2024年7月19日—20日，以“新質(zhì)創(chuàng)領(lǐng)·智造旗技”為主題的2024中國一汽第四屆先進制造技術(shù)“旗智?iM”高端論壇在長春隆重舉行。

論壇由中國一汽工程技術(shù)部主辦，來自中國工程院的四位院士，來自科研院所、主機廠、供應(yīng)商以及媒體總共近千人參加了論壇的系列活動。

7月19日上午，2024年中國一汽第四屆先進制造技術(shù)“旗智·iM”高端論壇在中國一汽NBD旗境創(chuàng)新空間舉行的高端論壇上，中國一汽董事長、黨委書記邱現(xiàn)東表示，希望與會各方和中國一汽一道，以發(fā)展戰(zhàn)略為引領(lǐng)，拓展更大先進制造技術(shù)創(chuàng)新空間；以重大項目為牽引，產(chǎn)出更多先進制造技術(shù)優(yōu)秀成果；以技術(shù)交流為紐帶，培養(yǎng)更多先進制造技術(shù)專業(yè)人才，推動中國汽車制造業(yè)不斷向高端化、智能化、綠色化邁進。

中國一汽董事長、黨委書記邱現(xiàn)東

此外，中國工程院的李培根院士、王國棟院士、林君院士、張學軍院士，分別以《AI賦能企業(yè)智能化升級》《鋼鐵行業(yè)與汽車制造協(xié)同創(chuàng)新——破解共同面對的黑箱難題》《從傳統(tǒng)到未來：汽車產(chǎn)業(yè)中智能檢測裝備的發(fā)展和前瞻》以及《光學智能制造技術(shù)》為題做主題報告，展現(xiàn)了新技術(shù)在制造業(yè)，特別是汽車制造業(yè)的創(chuàng)新應(yīng)用和未來前景。

而在下午的高端論壇上，中國一汽工程技術(shù)部（工藝工程院）總經(jīng)理宋志勇以“數(shù)智賦能制造新模式，創(chuàng)新發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”為題，介紹了中國一汽在數(shù)智化創(chuàng)新探索和應(yīng)用實踐中取得的亮點成果，并以紅旗制造中心繁榮廠區(qū)為例，闡釋了新能源汽車制造在智能化轉(zhuǎn)型過程中的創(chuàng)新成果和創(chuàng)新價值。

機械工業(yè)信息研究院產(chǎn)業(yè)首席專家/工信智庫聯(lián)盟副理事長石勇博士、上海交通大學溥淵未來技術(shù)學院院長金隼教授、清華大學天津高端裝備研究院常務(wù)院長何永勇、南京理工大學計算機學院院長楊建、華為智能制造解決方案首席專家鄺繼雙等，也都在高端論壇上圍繞以智能制造發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的話題展開了深入討論。

7月20日的三個專題分會，分別聚焦智能化技術(shù)、綠色低碳技術(shù)、輕量化技術(shù)等重點發(fā)展方向，三十多場技術(shù)報告深入研討了各個領(lǐng)域的創(chuàng)新技術(shù)及應(yīng)用實例，如：AI人工智能在車身智造領(lǐng)域的新篇章、人形機器人裝配研究、總裝智慧工廠建設(shè)；汽車產(chǎn)業(yè)鏈碳管理發(fā)展趨勢、數(shù)字化碳管理平臺建設(shè)、未來綠色涂裝車間工藝規(guī)劃；紅旗車身輕量化技術(shù)探索應(yīng)用、復(fù)合材料的應(yīng)用及其連接技術(shù)、激光焊接技術(shù)推動車身輕量化進程等。

而在中國一汽先進技術(shù)中心的“先進技術(shù)展區(qū)”中 ，集中展示了中國一汽旗下自主品牌、合資品牌以及零部件相關(guān)分子公司應(yīng)對當今智能電動汽車發(fā)展趨勢、在多個細分技術(shù)領(lǐng)域取得的50余項創(chuàng)新成果。專業(yè)范圍涉及數(shù)字化、大壓鑄、總成制造、沖壓、焊裝、涂裝、總裝、智慧物流、能源管理等。

