讓無人駕駛更精準(zhǔn) 加速毫米波雷達(dá)國產(chǎn)化進(jìn)程

“毫米波雷達(dá)標(biāo)定及綜合測試系統(tǒng)”通過國家科技成果評價

本報訊 （宗 邊）如何破解汽車毫米波雷達(dá)受國外技術(shù)制約難題？汽車在實現(xiàn)無人駕駛時如何讓“眼睛”更靈敏？8月25日，從“毫米波雷達(dá)標(biāo)定及綜合測試系統(tǒng)”（以下簡稱測試系統(tǒng)）項目科技成果評價會上獲悉，由中山香山微波科技有限公司（以下簡稱中山香山微波）研發(fā)的“毫米波雷達(dá)標(biāo)定及綜合測試系統(tǒng)”將使汽車毫米波雷達(dá)更為精準(zhǔn)，并加速毫米波雷達(dá)國產(chǎn)進(jìn)程。

科技成果評價會由中國民營科技促進(jìn)會在京組織召開，來自中科院軟件工程中心、北京航空航天大學(xué)等科研院所的專家出席評價會。

專家們一致認(rèn)為，該項目整體技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，尤其是六軸機(jī)器臂任意角度的校準(zhǔn)參數(shù)精確提取達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。

微波設(shè)備和毫米波雷達(dá)被譽為新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)最重要的傳感器和眼睛，它們的精度和指標(biāo)間接影響下一代信息技術(shù)的質(zhì)量和品質(zhì)。目前汽車高端毫米波雷達(dá)的國產(chǎn)化之所以受到國外核心技術(shù)制約，一個主要因素即國產(chǎn)毫米波雷達(dá)標(biāo)定及測量科學(xué)儀器設(shè)備的缺乏。

“毫米波雷達(dá)標(biāo)定及綜合測試系統(tǒng)”采用雙臂式工業(yè)高精度伺服機(jī)器人，實現(xiàn)測試系統(tǒng)高精度、高靈敏度、高自由度以及高自動化主要功能呈現(xiàn)，使毫米波雷達(dá)設(shè)備國產(chǎn)化成為可能?！皽y試系統(tǒng)科學(xué)地、有效地攻克了車輛毫米波雷達(dá)產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)中所需的機(jī)器人流程，集質(zhì)量發(fā)現(xiàn)、分析、設(shè)計、自動化、測量和監(jiān)控及評估的若干核心技術(shù)，合理協(xié)調(diào)他們之間的關(guān)聯(lián)，是一個協(xié)助建設(shè)未來5G高端測試和超自動化生產(chǎn)裝備平臺?！敝猩较闵轿⒉偛脰|君偉介紹說。

資料顯示，目前全球每年約銷售4000萬輛車，隨著輔助和無人駕駛技術(shù)發(fā)展，保守估計未來毫米波雷達(dá)每輛車平均安裝4~8個，年毫米波需求量將達(dá)到1.6億~3.2億量級。預(yù)計未來3~5年毫米波雷達(dá)的需求會連年遞增。中國是世界最大的單一汽車銷售市場，隨著智能車網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的部署以及產(chǎn)業(yè)化步伐加快，我國自主的毫米波雷達(dá)標(biāo)定及測量科學(xué)儀器設(shè)備的成功研制，將有助于打破國外技術(shù)壟斷，幫助我國汽車企業(yè)占據(jù)市場。

評價會上，專家們一致建議中山香山微波加大市場推廣力度，擴(kuò)大市場占有率。

目前，中山香山微波已經(jīng)具備成熟的FM57及FM81系列化產(chǎn)品，已經(jīng)在個別汽車毫米波雷達(dá)企業(yè)中得到應(yīng)用，實現(xiàn)了在復(fù)雜電磁環(huán)境下創(chuàng)建測試靜區(qū)以滿足毫米波雷達(dá)測試條件；實現(xiàn)多通道、多頻率、多波束全自動化雷達(dá)測試技術(shù)方案；大型硬件和軟件交互式及多任務(wù)并發(fā)和交互集成技術(shù)等技術(shù)突破。

據(jù)介紹，該系統(tǒng)還可應(yīng)用于5G移動通信、5G商業(yè)航天等5G多個產(chǎn)業(yè)。

《中國質(zhì)量報》