近日，經(jīng)過26個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，淮陰二號船閘除險保安工程首段閘室底板澆筑完成，標志著項目主體結構施工取得了階段性的重要成果。

淮陰二號船閘除險保安工程閘室總長230米，本次澆筑的9號閘室為標準段，底板長20米、寬39米。該工程閘室底板采取“中間開花、兩邊推進、跳倉澆筑”施工順序?？捎行Ш喕┕すば颍瑴p少施工縫、提升工程質(zhì)量，加快施工進度。

為確保本次底板澆筑順利完成，項目部全體成員齊心協(xié)力全流程、多方位把控施工安全質(zhì)量及進度。提前完成了混凝土配合比的設計與驗證，確?；炷恋母黜椥阅芏寄軡M足設計要求。做好安全質(zhì)量技術交底工作，并對混凝土原材料、鋼筋原材進行了檢驗，對鋼筋網(wǎng)、模板進行了制作安裝驗收，同時還檢查了混凝土備用生產(chǎn)線和運輸路線，確保各項準備工作都萬無一失。不斷完善施工計劃和組織，加強與協(xié)作隊伍溝通協(xié)調(diào)，全力推動施工進度。

項目相關負責人表示：“首塊底板澆筑完成標志著進入船閘主體施工的新階段。下一步項目部將通過開展‘百日攻堅提速 除險保安增效’主題活動等，統(tǒng)一思想、科學組織、開足馬力，全力沖刺年度工作任務?！?/p>

據(jù)悉，淮陰船閘項目對于地區(qū)水路交通體系具有重大意義。通過符合Ⅱ級通航建筑物標準的船閘改建升級，不僅提高了船閘的通航能力，實現(xiàn)貨物運輸效率的提升和運輸成本的降低的效果，同時增強了整體通航的安全性。對完善淮安市航道網(wǎng)建設、提升淮安市航道網(wǎng)整體效益有顯著作用，更加有力推動長三角區(qū)域一體化發(fā)展。