永不生銹的螺絲釘是這樣鑄成的

——航空工業(yè)航標數(shù)字制造質量管控模式解密

當前，我國經(jīng)濟已由高速增長階段轉向高質量發(fā)展階段，“質量第一”和“質量強國”成為貫徹新發(fā)展理念和建設現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的重要價值導向和一以貫之的追求目標。

隨著C919、ARJ21等國內民機的批量生產(chǎn)，以及國際航空零部件制造向中國為主的亞洲地區(qū)轉移，航空配套緊固件需求量增多，在質量、性能上也面臨新要求。黨的十九大報告提出，要加強應用基礎研究，突出關鍵共性技術，為質量強國、數(shù)字中國提供有力支撐。

中國航空工業(yè)標準件制造有限責任公司（以下簡稱航空工業(yè)航標）以市場結構、產(chǎn)品結構調整為抓手，全面提升產(chǎn)品質量，“在發(fā)展中調整，在調整中提升”，創(chuàng)造并運用“以數(shù)字制造為核心的質量管控技術管理模式”，實現(xiàn)了從追求產(chǎn)值產(chǎn)量向提高品質轉變，成功緩解了國內標準件供給結構性矛盾。

市場環(huán)境倒逼涅槃重生

航空工業(yè)航標黨委書記、董事長李健表示，航空工業(yè)航標是中國航空工業(yè)集團航空標準件專業(yè)化研制生產(chǎn)基地，全面配套國家航空航天緊固件和高端民用緊固件的研制生產(chǎn)，在國內航空航天緊固件行業(yè)具有較大影響力，建立有完備的標準件試驗檢測實驗室，理化試驗、機械性能試驗領域居國內領先地位。

“過去一段時期，航空工業(yè)航標整體保持了平穩(wěn)增長，發(fā)展速度和質量逐步邁入同行業(yè)先進企業(yè)行列，但離市場需求和干部員工的期望仍有差距。”李健說，必須通過大力推進信息化和工業(yè)化融合，實施數(shù)字轉型，持續(xù)改進制造過程，提高產(chǎn)品品質，搶占行業(yè)技術和質量管控的制高點，才能使企業(yè)在全球化激烈競爭中保持競爭優(yōu)勢，實現(xiàn)高質量發(fā)展目標。

據(jù)了解，航空航天緊固件種類多、數(shù)量大、材料特殊，單機用量大。零件雖小，但遍布裝備全身，材料、種類繁雜，強度、環(huán)境要求苛刻，對高性能、長壽命和抗腐蝕，特別是產(chǎn)品尺寸一致性和質量穩(wěn)定性要求高。凡此種種，給提升傳統(tǒng)質量管控能力，提高產(chǎn)品批量質量一致性和穩(wěn)定性提出新的課題。

“由于行業(yè)和質量管控要求的特殊性和專業(yè)性，需要從業(yè)務流程和數(shù)字制造的深度融合上找到質量管控的關鍵點和有效措施，在生產(chǎn)線自動化、智能化，管理的信息化和數(shù)字化方面進行了深入分析和設計?！焙娇展I(yè)航標質量安全部部長劉洪萍說，公司確定了以打造新型航空航天緊固件高質量產(chǎn)品為最終目標的先進數(shù)字制造平臺，實現(xiàn)產(chǎn)品和過程的數(shù)字化檢測、自動化生產(chǎn)和信息化管控的要求，實現(xiàn)公司產(chǎn)品質量升級、技術和管理水平持續(xù)提升的目標。

著力解決傳統(tǒng)模式弊端

事實上，航空工業(yè)航標在信息化和數(shù)字化方面早已邁出步伐。該公司“十三五”信息化建設規(guī)劃載明，早在2015年，公司成立了數(shù)字制造委員會，具體工作由信息化建設工作小組全面負責，直接由公司領導負責全面項目實施和重大工程項目實施，將數(shù)字制造提升質量管控水平列入公司重要工作全面推進，并按照項目總規(guī)劃組織項目實施，主要領導負責考核監(jiān)控，確保項目落地。

航空工業(yè)航標總經(jīng)理助理祁曉峰介紹，傳統(tǒng)航空航天緊固件生產(chǎn)模式，主要通過勞動密集型生產(chǎn)模式。“傳統(tǒng)生產(chǎn)模式依靠員工個人經(jīng)驗，信息傳遞和溝通以紙張及口頭傳遞，導致操作錯誤率高，溝通效率低、信息傳達不清晰?！逼顣苑灞硎?，這使生產(chǎn)管理過程中批量生產(chǎn)數(shù)據(jù)收集、統(tǒng)計困難，不利于進行產(chǎn)品質量溯源和分析。

