把關(guān)鍵核心技術(shù)牢牢掌握在自己手里

東風(fēng)重點開展新能源智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域?qū)＠?guī)劃布局

□ 崔雨心 本報記者 張 華

1月12日，東風(fēng)風(fēng)神生產(chǎn)線上，奕炫MAX車型正在下線，面市4個月就已銷售2萬多臺，這臺車上凝聚了356項發(fā)明專利。以奕炫MAX為代表，東風(fēng)集團去年一年發(fā)明專利申請量達(dá)到4020件，排名全國車企首位。

東風(fēng)公司專利墻展示企業(yè)核心競爭力。

據(jù)東風(fēng)汽車集團有限公司技術(shù)中心科技創(chuàng)新部總監(jiān)韓楊介紹，東風(fēng)重點開展新能源、智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域?qū)＠?guī)劃布局，在燃料電池領(lǐng)域，規(guī)劃布局發(fā)明專利260項，目前已完成211項。在每輛車開發(fā)的早期，就進(jìn)行專利的提前布局，伴隨著產(chǎn)品的開發(fā)，專利與產(chǎn)品同步而生。確保車輛上市時，專利全覆蓋。以奕炫MAX這款車為例，提前進(jìn)行專利布局，智慧座艙、馬赫動力、智能駕駛、材料工藝、外觀造型方面研發(fā)一旦成熟，就申請專利，打好提前量。

等到奕炫MAX車型上市時，從外觀到內(nèi)核，都有了專利護身，特別是科技含金量最高的發(fā)明專利多達(dá)356件，加上其他實用新型、外觀設(shè)計專利總共達(dá)到422件。

據(jù)悉，馬赫是音速單位，馬赫動力包含發(fā)動機、變速箱和混動總成。東風(fēng)2014年啟動“馬赫動力”發(fā)動機平臺開發(fā)，以“馬赫動力”命名，代表動力強勁的總成系統(tǒng)。

2021年，東風(fēng)在企業(yè)內(nèi)部實施卓越創(chuàng)新貢獻(xiàn)獎，重獎創(chuàng)新團隊和個人。1年發(fā)出了3個100萬元，其中一個就是馬赫動力團隊，還有燃料電池開發(fā)團隊和關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)團隊。

據(jù)介紹，東風(fēng)集團特別重視專利中“含新量”最高的發(fā)明專利，引領(lǐng)行業(yè)從看重專利數(shù)量向?qū)＠|(zhì)量轉(zhuǎn)型。

企業(yè)對專利獎勵，不再以專利申請量作為獎勵的標(biāo)準(zhǔn)，而是在發(fā)明專利獲得授權(quán)及實施后才會獎勵。如每件發(fā)明專利授權(quán)后獎勵10000元，發(fā)明專利實施后再獎10000元。

“專利從量到質(zhì)的轉(zhuǎn)變，幫助我們把關(guān)鍵核心技術(shù)牢牢掌握在自己手里。”東風(fēng)汽車集團有限公司技術(shù)中心副主任楊彥鼎表示。

企業(yè)大力引導(dǎo)專利成果轉(zhuǎn)化運用，讓技術(shù)人員共享收益。東風(fēng)制定了專利成果許可（轉(zhuǎn)讓）獎勵方案，一旦專利成果轉(zhuǎn)化成功，技術(shù)人員將獲得獎勵的大部分。

在各項激勵政策下，企業(yè)內(nèi)部追求創(chuàng)新、重視知識產(chǎn)權(quán)的氛圍十分濃厚。2021年，東風(fēng)集團獲得了中國專利優(yōu)秀獎3項，湖北省高價值專利大賽銀獎3項，優(yōu)秀獎3項。

專利的價值有大有小，在大量專利產(chǎn)生后，東風(fēng)集團試點專利分級管理，聚焦高價值專利培育。東風(fēng)建立了具有轉(zhuǎn)化運用價值和競爭實力的優(yōu)質(zhì)專利資產(chǎn)庫，保護運用核心專利。

將專利分級管理，形成高價值專利和專利群，保證產(chǎn)品在國際市場上有足夠的競爭力?！叭绻麤]有高價值專利群保護，我們在國際市場可能面臨侵權(quán)阻擊?！表n楊表示。

據(jù)介紹，東風(fēng)集團“十四五”知識產(chǎn)權(quán)強企戰(zhàn)略定位目標(biāo)為：發(fā)明專利6500項以上、高價值專利群100項以上。

《中國質(zhì)量報》