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    首個汽車緊縮場聯(lián)合創(chuàng)新實驗室成立

    2023-12-14 12:28:25 中國質量報

    首個汽車緊縮場聯(lián)合創(chuàng)新實驗室成立

    主要應用于智能汽車整車天線測試 將解決汽車通信無法連接等痛點

    □ 本報記者 王惜純 實習記者 劉松瑤

    近日,中汽研汽車檢驗中心(天津)有限公司(以下簡稱“天檢中心”)與深圳光啟技術股份有限公司(以下簡稱“光啟技術”)在天津簽署合作協(xié)議,雙方成立超材料電磁調制技術國家重點實驗室——汽車緊縮場聯(lián)合創(chuàng)新實驗室(以下簡稱“聯(lián)合創(chuàng)新實驗室”),共同打造汽車行業(yè)首個緊縮場測試系統(tǒng)。業(yè)內人士指出,此舉將有望徹底解決新能源汽車領域普遍面臨的通信技術難題。

    隨著無線通信技術的飛速發(fā)展,特別是智聯(lián)網汽車領域的崛起,汽車天線數量不斷增加。因此,如何確保車載通信系統(tǒng)的正常運行和安全性成為了一項重要任務。

    據了解,傳統(tǒng)汽車檢測主要針對在安全、環(huán)保及排放方面是否符合工信部、交通運輸部、市場監(jiān)管總局、生態(tài)環(huán)境部的相關政策要求及我國有關強制性標準。而聯(lián)合創(chuàng)新實驗室則首次采用汽車緊縮場測試驗證方法,主要面向智能汽車行業(yè)整車天線測試,為新能源汽車整車通信提供更領先的測試方法和評價標準,從而解決“通信連接不上,車聯(lián)網功能無法實現(xiàn)”的痛點,有望為車聯(lián)網規(guī)?;?、產業(yè)化提供共性基礎保障,促進車聯(lián)網在汽車應用的快速、安全落地。

    中國智能網聯(lián)汽車產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟有關數據顯示,2022年1-12月,我國乘用車上線量累計1990.53萬輛,同比下降2.01%;而智能網聯(lián)汽車L2級乘用車上線量累計694.08萬輛,同比增長45.6%,且乘用車L2級輔助駕駛滲透率已經達34.9%。隨著智能網聯(lián)汽車標準體系逐步完善、行業(yè)研發(fā)支出的增長以及新車型的上量,將有效支撐汽車檢測市場規(guī)模持續(xù)爆發(fā)式增長,未來行業(yè)發(fā)展空間巨大。

    天檢中心有關負責人指出,目前汽車整車天線測試ISO/IEC國際標準仍處于空白,而且在全球范圍內,天線測試基本采用近場測試方案,無法全面準確評估汽車通信能力和管理整車最終狀態(tài);聯(lián)合創(chuàng)新實驗室采用開創(chuàng)性的航空試驗方法,通過緊縮場實驗室,打造完整的汽車整車通信測試方案,可精準測量通信發(fā)射和接收能力,有望建立全球行業(yè)標準,填補行業(yè)空白,并加速推進車聯(lián)網建設和市場應用。

    天檢中心為中國汽車技術研究中心有限公司的全資子公司。作為第三方汽車產品檢測及技術服務機構,其被國家認監(jiān)委(CNCA)授權為國家轎車質量檢驗檢測中心、國家智能網聯(lián)汽車質量檢驗檢測中心(天津),目前已通過CNCA資質認定和中國合格評定國家認可委員會(CNAS)實驗室認可。

    據介紹,此次雙方強強聯(lián)手,成立創(chuàng)新實驗室,也是基于光啟科技在實驗室領域的技術創(chuàng)新,以及其在行業(yè)標準制定等方面所積累的大量經驗成果。

    作為一家將超材料技術形成產品并應用于尖端裝備領域的高新技術企業(yè),成立10余年來,光啟科技從無到有地構建了超材料工業(yè)體系,開創(chuàng)了超材料設計、研發(fā)、制造、檢測全產業(yè)鏈條,建立了國內最大的超材料智能制造中心、華南地區(qū)最大的電磁性能檢測中心和國內最大超材料設計和仿真平臺。此次與天檢中心合作,即是超材料技術平臺中檢測能力的全面應用。

    在超材料技術檢測領域,光啟技術不僅擁有多個大型緊縮場實驗室,緊縮場設備數量和規(guī)模位居全國首位,其中最大緊縮場實驗室靜區(qū)可達到7米的全尺寸測量,是國內領先的電磁測試領域專業(yè)大型綜合體實驗室。

    “聯(lián)合創(chuàng)新實驗室是光啟技術首次把5米靜區(qū)的緊縮場實驗室應用于民用領域,這是光啟技術在民用市場中一次創(chuàng)新突破和大膽探索?!惫鈫⒓夹g董事長劉若鵬表示,將基于超材料技術平臺的先進復合材料制造、定制高分子材料,先進檢驗檢測、超高精度柔性光刻,高精度復雜機加,微波射頻天線設計與制造,全面賦能各行業(yè)發(fā)展。

    整車天線性能是智能網聯(lián)汽車最基礎、最關鍵的測試項目。與智能手機產品相比,汽車對無線性能要求更為嚴格,但目前通信行業(yè)沒有成熟的方案直接應用于汽車行業(yè)。業(yè)內專家表示,聯(lián)合創(chuàng)新實驗室的建立,對于促進整車天線性能提升,加快建設我國智能車聯(lián)網具有重大戰(zhàn)略意義。

    據悉,未來雙方有望進一步在新能源汽車、無線通信、汽車雷達等方面進行深化合作,推動ISO立項相關國際標準,不斷增加中國汽車行業(yè)的國際話語權,提升中國汽車行業(yè)的國際影響力。

    《中國質量報》

    (責任編輯:水川)
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