因此，需要借助信息化系統(tǒng)建設，對航空航天緊固件生產(chǎn)過程進行信息化、數(shù)字化在線可視化實時監(jiān)控和管理，自動采集生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)來進行判異、統(tǒng)計、匯總分析，用數(shù)據(jù)進行生產(chǎn)管理決策，達到優(yōu)化產(chǎn)品工藝參數(shù)、優(yōu)化設備運行狀態(tài)及運行參數(shù)、加強關鍵工序的質量監(jiān)控，最終達成提高航空航天緊固件質量的目的。

據(jù)了解，航空航天緊固件制造流程主要包括：庫房管理（原材料、產(chǎn)成品管理）、生產(chǎn)制造過程（冷熱鐓成型、機械加工、熱表處理）、質量管控（檢驗、檢測）幾個部分。通過梳理，數(shù)字制造委員會找出了生產(chǎn)過程中影響產(chǎn)品質量的重點和問題，并進行了原因分析，制定了改進措施。

通過對上述問題進行綜合分析，數(shù)字制造委員會和信息化建設工作小組制定了“十三五”信息化發(fā)展規(guī)劃及兩化融合戰(zhàn)略，打造航空航天緊固件數(shù)字制造平臺，提升管理能力和產(chǎn)品實物質量，并主要從以下幾個方面進行：

一是生產(chǎn)準備及管理。結合現(xiàn)有ERP系統(tǒng)實際，擴充原有功能并引入MES系統(tǒng)，實現(xiàn)與ERP、PDM/CAPP系統(tǒng)集成，強化生產(chǎn)準備和生產(chǎn)執(zhí)行過程中數(shù)據(jù)管理，解決生產(chǎn)過程中產(chǎn)品種類多、工序繁雜、信息傳遞不暢的問題，實現(xiàn)車間生產(chǎn)管理數(shù)字化。

二是過程交付及檢驗。構建質量檢測信息化平臺，從產(chǎn)品原材料到產(chǎn)成品、再到客戶信息實現(xiàn)全流程生產(chǎn)監(jiān)控；引入高效光學閃測系統(tǒng)和SPC數(shù)據(jù)管控系統(tǒng)，實現(xiàn)產(chǎn)品質量跟蹤和在線檢測；引入條碼和二維碼對質量在線監(jiān)測提供解決方案，實現(xiàn)產(chǎn)品檢驗檢測數(shù)字化。

三是生產(chǎn)執(zhí)行過程。針對生產(chǎn)現(xiàn)場自動化程度低，熱表處理過程和設備工藝參數(shù)收集困難，準確性不高，數(shù)據(jù)可追溯性差的問題，根據(jù)產(chǎn)品類型特點，組織專項工作組，實現(xiàn)基于工序能力集成和工效提升的專項自動化改造工程，提升加工效率。同時，改進原材料配送和庫房管理，實現(xiàn)庫房管理信息化，達到數(shù)據(jù)精準、過程高效的目標，逐步實現(xiàn)產(chǎn)品制造過程數(shù)字化。

新管控模式帶動轉型升級

“通過航空航天緊固件制造全流程的自動化、智能化、信息化、數(shù)字化覆蓋和規(guī)范，建設符合傳統(tǒng)航空航天緊固件制造的生產(chǎn)模式和質量管理模式，使航空航天緊固件制造工業(yè)的生產(chǎn)和質量管理模式發(fā)生根本改變?！焙娇展I(yè)航標總經(jīng)理王明翔認為，自動化、智能化、信息化、數(shù)字化與傳統(tǒng)工業(yè)深度融合，最終達到保證產(chǎn)品質量的目的，帶動傳統(tǒng)航空航天緊固件制造行業(yè)質量管理模式的轉型升級。

據(jù)統(tǒng)計，實施“以數(shù)字制造為核心的質量管控技術管理模式”以來，航空工業(yè)航標產(chǎn)品質量損失率逐年下降，人力成本較實施前有大幅下降。這在一定程度上顛覆了傳統(tǒng)生產(chǎn)管理模式，實現(xiàn)航空航天緊固件制造的信息化、數(shù)據(jù)化生產(chǎn)管理，提高產(chǎn)品質量。

