□ 唐新培 本報(bào)記者 徐建華

9月20日，“天舟三號(hào)”再次順利完成既定任務(wù)。相比這種毫不意外的結(jié)果，人們似乎更想知道，到底有哪些因素成就了這一次又一次的成功。

作為典型的系統(tǒng)工程，航天器的正常運(yùn)行離不開眾多分系統(tǒng)、組件的可靠工作，因此，我們不妨通過解剖飛船上的“功勛神器”石英撓性加速度計(jì)的研產(chǎn)細(xì)節(jié)，從中探尋想要的答案。

作為我國“神舟”“天舟”、探月以及火星探測等任務(wù)的“全系標(biāo)配”，中國航天科工三院33所（以下簡稱33所）研制的石英撓性加速度計(jì)可謂屢立功勛。它身量不高，卻擁有國內(nèi)頂尖的性能，能夠在太空微重力環(huán)境下提供精準(zhǔn)的加速度測量，從而幫助飛行器實(shí)時(shí)把握姿態(tài)。

據(jù)悉，在隨著火箭沖出大氣層之前，33所研制的石英撓性加速度計(jì)早已成功大量應(yīng)用在航天防務(wù)裝備中，甚至廣泛應(yīng)用于航空、船舶、石油、巖土工程等諸多領(lǐng)域，設(shè)計(jì)和工藝已經(jīng)相當(dāng)成熟，可謂成名已久。然而，為了讓加速度計(jì)能夠在大氣層之外依然保持上佳的表現(xiàn)，設(shè)計(jì)人員依然在做著不懈的努力。

據(jù)介紹，航天企業(yè)奉行的“零缺陷”理念中有一個(gè)觀點(diǎn)：成功不代表成熟，成熟不代表可靠。技術(shù)人員在為“天舟”打造過硬產(chǎn)品的過程中，堅(jiān)決貫徹以預(yù)防為主的風(fēng)險(xiǎn)思維和嚴(yán)格照章辦事的規(guī)矩意識(shí)。

33所技術(shù)人員許中生表示：“要想做到‘零缺陷’，就要把困難想得更多一點(diǎn)、問題想得更復(fù)雜一點(diǎn)、預(yù)案定得更全面一點(diǎn)、措施辦法定得更具體一點(diǎn)?！?/p>

以加速度計(jì)上安裝的電路為例。地面產(chǎn)品的電路無法確保能夠耐受太空中的輻射，有可能出現(xiàn)參數(shù)上的不穩(wěn)定，這將對(duì)飛船的準(zhǔn)確操控埋下不可預(yù)估的風(fēng)險(xiǎn)。技術(shù)人員果斷采取有效措施，確保電路絕對(duì)滿足輻射條件下的應(yīng)用需求?！叭魏慰赡艿娘L(fēng)險(xiǎn)都不允許出現(xiàn)，這是我們的原則。”許中生表示。

為了做到全過程的精細(xì)化，哪怕是涂覆用膠，甚至一小節(jié)導(dǎo)線等細(xì)小輔料，技術(shù)人員都事先稱重、記錄后再使用。各類數(shù)字化、影像化的手段讓“天舟”飛船搭載的石英撓性加速度計(jì)的設(shè)計(jì)加工過程幾乎完全“透明”，各個(gè)環(huán)節(jié)全面受控。

此外，33所還根據(jù)任務(wù)要求，設(shè)置產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的強(qiáng)制檢驗(yàn)點(diǎn)，借助外腦對(duì)模型系數(shù)的重復(fù)性等關(guān)鍵指標(biāo)交叉把關(guān)，將人為因素帶來的疏漏降至最低。

許中生表示：“太空中測量交會(huì)對(duì)接階段的加速度，就如同觀察用一只螞蟻的力量去推一頭懸浮在真空環(huán)境里的大象所產(chǎn)生的影響一樣，對(duì)產(chǎn)品的精度要求很高。其實(shí)，我們的工作也像螞蟻一樣，從各種細(xì)小的角度去觀察和思考，并把可能的不利因素一個(gè)一個(gè)地搬離?！?/p>

《中國質(zhì)量報(bào)》