標(biāo)準(zhǔn)研制，支撐換電模式商業(yè)化發(fā)展。

加大智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)研制力度。推動整車信息安全、軟件升級、自動駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)等強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，以及自動駕駛通用技術(shù)要求、自動駕駛功能道路試驗方法、自動駕駛設(shè)計運行條件、數(shù)據(jù)通用要求、LTE-V2X等推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實施，加快信息安全工程、自動駕駛功能仿真試驗方法等在研標(biāo)準(zhǔn)制定，推進(jìn)自動緊急制動系統(tǒng)、組合駕駛輔助系統(tǒng)通用技術(shù)規(guī)范、汽車密碼技術(shù)要求等強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)以及軟件升級工程、數(shù)據(jù)安全管理體系等標(biāo)準(zhǔn)立項及起草，構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入管理支撐標(biāo)準(zhǔn)體系。推動全景影像、智能限速等標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，推進(jìn)自動泊車、自動駕駛測試場景術(shù)語等在研標(biāo)準(zhǔn)制定，開展網(wǎng)聯(lián)化等級劃分、列隊跟馳等標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研，規(guī)范和引領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品發(fā)展。

要強(qiáng)化汽車芯片標(biāo)準(zhǔn)供給。加快汽車芯片環(huán)境及可靠性、電動汽車芯片環(huán)境及可靠性、汽車芯片信息安全等標(biāo)準(zhǔn)研制，提供汽車芯片基礎(chǔ)技術(shù)支撐。推動制定智能駕駛計算芯片、汽車ETC芯片、紅外熱成像芯片、蜂窩通信芯片、安全芯片、電動汽車用功率驅(qū)動芯片、電動汽車用動力電池管理系統(tǒng)模擬前端芯片等標(biāo)準(zhǔn)，明確各類芯片技術(shù)要求及試驗方法。

此外，《工作要點》明確，推進(jìn)汽車標(biāo)準(zhǔn)國內(nèi)國際兼容。充分發(fā)揮專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會平臺作用，加強(qiáng)國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)研究分析能力，積極轉(zhuǎn)化先進(jìn)適用國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，不斷提升汽車行業(yè)國際標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化率。鼓勵同步提出國家標(biāo)準(zhǔn)和國際標(biāo)準(zhǔn)立項申請，提升國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)一致性水平。加大汽車國家標(biāo)準(zhǔn)外文版工作力度，鼓勵國家標(biāo)準(zhǔn)中外文版本同步申報、同步推進(jìn)。