城市軌道交通作為城市的交通“大動(dòng)脈”，已成為國民經(jīng)濟(jì)的重要構(gòu)成部分及促進(jìn)城市群形成發(fā)展的基礎(chǔ)條件。今天帶您近距離接觸——2021年度“建筑防水行業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)-工程技術(shù)獎(jiǎng)（金禹獎(jiǎng)-防水工程）金獎(jiǎng)”項(xiàng)目——北京地鐵15號(hào)線，感受東方雨虹HDPE預(yù)鋪反粘高分子自粘膠膜防水系統(tǒng)的品質(zhì)守護(hù)。

北京地鐵15號(hào)線

北京地鐵15號(hào)線始發(fā)清華東門終至順義俸伯，貫穿北京海淀、朝陽和順義三個(gè)行政區(qū)，是北京城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)中的骨干線路。

北京地鐵15號(hào)線項(xiàng)目全長41.4km，高架線13.7千米，地下線27.7千米，共設(shè)20座車站，其中地下站16座，高架站4座。該項(xiàng)目于2009年4月開工建設(shè)，2014年12月竣工交付。東方雨虹HDPE參與項(xiàng)目建設(shè)，助力15號(hào)線全功能、高水平通車運(yùn)營。

聚焦三大防水難題

眾所周知，軌道交通工程建設(shè)中，技術(shù)難度大，施工復(fù)雜，防水施工中的技術(shù)難點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)更為艱巨。而北京地鐵15號(hào)線項(xiàng)目的防水施工建設(shè)困難程度更是“異乎尋常”。

項(xiàng)目防水施工環(huán)境惡劣，結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，存在多樣性滲漏風(fēng)險(xiǎn)，多個(gè)站點(diǎn)段埋深大，地下水位較高。不僅如此，項(xiàng)目還存在工期緊，大面積要求達(dá)到防水一級(jí)設(shè)防等嚴(yán)格要求的加持。

重難點(diǎn)一：PBA工法段，搭接多，結(jié)構(gòu)變形大，要求“0”漏點(diǎn)

北京地鐵15號(hào)線路穿梭于城市不同地塊、不同地層，其中一些軌道處于市區(qū)繁華地段，地下管線錯(cuò)綜復(fù)雜，受到地表壓力、地下巖層裂隙及地下水等多種因素影響，多段防水工程涉及PBA工法、礦山法、明挖法施工，防水要求為一級(jí)防水“0”漏點(diǎn)。

重難點(diǎn)二：明挖段基坑基面因平整度因素，存在穿刺物、接茬部位焊接漏點(diǎn)多

在部分明挖車站，存在噴射混凝土導(dǎo)致的基層凹凸不平情況，切割容易殘留鋼筋端頭，傳統(tǒng)卷材容易被穿刺。此外，使用傳統(tǒng)卷材基面找平費(fèi)時(shí)耗力，粘接不密實(shí)，錯(cuò)幅甩茬、接茬后容易被破壞，滲漏隱患大，影響地鐵結(jié)構(gòu)的堅(jiān)固性、耐久性以及運(yùn)營安全。

重難點(diǎn)三：降、排水效果差，明水施工

北京地鐵15號(hào)線部分地段車站埋深20-30m左右，受承壓水影響，降排水效果差，有明水。潮濕、明水狀態(tài)下進(jìn)行防水施工成為常態(tài)，因此對(duì)防水材料的耐老化性和耐酸堿性都提出了更高要求。

東方雨虹HDPE精準(zhǔn)發(fā)力

東方雨虹結(jié)合北京地鐵15號(hào)線的地下水文環(huán)境，施工難點(diǎn)、重點(diǎn)，制定切合實(shí)際施工需求的施工方案，將HDPE高分子自粘膠膜防水卷材成功應(yīng)用于北京地鐵15號(hào)線防水工程建設(shè)之中。

HDPE卷材作為預(yù)鋪反粘防水技術(shù)的載體，近些年來被廣泛應(yīng)用于軌道交通項(xiàng)目中。該卷材在滿足預(yù)鋪反粘卷材的基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級(jí)，采用涂層類預(yù)鋪材料。材料自重輕，不掉砂，具有高強(qiáng)度、高延伸、耐磨、耐穿刺、耐化學(xué)品腐蝕等優(yōu)良性能。

此外，該卷材對(duì)基層平整度要求低，明水基面施工不受影響，能夠與后澆筑混凝土結(jié)構(gòu)形成永久性滿粘結(jié)，對(duì)結(jié)構(gòu)變形適應(yīng)性強(qiáng)，抗竄水性強(qiáng)，形成全包式防水效果。

項(xiàng)目施工過程中，東方雨虹派駐專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化施工的專業(yè)培訓(xùn)和指導(dǎo)，從材料進(jìn)場(chǎng)、施工準(zhǔn)備、到細(xì)部節(jié)點(diǎn)處理等每一個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格把控并強(qiáng)化施工效率和質(zhì)量。面對(duì)工期緊、任務(wù)重的情況，東方雨虹總結(jié)出“甩齊茬工法”，創(chuàng)新接茬“T”型搭接，既保證了焊機(jī)連續(xù)焊接，不產(chǎn)生漏焊點(diǎn)，又滿足了防水施工規(guī)范要求和工期，大大提高了防水層的整體性、可靠性及使用壽命。

項(xiàng)目施工過程中，東方雨虹派駐專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化施工的專業(yè)培訓(xùn)和指導(dǎo)，從材料進(jìn)場(chǎng)、施工準(zhǔn)備、到細(xì)部節(jié)點(diǎn)處理等每一個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格把控并強(qiáng)化施工效率和質(zhì)量。面對(duì)工期緊、任務(wù)重的情況，東方雨虹總結(jié)出“甩齊茬工法”，創(chuàng)新接茬“T”型搭接，既保證了焊機(jī)連續(xù)焊接，不產(chǎn)生漏焊點(diǎn)，又滿足了防水施工規(guī)范要求和工期，大大提高了防水層的整體性、可靠性及使用壽命。

東方雨虹HDPE預(yù)鋪反粘高分子自粘膠膜防水系統(tǒng)解決方案的優(yōu)勢(shì)在北京地鐵15號(hào)線項(xiàng)目中得到了淋漓盡致的發(fā)揮，項(xiàng)目竣工后經(jīng)受多年使用核驗(yàn)，贏得各方好評(píng)。如今，摘得2021年度“建筑防水行業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)——工程技術(shù)獎(jiǎng)（金禹獎(jiǎng)）”金獎(jiǎng)就是最好的“建證”。該獎(jiǎng)項(xiàng)的獲得，標(biāo)志著東方雨虹在防水質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新、施工工法、專業(yè)服務(wù)等多個(gè)維度上都得到了行業(yè)、市場(chǎng)和客戶的充分認(rèn)可與肯定。

地鐵軌道防水工程建設(shè)是重要的民生基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，關(guān)系到國計(jì)民生和乘客的生命安全，更關(guān)系到地鐵結(jié)構(gòu)的堅(jiān)固性與耐久性、城市環(huán)保、水保、地鐵運(yùn)營成本等。二十余年來，東方雨虹軌道交通防水解決方案已遍布海內(nèi)外眾多地鐵建設(shè)項(xiàng)目，為軌道交通安全運(yùn)營保駕護(hù)航。未來，東方雨虹愿攜手合作伙伴，堅(jiān)守品質(zhì)，聚焦質(zhì)量，守住建筑安全防線。