隨著物流業(yè)飛速發(fā)展和商用車技術(shù)的進(jìn)步，對(duì)商用車整車性能要求越來越高，百萬公里無大修不是終極目標(biāo)，而是成了檢驗(yàn)商用車性能的一個(gè)試金石。

眾所周知，一臺(tái)整車之所以能跑到百萬公里無大修，離不開一顆卓越的“心臟”——發(fā)動(dòng)機(jī)的支持。廣西玉柴機(jī)器股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱玉柴）是發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，擁有70余年發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)制造歷史，在中重型發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域擁有扎實(shí)的產(chǎn)品和市場(chǎng)基礎(chǔ)。特別是近年來，玉柴重機(jī)王牌動(dòng)力解決方案，幫助玉柴用戶創(chuàng)造一個(gè)個(gè)百萬公里無大修的佳績(jī)，助力用戶在創(chuàng)富的路上跑出加速度。

立田物流公司趙師傅開的拉煤車裝配玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)行超110萬公里無大修。

“里程數(shù)達(dá)到110多萬公里了，沒啥毛病。”

趙師傅是山西省介休市立田物流有限公司的一名司機(jī)。他開的是東風(fēng)天龍燃?xì)廛?，主要用來拉煤，配用的就是玉柴燃?xì)鈾C(jī)。給他印象最深的就是，這臺(tái)車動(dòng)力強(qiáng)勁、皮實(shí)耐用?！败囀?017年買的，跑了6年了，里程數(shù)達(dá)到110多萬公里了，沒啥毛病?！壁w師傅說。

發(fā)動(dòng)機(jī)可靠，運(yùn)輸時(shí)效才有保證，時(shí)效有保證，多跑兩趟，才能掙到錢。平日里，這臺(tái)車往返于介休和陜西榆林之間，來回600多公里。一年下來，能跑個(gè)20多萬公里。趙師傅不無感慨地說，當(dāng)初選擇這臺(tái)配用玉柴機(jī)器的東風(fēng)天龍燃?xì)廛?，是選對(duì)了！他們兩個(gè)司機(jī)換著開，人歇車不歇，幾乎每天都在拉煤的路上。“畢竟跑得多，才能賺得多。”趙師傅說。

玉柴燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)具備高效、可靠、節(jié)氣、耐用等產(chǎn)品特性，多年來還持續(xù)對(duì)產(chǎn)品的可靠性、經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性進(jìn)行了系統(tǒng)提升，采用定向射流缸蓋冷卻技術(shù)、連續(xù)流燃料噴射技術(shù)，保證燃料供給系統(tǒng)壽命大于120萬公里；采用復(fù)合氣道、高擠流燃燒系統(tǒng)，確保高效燃燒，有效降低氣耗；高強(qiáng)度鋼活塞和低摩擦技術(shù)，確保關(guān)鍵零部件高效可靠，從而實(shí)現(xiàn)了氣耗降低5%、低速扭矩提升3%、可靠性提升56%、最大扭矩提升10%的目標(biāo)，讓燃?xì)庵乜ㄓ脩襞艿酶?、更省錢、更舒適?！拔疫@臺(tái)車跑了6年，掙了3年的錢，每多走一公里都創(chuàng)造了實(shí)實(shí)在在的利潤(rùn)。”趙師傅說。

玉柴機(jī)器不僅質(zhì)量過硬，玉柴的售后服務(wù)也很給力。為了更好地保障用戶的出勤率，玉柴不斷加強(qiáng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)保障，在結(jié)合車輛運(yùn)營特點(diǎn)及運(yùn)行半徑的基礎(chǔ)上，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)伴隨、24小時(shí)接聽用戶電話保證外出服務(wù)，他們還加強(qiáng)配件保障，并且依據(jù)保有量用戶情況，做好配件儲(chǔ)備及投放計(jì)劃?！斑@臺(tái)車目前的狀態(tài)還比較好，加上我都能定期保養(yǎng)，再開個(gè)兩三年都沒問題。”趙師傅說。

“我們公司90%的玉柴重機(jī)都超百萬公里了！”

南京順君運(yùn)輸有限公司成立于2005年10月，主要從事危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸和普通化學(xué)品道路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，總部位于南京江北新區(qū)，現(xiàn)有危化品運(yùn)輸車輛300余輛，其中，配套玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛超200輛。

順君運(yùn)輸公司超200輛運(yùn)輸車輛裝配玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)。

南京順君運(yùn)輸有限公司旗下子公司滁州十二里伴罐箱汽車修理服務(wù)有限公司，是聯(lián)合卡車、中集瑞江維修服務(wù)站，陳磊是服務(wù)站的站長(zhǎng)。據(jù)陳磊介紹，他們配套玉柴的大部分機(jī)器是玉柴重機(jī)10L、12L的，90%都超過100萬公里了，里程數(shù)最多的已經(jīng)超過150萬公里。

陳磊說，配玉柴機(jī)器的聯(lián)合卡車能輕松過100萬公里，一方面是他們重視車輛保養(yǎng)，另一方面是車自身的底子好。與他們之前選擇的進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)車型相比，玉柴機(jī)器的耐久性更強(qiáng)，不然也無法做到90%的車都超過100萬公里。這么多年運(yùn)營下來，車隊(duì)配玉柴機(jī)器的聯(lián)合卡車，從來沒有因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量問題誤過事。

作為聯(lián)合卡車的服務(wù)站，陳磊對(duì)配套玉柴機(jī)器的聯(lián)合卡車十分熟悉。他說，為了讓客戶使用省心，玉柴對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性進(jìn)行了技術(shù)提升，如YCK11累計(jì)超過50000小時(shí)臺(tái)架驗(yàn)證，針對(duì)國內(nèi)使用環(huán)境、道路條件及用戶習(xí)慣進(jìn)行了超過200萬公里整車道路試驗(yàn)。大量的數(shù)據(jù)積累和實(shí)際工況測(cè)試，使得玉柴國六重型發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性達(dá)到了國際領(lǐng)先水平，發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命達(dá)180萬公里，充分滿足高溫、高原、高寒等多種工況可靠性需求。

近年來，隨著運(yùn)力切換，南京順君運(yùn)輸有限公司也采購了50多臺(tái)配玉柴國六發(fā)動(dòng)機(jī)YCK09、YCK11的聯(lián)合卡車，目前跑了30多萬公里?！芭欧徘袚Q了，品質(zhì)沒有變”，陳站長(zhǎng)豎起了大拇指。

金杯銀杯，不如用戶口碑。未來，玉柴將持續(xù)深挖產(chǎn)品品質(zhì)，與整車廠一起打造精品，助力更多用戶實(shí)現(xiàn)車輛行駛突破百萬公里無大修，為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值。

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