“導致產(chǎn)品質量不穩(wěn)定、合格率低下，且批生產(chǎn)數(shù)據(jù)收集、統(tǒng)計困難，不利于進行產(chǎn)品質量回顧和分析。”王明翔還進一步解讀了傳統(tǒng)生產(chǎn)模式的弊端。他表示，利用數(shù)字化質量管控系統(tǒng)對生產(chǎn)過程進行信息化、數(shù)字化的在線可視化實時監(jiān)控和管理，用數(shù)據(jù)進行生產(chǎn)管理決策，有利于優(yōu)化產(chǎn)品工藝參數(shù)，優(yōu)化設備運行狀態(tài)及運行參數(shù)，加強關鍵工序的質量監(jiān)控，最終提高航空航天緊固件質量。

“還應著力改變質量事后抽檢的檢驗模式，實現(xiàn)質量的在線檢測及成品自動篩選相結合的質量控制?！眲⒑槠继峒?，傳統(tǒng)的航空航天緊固件質量檢驗模式，主要通過質量檢驗人員對各工序首檢、巡檢、工序交檢、成品出庫抽查檢驗，無法控制產(chǎn)品的生產(chǎn)過程，產(chǎn)品質量一致性較差，且各產(chǎn)品檢驗數(shù)據(jù)主要采取人工紙質記錄的方式，不利于檢驗數(shù)據(jù)的統(tǒng)計、匯總分析和對各批產(chǎn)品質量進行月度、季度或年度回顧分析。

“利用質量信息化系統(tǒng)、ERP系統(tǒng)、PDM/CAPP系統(tǒng)、MES系統(tǒng)的有效融合，實現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)過程的在線質量控制，結合成品的最終自動篩選系統(tǒng)，達到全面控制產(chǎn)品質量的目的?！眲⒑槠颊f。

此外，還有一種自行開發(fā)的檢測管理系統(tǒng)發(fā)揮了作用。該系統(tǒng)通過建立試驗數(shù)據(jù)庫，應用先進統(tǒng)計分析工具對試驗數(shù)據(jù)進行系統(tǒng)分析，為產(chǎn)品科研及質量提升提供數(shù)據(jù)支持。

據(jù)介紹，自主開發(fā)試驗數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，針對典型產(chǎn)品、重要原材料，采集歷史試驗數(shù)據(jù)、分別計算出機械性能試驗結果的平均值、極差、標準差、變異系數(shù)等統(tǒng)計值，計算均值線、警戒線、行動線等統(tǒng)計參量，輸出代表產(chǎn)品一致性及穩(wěn)定性的平均值控制圖、標準差控制圖。

“通過系統(tǒng)梳理產(chǎn)品檢測全流程，優(yōu)化檢測報告獲取環(huán)節(jié)，提高產(chǎn)品送檢效率；建立產(chǎn)品檢測結果數(shù)據(jù)庫，為后期檢測數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析、質量分析、研發(fā)新品提供基礎數(shù)據(jù)支持，為產(chǎn)品一致性、穩(wěn)定性分析提供基礎數(shù)據(jù)支持。”李健充分肯定了該系統(tǒng)在保持產(chǎn)品質量穩(wěn)定性上的作用。

做航空強國的螺絲釘

當前，航空工業(yè)邁入了新時代。我國航空工業(yè)從無到有、由弱到強，從望塵莫及到望其項背再到同臺競技，在櫛風沐雨中走過了70載的光輝歲月。中國航空工業(yè)標準件制造有限責任公司（簡稱航空工業(yè)航標）從1966年起步，在中國航空工業(yè)集團的領導下，經(jīng)歷了55年的發(fā)展歷程。如今，已經(jīng)成為國內航空航天緊固件制造的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。

質量，反映一個國家的綜合實力；質量發(fā)展，是國家由大變強的內在需求?？v觀當代世界經(jīng)濟發(fā)展史，質量在大國崛起中扮演著重要角色。航空工業(yè)航標作為中國航空工業(yè)集團的一份子，始終把航空報國、航空強國作為企業(yè)發(fā)展的初心和使命。“做永不生銹的螺絲釘！”已經(jīng)成為公司全體員工的價值取向和職業(yè)理想。

