中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張陽(yáng)）近日，工業(yè)和信息化部、國(guó)家能源局決定聯(lián)合組織開(kāi)展新能源汽車(chē)換電模式應(yīng)用試點(diǎn)工作，旨在落實(shí)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，促進(jìn)新能源汽車(chē)換電模式創(chuàng)新應(yīng)用，推動(dòng)新能源汽車(chē)與能源深度融合發(fā)展，支撐碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

奧動(dòng)換電站（圖 余昶/攝）

此次試點(diǎn)是以加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、加快換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、促進(jìn)換電模式車(chē)輛應(yīng)用為目標(biāo)，堅(jiān)持市場(chǎng)主導(dǎo)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、重點(diǎn)突破、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)的原則，形成新能源汽車(chē)充換電模式互補(bǔ)的良性發(fā)展生態(tài)。支持企業(yè)開(kāi)展新能源汽車(chē)換電模式整車(chē)、動(dòng)力電池、換電裝備等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，提升產(chǎn)品技術(shù)水平、保障質(zhì)量安全性能等七個(gè)方面，將開(kāi)展示范應(yīng)用，以城市實(shí)際需求為基礎(chǔ)，制定合理可行的換電模式車(chē)輛推廣目標(biāo)，鼓勵(lì)在公交、出租、城市物流配送、港口、礦山等公眾領(lǐng)域率先試點(diǎn)，在私人領(lǐng)域推動(dòng)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

2020年4月，工信部、財(cái)政部等聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的通知》中提到，2020年起享受政策補(bǔ)貼的新能源乘用車(chē)補(bǔ)貼前售價(jià)須在30萬(wàn)元以下（含30萬(wàn)元），但支持換電的車(chē)輛不受此規(guī)定限制。

目前，蔚來(lái)、北汽、吉利等車(chē)企都在積極探索車(chē)電分離模式，換電模式相比用戶自充電來(lái)說(shuō)具備不少優(yōu)勢(shì)，首先電池使用壽命能得到有效延長(zhǎng)，因?yàn)閾Q電站能對(duì)電池進(jìn)行統(tǒng)一管理和維護(hù)，其次在速度上相比充電更快，電池的使用成本也進(jìn)一步降低，用戶體驗(yàn)會(huì)更好。未來(lái)，有了政策的大力支持，換電模式也將在中國(guó)市場(chǎng)擁有更廣闊的發(fā)展空間。