本報訊 （樂 溪）據(jù)日本經(jīng)濟新聞報道，三菱汽車將加入本田與日產(chǎn)此前組建的電動汽車聯(lián)盟，從而達成三家車企之間的合作。報道稱，三方將共同敲定合作細節(jié)，特別是在汽車控制軟件的標準化方面。

三菱加入日產(chǎn)與本田的合作陣營，似乎是一件順理成章的事情。據(jù)悉，三菱是雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的組成部分，且日產(chǎn)持有三菱34%的股份，而本田與日產(chǎn)分別是日本第二和第三大汽車制造商。

業(yè)界分析認為，這次合作將有助于日本汽車制造商降低成本，共同面對電動汽車領域的激烈競爭。在這一領域，比亞迪和特斯拉等公司目前占據(jù)主導地位。在全球最大的汽車市場中國，日本品牌曾一度非常強勢，但目前面臨著來自本土汽車制造商的嚴峻挑戰(zhàn)。中國汽車廠商迅速提高了產(chǎn)量，并憑借價格低廉且配備豐富軟件的產(chǎn)品贏得了消費者的青睞。在中國市場，隨著新能源汽車不斷擠壓燃油車市場份額，近三年來日系車市場占有率分別為22.6%、20.0%、17.0%，市場份額不斷萎縮。2023年，豐田、本田、日產(chǎn)在華銷量分別下滑1.7%、10.1%、16.1%。上半年，日系品牌在中國市場份額跌至14.9%。

據(jù)悉，在今年3月，日產(chǎn)與本田曾宣布簽署諒解備忘錄，在電動汽車領域展開全面合作，包括生產(chǎn)電動汽車相關的零部件、開發(fā)汽車軟件與人工智能，特別是在車載軟件領域?qū)崿F(xiàn)通用化。