以“三工”質(zhì)量思想樹世界橋梁標(biāo)桿

——訪貴州省省長(zhǎng)質(zhì)量獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)企業(yè)貴州橋梁集團(tuán)

□ 李 嘉

6月28日下午，全國(guó)“兩優(yōu)一先”表彰大會(huì)在北京人民大會(huì)堂舉行，貴州橋梁集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)王伯航作為“全國(guó)先進(jìn)基層黨組織”獲獎(jiǎng)代表參加表彰大會(huì)。

在同一天，隨著都安高速的正式建成通車，由貴州橋梁集團(tuán)建造的云霧大橋，成為“十四五”期間貴州通車的第一座高速公路特大橋。

是什么讓貴州橋梁集團(tuán)取得如此驕人成績(jī)？筆者走進(jìn)貴州橋梁集團(tuán)，了解這之后的秘密。

打造三工兩品智能建造模式

“一直以來，貴州橋梁集團(tuán)基于卓越績(jī)效模式的全面質(zhì)量管理實(shí)踐，結(jié)合自身對(duì)工程管理的體會(huì)和再升華，凝練提出并在全集團(tuán)貫徹的“三工”質(zhì)量思想，在過去一段時(shí)期貴州橋梁集團(tuán)的跨越式發(fā)展中發(fā)揮了重要作用?！蓖醪秸f。

據(jù)介紹，“十三五”期間，貴州橋梁集團(tuán)累計(jì)完成施工產(chǎn)值322.04億元，新增合同額432.76億元。其中，通過技術(shù)創(chuàng)新，節(jié)約成本約3000萬(wàn)元；通過管理創(chuàng)新，創(chuàng)造利潤(rùn)約2.3億元；通過模式創(chuàng)新，增加收入約315億元。

“‘在世界橋梁看中國(guó)，中國(guó)橋梁看貴州’的時(shí)代背景下，集團(tuán)以NQI（標(biāo)準(zhǔn)、計(jì)量、檢測(cè)和評(píng)價(jià)）和數(shù)字化為支撐，探索形成了‘三工兩品智能建造’卓越績(jī)效管理模式，即以‘工法創(chuàng)新、工藝規(guī)范、工匠精神’為核心，以‘智能化建造’為手段；以‘品牌工程’和‘民族品牌’為目標(biāo)?！蓖醪降囊幌?，讓筆者似乎找到了答案?！笆┕すしǖ膭?chuàng)新是企業(yè)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力的核心，工藝標(biāo)準(zhǔn)化、模板化、規(guī)范化是品質(zhì)工程的基礎(chǔ)保障，工匠精神是品質(zhì)內(nèi)涵和追求卓越理念的體現(xiàn)”，王伯航詳細(xì)闡述了“三工”質(zhì)量思想。

在“三工”質(zhì)量思想的指導(dǎo)下，貴州橋梁集團(tuán)把工匠精神細(xì)化為規(guī)章制度融入工程建設(shè)的每個(gè)環(huán)節(jié)，利用智能化施工手段，實(shí)現(xiàn)先進(jìn)技術(shù)與科學(xué)管理的有機(jī)結(jié)合，取得了經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和生態(tài)效益協(xié)調(diào)發(fā)展的卓越績(jī)效。在世界排名前100座的橋梁中，有17座為貴州橋梁集團(tuán)建造。貴州橋梁集團(tuán)歷年獲得的獎(jiǎng)項(xiàng)，也證實(shí)了企業(yè)的實(shí)力。1959年成立以來，貴州橋梁集團(tuán)先后獲得國(guó)際獎(jiǎng)項(xiàng)1項(xiàng)、魯班獎(jiǎng)2項(xiàng)、詹天佑獎(jiǎng)3項(xiàng)、獲得國(guó)家和省級(jí)政府科技獎(jiǎng)項(xiàng)21項(xiàng)，協(xié)會(huì)科技獎(jiǎng)項(xiàng)48項(xiàng)，工程獎(jiǎng)項(xiàng)37項(xiàng)；取得國(guó)家級(jí)工法3項(xiàng)、省部級(jí)工法79項(xiàng)。

該集團(tuán)結(jié)合工程建設(shè)需求，強(qiáng)力推進(jìn)施工工法創(chuàng)新攻關(guān)，將轉(zhuǎn)體施工、纜索吊裝等施工工法與自動(dòng)化控制技術(shù)和液壓技術(shù)相結(jié)合，解決了多個(gè)重大工程項(xiàng)目工程的施工難題，確保每項(xiàng)工程質(zhì)量安全無事故。