建設獨具特色的專業(yè)化航空標準件科研生產(chǎn)基地，在經(jīng)濟全球化、全球市場化、市場信息化、信息網(wǎng)絡化的時代背景下，我們探索創(chuàng)新全新的“以數(shù)字制造為核心的質量管控技術管理模式”，已經(jīng)取得了良好的社會效應和明顯的經(jīng)濟效益。我們堅信，實現(xiàn)航空工業(yè)航標安全發(fā)展和全體員工的全面發(fā)展，已經(jīng)不是夢想，而是一個觸手可及的奮斗目標。

祝賀中國質量（杭州）大會取得圓滿成功！

——中國航空工業(yè)標準件制造有限責任公司黨委書記、董事長 李 健 

創(chuàng)新賦能產(chǎn)品競爭力

一直以來，航空工業(yè)航標致力于成為“國內領先、國際知名”的創(chuàng)新型高端緊固件解決方案提供商，致力于打造以數(shù)字制造為核心的航空航天緊固件質量管控技術管理模式，通過生產(chǎn)線自動化、智能化、信息化和數(shù)字化能力建設，建設新型高質量產(chǎn)品的先進數(shù)字制造平臺，實現(xiàn)產(chǎn)品和過程的數(shù)字化檢測，自動化生產(chǎn)和信息化管控，實現(xiàn)公司高質量發(fā)展轉型升級。搭建專業(yè)級柔性數(shù)字化生產(chǎn)線，實現(xiàn)產(chǎn)線自動化和生產(chǎn)過程參數(shù)的數(shù)字控制及質量在線檢測，降低人為差錯；全面打通生產(chǎn)過程的信息化管控，通過生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)化，實現(xiàn)過程能力和數(shù)據(jù)可視化，規(guī)范生產(chǎn)管理過程，實施高效精準排產(chǎn)；以庫房信息化管理為核心，使庫房數(shù)據(jù)顯性化，實現(xiàn)客戶-生產(chǎn)-供應商全產(chǎn)業(yè)鏈質量信息互聯(lián)數(shù)字化管控。

目前，航空工業(yè)航標通過不斷的創(chuàng)新，突破并掌握了高端緊固件的制造技術，發(fā)揮了“技術創(chuàng)新排頭兵”的主導作用，帶動了我國緊固件相關產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

——中國航空工業(yè)標準件制造有限責任公司總經(jīng)理 王明翔

把村民飲水的善事辦實

8月12日上午，航空工業(yè)航標黨建結對幫扶后寨村捐贈儀式如期舉行。捐贈儀式上，航空工業(yè)鄉(xiāng)村振興現(xiàn)場指揮部肯定了航空工業(yè)航標黨建幫扶項目。

據(jù)了解，后寨村隸屬貴州省安順市關嶺布依族苗族自治縣斷橋鎮(zhèn)，是全國石漠化比較嚴重的地區(qū)之一。村里于2018年建成的飲用水儲輸系統(tǒng)，由于未對水窖進行清理，村民的飲水安全存在隱患。

航空工業(yè)航標駐后寨村第一書記祁貴峰經(jīng)過兩個多月的現(xiàn)場考察，8月初，向航空工業(yè)航標黨委建議解決這一影響村民生活質量的問題。8月5日，航空工業(yè)航標黨委副書記李光實地考察了飲用水源地和儲水水窖。8月7日，航空工業(yè)航標黨委決定以黨建幫扶的形式，支援后寨村完成水井和兩個水窖的全面清理工作。

航空工業(yè)航標黨委書記、董事長李健表示，這次以資金幫扶的形式幫助村民清理蓄水池，保障后寨村村民飲水安全，是公司黨史學習教育“我為群眾辦實事”實踐活動的一項重要內容。

航空工業(yè)航標黨建幫扶后寨村飲用水安全項目，得到航空工業(yè)鄉(xiāng)村振興貴州現(xiàn)場指揮部的高度重視?！昂娇展I(yè)航標將會持續(xù)關注后寨村的發(fā)展，積極尋找突破口，著重通過產(chǎn)業(yè)幫扶、消費幫扶、助學幫扶等方式，為后寨村早日實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興和民生改善盡一份綿薄之力?！崩罱≌f。

捐贈儀式后，李健和航空工業(yè)航標總經(jīng)理王明翔陪同安順市副市長王敬民驅車前往打羊村組，實地察看了村民的飲用水源和鑲嵌在山梁之間的兩口水窖，再三叮囑后寨村村支兩委要認真做好水窖清理作業(yè)，確保施工安全，切實解決當?shù)卮迕竦娘嬎y題。

