3月2日,上海市域鐵路機場聯(lián)絡線“梅富路工作井-華涇站”區(qū)間率先貫通,標志著由上海隧道自主研發(fā)制造的超大直徑盾構(gòu)機“騏躍號”“首秀”圓滿完成。據(jù)介紹,“騏躍號”總長約99米,其中主機長度約16米,刀盤切削直徑達14.05米,于2020年10月完成調(diào)試下線。
圖為在上海市域鐵路機場聯(lián)絡線工程現(xiàn)場拍攝的“騏躍號”。方 喆 攝
《中國質(zhì)量報》
3月2日,上海市域鐵路機場聯(lián)絡線“梅富路工作井-華涇站”區(qū)間率先貫通,標志著由上海隧道自主研發(fā)制造的超大直徑盾構(gòu)機“騏躍號”“首秀”圓滿完成。據(jù)介紹,“騏躍號”總長約99米,其中主機長度約16米,刀盤切削直徑達14.05米,于2020年10月完成調(diào)試下線。
圖為在上海市域鐵路機場聯(lián)絡線工程現(xiàn)場拍攝的“騏躍號”。方 喆 攝
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