創(chuàng)新引領(lǐng) 共創(chuàng)未來 

東風(fēng)德納電驅(qū)橋助力公交行業(yè)提質(zhì)升級(jí)

□ 張明敬 本報(bào)記者 岳 倩

7月24日至26日，首屆（廣州）國(guó)際公共交通新能源和數(shù)字科技產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)在廣州舉辦。國(guó)內(nèi)科研院所及國(guó)際組織專家、國(guó)內(nèi)主要公交企業(yè)有關(guān)負(fù)責(zé)人等千余人共聚一堂，就公交行業(yè)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)行探討。本屆博覽會(huì)由中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)主辦，廣州市公共交通集團(tuán)有限公司聯(lián)合主辦。東風(fēng)德納作為國(guó)內(nèi)新能源商用車車橋企業(yè)代表應(yīng)邀參會(huì)，向行業(yè)用戶展示最新的技術(shù)成果和公交行業(yè)新能源產(chǎn)品解決方案。

科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。作為國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，東風(fēng)德納堅(jiān)持技術(shù)質(zhì)量領(lǐng)先戰(zhàn)略，依托央企東風(fēng)和德納全球研發(fā)體系，以科技創(chuàng)新推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。近3年來，東風(fēng)德納主持、參與國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，承擔(dān)國(guó)家、省重大科技研發(fā)計(jì)劃，獲得授權(quán)專利242項(xiàng)。東風(fēng)德納持續(xù)保持對(duì)公交產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā)的高投入，率先實(shí)現(xiàn)了在社區(qū)微循環(huán)公交、大運(yùn)量低地板公交、無人駕駛公交等不同場(chǎng)景的商業(yè)化批量應(yīng)用，依托科技創(chuàng)新全力賦能公交行業(yè)。

近年來，地鐵、共享出行的普及以及氣價(jià)、油價(jià)上漲等對(duì)公交運(yùn)營(yíng)帶來較大壓力，公交企業(yè)降低運(yùn)營(yíng)成本的需求更為迫切，在這種背景下，公交小型化成為趨勢(shì)。東風(fēng)德納同軸電驅(qū)橋?qū)鹘y(tǒng)的機(jī)箱橋融為一體，同米段橋型體積做得更小，非常適合公交小型化趨勢(shì)，為了切實(shí)解決群眾“最先和最后一公里”出行問題。同時(shí)，該公司加快同軸電驅(qū)橋在行業(yè)的應(yīng)用，重慶西部公交與東風(fēng)德納車橋深度合作，依托“小巷公交”啟動(dòng)全國(guó)首條新能源電驅(qū)橋示范線，為全國(guó)公交行業(yè)樹立了標(biāo)桿。

為滿足乘客日益多樣化的出行需求，“適老巴士”逐步成為公交行業(yè)創(chuàng)新服務(wù)的方向，以技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)公交適老化改造成為亟待行業(yè)解決的問題，特別是一些大型城市對(duì)于老年友好的低地板、全通道公交客車的需求不斷增加。為此，東風(fēng)德納聚焦適老化出行，通過整車高度定制化提升車型適配度，推出了EP17CS 分布式輪邊電驅(qū)橋，其緊湊的空間布置、獨(dú)立懸架的應(yīng)用為整車提供了更寬的車內(nèi)通道，真正意義上實(shí)現(xiàn)全通道全平地板，乘客可以一步踏上公交車，從車門向車廂前半部的中間過道延伸，地板都處于一個(gè)平面，實(shí)現(xiàn)老年人無障礙通過；極致的空間布置設(shè)計(jì)使10米公交可以達(dá)到傳統(tǒng)電驅(qū)橋配置下12米公交的裝載量，在車廂內(nèi)還能布置“輪椅區(qū)域”，為老年乘客提供貼心、便利的出行體驗(yàn)。

在本次展會(huì)上，廣州公交集團(tuán)的無人駕駛智能公交引發(fā)不少關(guān)注。乘客上車后發(fā)現(xiàn)駕駛位是空的，方向盤會(huì)自己轉(zhuǎn)，運(yùn)行過程中途經(jīng)不同路況都能平穩(wěn)運(yùn)行。如此智能的公交離不開EMB（電子機(jī)械制動(dòng)技術(shù)），裝配EMB車橋后，商用車底盤可布置線控底盤，實(shí)現(xiàn)線控制動(dòng)，完成高階自動(dòng)駕駛。據(jù)介紹，東風(fēng)德納在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了該項(xiàng)技術(shù)的商品化，東風(fēng)德納EMB系統(tǒng)能夠根據(jù)不同的駕駛模式和路況動(dòng)態(tài)調(diào)整制動(dòng)力分配，進(jìn)一步提高車輛的穩(wěn)定性和操控性；引入機(jī)器學(xué)習(xí)算法，能夠根據(jù)駕駛員的習(xí)慣和偏好進(jìn)行學(xué)習(xí)和調(diào)整；還提供可定制的制動(dòng)感覺和模式，以滿足不同駕駛員的需求。

憑借輕量化、大空間、低能耗、長(zhǎng)續(xù)航、舒適化等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，東風(fēng)德納已在中國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、瑞士、澳大利亞、日本、墨西哥、沙特、阿聯(lián)酋、卡塔爾、吉爾吉斯斯坦、泰國(guó)等地近100個(gè)城市推廣應(yīng)用新能源客車電動(dòng)化解決方案，其中電驅(qū)橋銷量占比逐年提升。面向未來，東風(fēng)德納將始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新，用領(lǐng)先的研發(fā)和制造能力打造高質(zhì)量的新能源車橋產(chǎn)品和服務(wù)，賦能公交行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力，為全球提供舒適、綠色、環(huán)保的美好出行體驗(yàn)，引領(lǐng)中國(guó)客車車橋行業(yè)走向世界。