本報訊 （張 東）近日，作為中國土木工程領域的最高獎項，第十七屆中國土木工程詹天佑獎評選結(jié)果揭曉，全國共有31項工程登榜，成都地鐵2號線工程位列其中。

成都地鐵2號線工程是成都市貫穿中心和周邊城區(qū)西北至東南方向的地鐵主干線，總長約42公里，設32座車站和2個車輛基地，最高運行速度80公里/小時。該工程地質(zhì)條件復雜，東西穿越高富水砂卵石地層和膨脹性黏土及泥巖地層；施工戰(zhàn)線長、多次近距離穿越城市老舊建筑群等。工程實施重大風險源多、安全管理風險高。

在項目建設中，成都軌道集團確立了“科技興安、科技強安”的科學建設理念，并取得了多項行業(yè)首創(chuàng)成果：首創(chuàng)富水砂卵石地層施工期管片結(jié)構的內(nèi)力分析方法與承壓止水檢驗技術，首創(chuàng)高富水砂卵石地層土壓平衡盾構帶壓換刀成套技術，首創(chuàng)地鐵與國鐵線路“零”距離同站臺換乘交通樞紐，首創(chuàng)地鐵車站“先橋后站、橋站隧合一”建造技術，首創(chuàng)地鐵盾構施工遠程實時監(jiān)控系統(tǒng)，首創(chuàng)系統(tǒng)冰蓄冷技術等。同時該線路還在國內(nèi)首次統(tǒng)一采用玻璃纖維筋新技術、創(chuàng)新“大管棚+注漿”盾構法隧道工作井外端頭地層加固新結(jié)構等一系列創(chuàng)新節(jié)能減排措施、綠色環(huán)保技術，使成都地鐵2號線成為當之無愧的“科創(chuàng)霸主”。

“創(chuàng)新永無止境、質(zhì)量永無終點。”成都軌道集團相關負責人表示，面對日新月異的城市軌道交通發(fā)展新形勢，該公司將堅持質(zhì)量為本、創(chuàng)新發(fā)展，持續(xù)在富水砂卵石地層大斷面盾構掘進、高瓦斯隧道施工、全自動無人駕駛、140～160公里/小時城市軌道交通快線研究、TOD站城一體化綜合開發(fā)等方面開展技術攻關，推進質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)，進一步推動成都構建高能級、高品質(zhì)特色化軌道交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

《中國質(zhì)量報》