本報訊 （記者 岳 倩）1月8日，乘聯(lián)會發(fā)布了10月新車銷售數(shù)據(jù)。2022年10月乘用車市場零售達(dá)到184萬輛，同比增長7.3%，增長平穩(wěn)；10月零售環(huán)比下降4.3%，這也是自2013年以來首次出現(xiàn)“金九銀十”的環(huán)比下降。1~10月累計零售1671.6萬輛，同比增長3%，同比凈增48.2萬輛，其中購車稅優(yōu)惠政策啟動以來的6~10月同比增加156萬輛，增量貢獻(xiàn)巨大。

10月全國常規(guī)乘用車（不含新能源車）零售128萬輛，同比下降8%，未能延續(xù)今年6~9月同比增長6%的正增長態(tài)勢。1~10月的常規(guī)燃油車市場零售1228萬輛，同比下降13%。

10月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到67.6萬輛，同比增長85.8%，環(huán)比增0.4%，在車購稅減半政策下，新能源車不僅沒有受到影響，持續(xù)環(huán)比改善超過預(yù)期。1~10月新能源乘用車批發(fā)501.5萬輛，同比增長110.8%。10月新能源乘用車零售銷量達(dá)到55.6萬輛，同比增長75.2%，環(huán)比降9.0%，1~10月形成趨勢性上升走勢。1~10月新能源乘用車國內(nèi)零售443.2萬輛，同比增長107.5%。

10月乘用車出口（含整車與CKD）達(dá)27萬輛，同比增長42%，環(huán)比增長13%。其中，新能源車占出口總量的39%。10月中國品牌出口達(dá)到19.4萬輛，同比增長46%，環(huán)比9月下降5%；合資與豪華品牌出口7.5萬輛，同比增長32%。1~10月乘用車?yán)塾嫵隹?86萬輛，增57%。中國品牌對歐美市場和第三世界國家市場出口全面突破，國際品牌的中國基地出口戰(zhàn)略也日益體現(xiàn)。

從月度國內(nèi)零售份額看，10月主流中國品牌新能源車零售份額63%，同比增加2.1個百分點；海外品牌新能源車份額3.9%，同比下降2.5個百分點；新勢力份額11.4%，同比下降2.9個百分點；特斯拉份額2.5%，下降1.2個百分點。

從價格分布上看，10月起步價10萬以下新能源車占比28%，較去年10月下降6個百分點；10~20萬占比46%，提升5個百分點；20~30萬占比19%，同比增3個百分點；30~40萬占比3.3%，降1個百分點；40萬以上占比3.9%，增2個百分點。

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