中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）4月28日，《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)乘用車無人化道路測試與示范應(yīng)用管理實施細則（試行）》正式發(fā)布，在國內(nèi)首開乘用車無人化運營試點，首批將投入14輛無人化車輛開展示范應(yīng)用。

（圖片來源：蘿卜快跑）

相比此前，“自動駕駛出租車”在主駕駛位上配備安全員，本次則是試點開放副駕駛有安全員的無人化載人。百度、小馬智行成為首批獲得先行區(qū)無人化示范應(yīng)用道路測試通知書的企業(yè)。

自動駕駛是北京市高精尖產(chǎn)業(yè)重點方向，發(fā)展進程全國領(lǐng)先。2021年4月，依托北京市高級別自動駕駛示范區(qū)，設(shè)立了國內(nèi)首個智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)，推動道路測試、示范應(yīng)用和商業(yè)運營服務(wù)。

2021年10月，北京市制定并發(fā)布了《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)無人化道路測試管理實施細則》，該細則在北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)運行半年以來，自動駕駛道路測試里程數(shù)已超過8萬公里，車輛運行狀況良好，無安全事故。

此次開放試點將實現(xiàn)“主駕無人、副駕駛配備安全員”的無人化載人運營。北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦公室主任孔磊表示，試點從里程、接單量、安全運行要求、用戶提示、移動應(yīng)用App等方面，對申請主體、測試車輛、安全員作出了明確準入要求。這也是在全國范圍內(nèi)首次通過政策引導(dǎo)，允許符合條件的申請主體開展無人化示范應(yīng)用和商業(yè)化試點活動。

目前，中國已經(jīng)成為自動駕駛領(lǐng)域的引領(lǐng)者，在政策支持下，自動駕駛技術(shù)將進一步向商業(yè)化擴大，持續(xù)為公眾帶來自動駕駛出行服務(wù)升級體驗。