“三工”質(zhì)量思想的成功運(yùn)用，助力貴州橋梁集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了較好的質(zhì)量效益和經(jīng)濟(jì)效益。如，在平塘特大橋建設(shè)中，采用模塊化施工工藝比傳統(tǒng)工藝節(jié)約費(fèi)用226.32萬(wàn)元；超高泵送機(jī)制砂混凝土施工法比常規(guī)施工工藝節(jié)約費(fèi)用160萬(wàn)元等。

以嚴(yán)苛體系保障工程質(zhì)量

2018年，貴州橋梁集團(tuán)獲得貴州省省長(zhǎng)質(zhì)量獎(jiǎng)，成為唯一獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)的建筑企業(yè)。以此為基礎(chǔ)，該集團(tuán)構(gòu)建“主體-首要-崗位”三級(jí)質(zhì)量安全責(zé)任體系，“預(yù)防-預(yù)警-評(píng)估-響應(yīng)”一體化預(yù)警和防控機(jī)制，深入剖析高質(zhì)量發(fā)展理念在工程施工領(lǐng)域的內(nèi)涵和外延，提出“成為橋梁建造領(lǐng)域的品牌領(lǐng)跑者”的企業(yè)愿景。

在大發(fā)渠特大橋的施工中，貴州橋梁集團(tuán)組建跨部門、跨專業(yè)領(lǐng)域、跨項(xiàng)目的質(zhì)量提升小組（QC小組），研究解決了三背回填、控爆及光爆管理和技術(shù)跟進(jìn)不力、隧道初支和二襯脫空等問題，有效遏制了施工過程中一些質(zhì)量通病的發(fā)生；還通過大噸位纜索吊裝技術(shù)、高性能機(jī)制山砂混凝土技術(shù)、自動(dòng)化控制技術(shù)、BIM技術(shù)的綜合應(yīng)用創(chuàng)新，使工程施工過程安全可控。

大發(fā)渠特大橋長(zhǎng)1427米，是貴州橋梁集團(tuán)承建的仁遵高速RZTJ-5合同段的控制性工程。大橋?yàn)橹骺?10米的大跨徑鋼管混凝土拱橋，橋?qū)?3米，因其寬度大，重量大，施工難度也極大。

為了將疫情期間耽誤的進(jìn)度搶回來，貴州橋梁集團(tuán)科學(xué)管控、精心指導(dǎo)，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)合理安排、倒排工期。項(xiàng)目部牢牢抓住T梁架設(shè)這一進(jìn)度突破口，成功破局突圍，使工程建設(shè)邁入“快車道”。截至目前，大發(fā)渠特大橋T梁架設(shè)已經(jīng)達(dá)60余片。

“大橋建成后，我們又將創(chuàng)下幾項(xiàng)橋梁建造史上的世界第一?！痹摷瘓F(tuán)質(zhì)量安全部副部長(zhǎng)張克永介紹說，自開工以來，貴州橋梁集團(tuán)扛起“建好世界級(jí)大橋”的使命和責(zé)任，一方面抓好降本增效，一方面落實(shí)生態(tài)文明施工理念，力爭(zhēng)把大橋建設(shè)成為黔北品質(zhì)橋、綠色路。

在建設(shè)世界第一高塔橋梁平塘特大橋時(shí)，貴州橋梁集團(tuán)在橋梁實(shí)用性、技術(shù)含量、材料改革、外觀設(shè)計(jì)、與周邊環(huán)境的和諧及公眾參與度等方面取得了突出成就，為全球業(yè)界樹立了標(biāo)桿。

為了提高生產(chǎn)效率和研發(fā)效率，該集團(tuán)通過工法創(chuàng)新應(yīng)用、嚴(yán)格工藝規(guī)范和工匠精神引領(lǐng)，實(shí)現(xiàn)了C50混凝土322米一級(jí)泵送到頂?shù)臍v史性突破，施工效率達(dá)到每天0.82米，水泥用量降至334千克每立方米，將混凝土同層內(nèi)外溫差控制在11℃以內(nèi)，避免了溫度裂縫產(chǎn)生。平塘特大橋成為國(guó)內(nèi)山區(qū)最大跨徑三塔斜拉橋，創(chuàng)下“最高混凝土橋塔”世界記錄，主塔因采用鉆石型索塔，被譽(yù)為“最高、最美”橋塔。

