本報訊 （記者 岳 倩）日前，北京市2022年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃報告中提出，為充分發(fā)揮消費基礎(chǔ)性、引領(lǐng)性作用，將出臺二手小客車交易周轉(zhuǎn)指標(biāo)管理辦法，穩(wěn)定和擴大汽車消費。

據(jù)北京市交通委相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，這種指標(biāo)僅限于二手車商戶臨時登記車輛，與之對應(yīng)的車輛也不得上路行駛，一些實際操作層面的細(xì)節(jié)問題目前仍在制訂中。

據(jù)了解，2021年，北京市開始實施小客車指標(biāo)調(diào)控政策，對于“一人名下多車”的情況進行治理，同時限制指標(biāo)更新次數(shù)。受此影響，二手車交易出貨不暢，車商們無法通過自有指標(biāo)中轉(zhuǎn)過戶車輛，一定程度上也制約了汽車消費。制定中的新政將有效解決二手車周轉(zhuǎn)指標(biāo)問題，受到車商期待。

對于這項刺激汽車消費的新政，全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，通過推出二手車周轉(zhuǎn)指標(biāo)，可以實現(xiàn)二手車周轉(zhuǎn)不占用現(xiàn)有車輛指標(biāo)，對市場實行更加規(guī)范的管理，也可以降低二手車的周轉(zhuǎn)成本，提升周轉(zhuǎn)效率和增加二手車的周轉(zhuǎn)容量，能夠有效促進北京居民二手車更換新車的速度，對汽車市場乃至消費市場都是一個利好的消息。

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