本報訊 （洪 葉 記者蔡美萍）記者日前從江蘇省市場監(jiān)管局獲悉，我國首個車用鋰離子電池碳足跡量化團體標準——《碳足跡量化方法 車用鋰離子電池》正式出臺。該標準首次規(guī)定了兩種可選的功能單位，便于企業(yè)根據(jù)具體需求進行選擇。

碳足跡指的是以二氧化碳當量表示的特定對象溫室氣體排放量和清除量之和，而產(chǎn)品碳足跡往往代表了一個產(chǎn)品從原材料的生產(chǎn)、運輸、分銷、使用到廢棄等流程所產(chǎn)生的碳排放量的總和。

今年以來，加快建立碳足跡管理體系的相關(guān)“指南”密集出臺——

2024年《政府工作報告》明確提出，提升碳排放統(tǒng)計核算核查能力，建立碳足跡管理體系，擴大全國碳市場行業(yè)覆蓋范圍。

生態(tài)環(huán)境部等15部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于建立碳足跡管理體系的實施方案》，明確要建立健全碳足跡管理體系，發(fā)布重點產(chǎn)品碳足跡核算規(guī)則標準。優(yōu)先聚焦電力、煤炭、鋰電池等重點產(chǎn)品，制定發(fā)布核算規(guī)則標準。

江蘇省發(fā)展改革委、省市場監(jiān)管局等6部門印發(fā)《江蘇省產(chǎn)品碳足跡管理體系建設(shè)實施意見》，提出全鏈條推動江蘇省產(chǎn)品碳足跡的標準建設(shè)、核算、標識認證和應(yīng)用場景開發(fā)。明確在電池、光伏、鋼鐵等行業(yè)率先探索開展產(chǎn)品碳標識認證，鼓勵有條件的城市探索開展風電裝備、紡織品、輸配電設(shè)備、綠色建材等特色產(chǎn)品碳標識認證。

“在產(chǎn)品碳足跡管理體系中，碳標識認證是從標準建設(shè)、數(shù)據(jù)核算到應(yīng)用場景開發(fā)之間的關(guān)鍵一環(huán)。今年，我們確定了7個項目為全省碳標識認證創(chuàng)新試點項目，共涉及5個地區(qū)7個重點產(chǎn)業(yè)鏈，分別是南京市鋼鐵產(chǎn)業(yè)，無錫市輸配電設(shè)備、電動兩輪車產(chǎn)業(yè)，常州市動力電池、綠色建材產(chǎn)業(yè)，南通市家紡產(chǎn)業(yè)和鹽城市光伏產(chǎn)業(yè)?！苯K省市場監(jiān)管局認證監(jiān)管處相關(guān)負責人介紹，目前，7個行業(yè)重點產(chǎn)品碳足跡核算標準（草案）均已制定完成。動力電池產(chǎn)品碳標識認證是2024年首批省級質(zhì)量認證創(chuàng)新試點項目，此次發(fā)布的車用鋰離子電池碳足跡量化團體標準是首個完成制定的團體標準，標志著江蘇省碳足跡管理體系建設(shè)取得了初步成效。

“盡快推動形成產(chǎn)品碳足跡的國際標準，對我國產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展至關(guān)重要?！狈綀A標志認證集團（以下簡稱“方圓認證”）江蘇公司綠色低碳部部長顧正說，方圓認證在牽頭編制車用鋰離子電池碳足跡量化團體標準時，立足我國鋰離子電池全產(chǎn)業(yè)鏈的特點，充分吸收和借鑒先進的核算方法和要求，以保證碳足跡核算方法的先進性。該標準填補了行業(yè)空白，可為我國產(chǎn)業(yè)鏈提供符合實際的參數(shù)、數(shù)據(jù)，為車用鋰離子電池的核算和量化提供標準依據(jù)，也為將來與歐盟要求協(xié)調(diào)互認奠定基礎(chǔ)。

《中國質(zhì)量報》