□ 本報(bào)記者 徐建華 實(shí)習(xí)記者 徐雅臣

2024年以來(lái)，汽車(chē)行業(yè)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)白熱化。眾多企業(yè)為搶占市場(chǎng)份額，紛紛施行降價(jià)策略。從新勢(shì)力車(chē)企到傳統(tǒng)車(chē)企，從自主品牌到合資品牌，“價(jià)格戰(zhàn)”已席卷了多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，7月初便有10多個(gè)新能源汽車(chē)品牌接連推出優(yōu)惠活動(dòng)，以直接降價(jià)、增配減價(jià)、延長(zhǎng)質(zhì)保、提供置換補(bǔ)貼等手段來(lái)吸引消費(fèi)者。

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的加劇，為消費(fèi)者帶來(lái)的是更多的選擇，以及真金白銀的實(shí)惠。然而從新能源汽車(chē)行業(yè)來(lái)看，“價(jià)格戰(zhàn)”卻是一把“雙刃劍”。“新能源汽車(chē)‘價(jià)格戰(zhàn)’一方面會(huì)促進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品的快速迭代，推動(dòng)企業(yè)不斷創(chuàng)新，提高產(chǎn)品質(zhì)量；另一方面，也會(huì)壓縮企業(yè)的利潤(rùn)空間，影響企業(yè)的研發(fā)投入和長(zhǎng)期發(fā)展。”北京交通大學(xué)綜合交通系統(tǒng)科學(xué)研究所主任徐猛在接受本報(bào)記者專(zhuān)訪時(shí)表示，新能源汽車(chē)在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)中要靠質(zhì)量“出圈”，其核心要點(diǎn)在于綜合價(jià)值的提升。

質(zhì)量是企業(yè)的生命線，對(duì)于新能源汽車(chē)更是如此?！案哔|(zhì)量的新能源汽車(chē)不僅能夠提供更出色的性能、更長(zhǎng)的續(xù)航里程和更高的安全性，還能提升用戶的使用體驗(yàn)，增強(qiáng)品牌的口碑和忠誠(chéng)度。”徐猛強(qiáng)調(diào)，保證汽車(chē)質(zhì)量是車(chē)企發(fā)展建設(shè)的基礎(chǔ)。企業(yè)應(yīng)該建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系，加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)供應(yīng)鏈的把控，從設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試到售后，每個(gè)環(huán)節(jié)都要具備嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和控制流程，確保新能源汽車(chē)生產(chǎn)的原材料質(zhì)量和供應(yīng)鏈穩(wěn)定性。同時(shí)要重視用戶反饋，建立用戶反饋機(jī)制，及時(shí)收集和分析用戶意見(jiàn)，不斷優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù)。

“從全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展來(lái)看，我國(guó)的新能源汽車(chē)目前具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，但要保持這種領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)并不容易?！毙烀驼J(rèn)為，新能源汽車(chē)企業(yè)需要在保證產(chǎn)品質(zhì)量和性能的前提下，注重成本控制和盈利模式創(chuàng)新，合理制定價(jià)格策略，才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

對(duì)于新能源汽車(chē)企業(yè)如何做到保證一定利潤(rùn)的同時(shí)兼顧質(zhì)量提升，徐猛建議，一是注重研發(fā)投入，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，提高產(chǎn)品的技術(shù)含量和附加值，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；二是優(yōu)化生產(chǎn)流程，通過(guò)智能制造和精益生產(chǎn)，降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率；三是加強(qiáng)市場(chǎng)推廣，通過(guò)提升品牌知名度來(lái)增加產(chǎn)品附加值；四是提升服務(wù)水平，提供專(zhuān)業(yè)的銷(xiāo)售和售后服務(wù)，增加客戶黏性和滿意度。

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，新能源汽車(chē)將越來(lái)越智能化和網(wǎng)聯(lián)化，為消費(fèi)者帶來(lái)更加便捷、安全的出行體驗(yàn)。“企業(yè)應(yīng)加大在智能駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、電池技術(shù)等領(lǐng)域的研發(fā)投入，推動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)。同時(shí)，要關(guān)注商業(yè)模式創(chuàng)新，如開(kāi)展共享出行、提供綜合能源解決方案等。特別在我國(guó)碳達(dá)峰目標(biāo)臨近之際，車(chē)企應(yīng)該繼續(xù)加大在節(jié)能環(huán)保技術(shù)方面的研發(fā)投入，提升產(chǎn)品的能效和環(huán)保性能?！毙烀捅硎?。

《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》