沖壓壓合智能力控技術(shù)、焊接質(zhì)量智能監(jiān)控與預(yù)測系統(tǒng)、車橋總成自動柔性裝配技術(shù)、汽車減振器AI智能化研發(fā)平臺等諸多項目成果，都是中國一汽新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表，在實際應(yīng)用中都取得了良好的實效，助力中國一汽高效打造高品質(zhì)汽車產(chǎn)品。

此外，部分嘉賓代表還在7月20日走進紅旗制造中心繁榮廠區(qū)，興致勃勃參觀了沖壓、焊裝、涂裝、總裝、電池電驅(qū)等五大車間。據(jù)介紹，“自動化”是這座工廠的鮮明特色。焊裝車間自動化率達到100%，涂膠自動化率達到97%，總裝自動化率達到30%。通過機器人間的協(xié)作，整車前后風擋玻璃、輪胎、座椅等都實現(xiàn)了全自動裝配，機艙管路、胎壓等實現(xiàn)了在線全自動檢測。

“數(shù)字化”是這座工廠的核心密碼。繁榮廠區(qū)可以通過工廠數(shù)字化系統(tǒng)，實時監(jiān)控生產(chǎn)線上的全部關(guān)鍵特性數(shù)據(jù)，對整車3000多個擰緊、加注、涂膠等關(guān)鍵特性進行全程管控和數(shù)據(jù)存儲，并與車輛合格證進行聯(lián)網(wǎng)綁定，實現(xiàn)關(guān)鍵工序100%防錯、關(guān)鍵參數(shù)100%監(jiān)控。

在紅旗制造中心繁榮廠區(qū)，每54秒下線一臺車，每一臺車下線，它的數(shù)字孿生體就同步上傳到了云端，實現(xiàn)所有數(shù)據(jù)可溯源。

中國一汽第四屆先進制造技術(shù)“旗智?iM”高端論壇，是其推動落實阩旗技術(shù)“SIGHT（洞見）531”發(fā)展戰(zhàn)略、通過數(shù)字化、智能化技術(shù)加速發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要技術(shù)交流平臺。

此前的2024年4月18日，中國一汽正式發(fā)布了阩旗技術(shù)“SIGHT（洞見）531”發(fā)展戰(zhàn)略，在安全、智能、綠色、健康、美妙方面作出了詳盡的規(guī)劃。中國一汽將以紅旗“一個發(fā)展目標、五大品牌基因”、三大技術(shù)平臺、九大技術(shù)領(lǐng)域、一個支撐體系為核心技術(shù)架構(gòu)，展現(xiàn)紅旗品牌前瞻洞察、不斷求變的技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略定位。

中國一汽董事長、黨委書記邱現(xiàn)東表示：“在阩旗技術(shù)‘SIGHT（洞見）531’戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，未來五年，紅旗品牌將投入研發(fā)資金1200億元，著力攻克983項關(guān)鍵核心技術(shù)。在制造技術(shù)領(lǐng)域，我們將向著智能工廠和零碳工廠目標加速邁進，這其中蘊含著巨大的合作空間。希望產(chǎn)業(yè)鏈上下游及各相關(guān)主體與我們加強戰(zhàn)略對接、深化戰(zhàn)略合作，共同推動汽車產(chǎn)業(yè)先進制造技術(shù)實現(xiàn)躍遷發(fā)展?！?/p>

目前，通過數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級，中國一汽已經(jīng)實現(xiàn)了164類1.5萬余套關(guān)鍵裝備的數(shù)據(jù)聯(lián)通，打造集產(chǎn)線3D模型和運行狀態(tài)于一體的數(shù)字孿生工廠，已經(jīng)實現(xiàn)了“商品車下線、數(shù)字化車上云”。未來，中國一汽將在現(xiàn)有數(shù)字孿生的基礎(chǔ)上持續(xù)構(gòu)建AI業(yè)務(wù)場景，重點突破智能設(shè)計與仿真大模型、柔性生產(chǎn)智能控制算法、生產(chǎn)運營智能決策系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)，不斷提升智能決策比例。

新質(zhì)創(chuàng)領(lǐng)·智造旗技，數(shù)字技術(shù)將貫穿紅旗汽車的全生命周期，持續(xù)為用戶創(chuàng)造價值。