以創(chuàng)新驅動高質量發(fā)展

創(chuàng)新是引領發(fā)展的第一動力，創(chuàng)新的本質是突破。航空工業(yè)航標黨委高站位謀劃布局，高定位貫徹實施，始終將創(chuàng)新作為第一要務，帶領全體黨員干部職工在創(chuàng)新之路上，不斷摸索，強基礎、鑄根基、展優(yōu)勢，以創(chuàng)新推動公司高質量發(fā)展。

夯實創(chuàng)新“根基”

2021年，航空工業(yè)航標將年度主題定為“厲行節(jié)約、奮發(fā)圖強、深化精益、創(chuàng)新作為”，要求公司全體黨員干部職工要堅持創(chuàng)新引領戰(zhàn)略、堅持樹立底線思維，積極穩(wěn)妥化解發(fā)展中的風險挑戰(zhàn)，推動公司經(jīng)營質量、管理水平和綜合能力再上臺階，為“十四五”創(chuàng)新發(fā)展開好局、起好步。

上半年，航空工業(yè)航標扎實推進技術創(chuàng)新立項工作，主要解決影響科研生產(chǎn)的技術、工藝、質量、生產(chǎn)、效率等問題；加強與科研院所、高校的技術合作，致力于解決生產(chǎn)、檢測過程中出現(xiàn)的瓶頸問題。創(chuàng)新科技管理模式，推行科研項目總師負責制，形成推動項目實施的堅強合力，通過三級例會制度，建立起良好溝通機制，保障科研項目順利推進，為項目穩(wěn)步推進提供全要素資源保障。

此外，圍繞中心工作深入開展調查研究工作，要求全體中層以上領導干部選定具體班組（業(yè)務室），制定個人調研課題，不僅限于自身所分管的業(yè)務，鼓勵縱向深度調研和橫向交叉調研，著重聚焦關鍵業(yè)務、工作難點痛點、產(chǎn)能短板、管理短板以及職工“急難愁盼”問題，深入基層摸底調研，找準癥結所在，問需于職工、問計于職工，因地制宜，深入研究制定措施，確保各項工作取得實效。

注入創(chuàng)新“動能”

為加快人才培育、提高自主創(chuàng)新能力，為企業(yè)發(fā)展提供不竭的動力，航空工業(yè)航標每年評選“明星員工”“優(yōu)秀黨員”，形成學先進、趕先進的濃厚氛圍，產(chǎn)生了一大批內部技術專家、管理專家、技能專家，“先進”遍地開花。

公司工會搭建“眾創(chuàng)平臺”，大力推動創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，面對新形勢、新任務、新要求，樹立創(chuàng)新是推動企業(yè)發(fā)展的源泉動力思想，著力培養(yǎng)全員的創(chuàng)新意識、創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力。每季度，工會向各部門征集創(chuàng)新改善提案，經(jīng)過評審后進行立項，助推創(chuàng)新改善提案落地。

每年初，公司計劃財務部向各部門征集管理創(chuàng)新提案，以解決生產(chǎn)經(jīng)營管理瓶頸為目的，組建管理創(chuàng)新小團隊申報管理創(chuàng)新項目。申報的管理創(chuàng)新項目由計劃財務部組建專家組審核立項，按照計劃節(jié)點開展實施。

航空工業(yè)航標還擁有“何英勞模創(chuàng)新工作室”和“趙富俊勞模創(chuàng)新工作室”兩個創(chuàng)新工作室，其中“何英勞模創(chuàng)新工作室”被命名為“貴州省勞模創(chuàng)新工作室”。公司工會聯(lián)合研發(fā)中心推動創(chuàng)新項目組進駐“何英勞模創(chuàng)新工作室”開展創(chuàng)新研究，圍繞解決重點型號產(chǎn)品批產(chǎn)的關鍵技術、瓶頸工序以及急需滿足客戶需求的新品研制項目。

2021年，航空工業(yè)航標團委舉辦首屆“青創(chuàng)杯”青年創(chuàng)新創(chuàng)效大賽，以“眾創(chuàng)平臺”為依托，鼓勵引導青年員工立足崗位創(chuàng)新創(chuàng)效，進一步發(fā)掘和培育青年創(chuàng)新人才，推動青年創(chuàng)新成果轉化孵化，為公司高質量發(fā)展貢獻青春力量。

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《中國質量報》【中國質量（杭州）大會特刊】