脫貧攻堅(jiān)展風(fēng)采

2020年5月9日，一份由貴州橋梁集團(tuán)擬就的專題報(bào)告，擺在了貴州省委常委、紀(jì)委書記夏紅民的案頭。這份具名《關(guān)于從江縣丙妹鎮(zhèn)小融至大歹農(nóng)村扶貧公路主體工程提前55天完工的專題報(bào)告》，得到貴州省委領(lǐng)導(dǎo)的高度稱贊。夏紅民當(dāng)即批示：“感謝橋梁集團(tuán)廣大干部職工辛勤工作，從江人民、大歹人民感謝你們！”

從江縣委副書記、縣長(zhǎng)周哲云說，從江縣丙妹鎮(zhèn)小融至大歹農(nóng)村扶貧公路改造工程，是貴州省委為大歹村順利脫貧致富和未來長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展謀劃的致富路、振興路、旅游路。

據(jù)了解，大歹村地處從江縣城西南面，距丙妹鎮(zhèn)29公里。全村下轄5個(gè)村民小組，4個(gè)自然寨，282戶2032人，建檔立卡貧困戶137戶988人，是丙妹鎮(zhèn)貧困面最廣的深度貧困村。

小融至大歹公路總投資3448萬(wàn)元，全長(zhǎng)5.803km，公路等級(jí)為四級(jí)，設(shè)計(jì)時(shí)速20km/h。在改造公路的基礎(chǔ)上，增設(shè)兩個(gè)停車場(chǎng)、一個(gè)觀景臺(tái)、一個(gè)表演場(chǎng)。作為貴州省扶貧公路改造工程重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目之一，擔(dān)負(fù)著改善沿線3000多名貧困群眾出行條件、為沿線鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)的重要使命。

作為工程項(xiàng)目的承建單位，貴州橋梁集團(tuán)召開專題黨委會(huì)，研究部署小融至大歹扶貧公路改造工作，認(rèn)真落實(shí)貴州省委“奮力沖刺90天，堅(jiān)決打贏殲滅戰(zhàn)”指示精神，并全面部署脫貧攻堅(jiān)工作。

“一刻也不能停、一步也不能錯(cuò)、一天也不能耽誤；每天多做一點(diǎn)，離完工也就更近一天，貧困群眾脫貧致富之路就縮短一天?！辟F州橋梁集團(tuán)黨委副書記、工會(huì)主席張金武說，這成了參與公路建設(shè)的橋梁集團(tuán)員工的堅(jiān)定信念。

僅用9天時(shí)間，貴州橋梁集團(tuán)大通公司就投資60萬(wàn)元建成了從江縣勞務(wù)就業(yè)八洛實(shí)訓(xùn)基地。開展的第一期培訓(xùn)班上，30余名大歹村村民參加了第一期培訓(xùn)班。在這里村民接受的是以工代訓(xùn)，他們白天實(shí)訓(xùn)、晚上上課。除了在培訓(xùn)班上接受培訓(xùn)外，現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)技術(shù)員還會(huì)手把手的進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。通過技能培訓(xùn)和崗位推薦，讓貧困勞動(dòng)力由被動(dòng)“輸血”扶貧轉(zhuǎn)變?yōu)樽灾鳌霸煅泵撠殹?/p>

一直以來，貴州橋梁集團(tuán)黨委牢記初心使命，積極響應(yīng)黨中央號(hào)召，履行國(guó)企責(zé)任，積極融入到?jīng)Q戰(zhàn)脫貧攻堅(jiān)、決勝全面小康的戰(zhàn)斗中。該集團(tuán)聚焦“一達(dá)標(biāo)、兩不愁、三保障”目標(biāo)，舉全集團(tuán)之力打出基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)扶貧、就業(yè)幫扶、產(chǎn)業(yè)脫貧、教育幫扶和醫(yī)療幫扶等“組合拳”，在脫貧攻堅(jiān)主戰(zhàn)場(chǎng)砥礪扶貧初心、彰顯國(guó)企擔(dān)當(dāng)。在過去5年里，建成縣鄉(xiāng)路、二級(jí)路、產(chǎn)業(yè)路、旅游路、通組路775公里，在抗洪救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)守初心擔(dān)使命，社會(huì)捐助1038.58萬(wàn)元，先后榮獲全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀、全國(guó)模范職工之家、全省脫貧攻堅(jiān)先進(jìn)基層黨組織、貴州省十佳社會(huì)責(zé)任擔(dān)當(dāng)企業(yè)等多個(gè)榮譽(yù)稱號(hào)。

《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》【大力弘揚(yáng)質(zhì)量文化】