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    長安汽車故障維修數(shù)據(jù)分析:可靠性/故障率均排名第三 小故障也需注意

    2024-02-29 15:15:19中國質(zhì)量新聞網(wǎng)

    中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊(馬云龍 崔立明)此前,中國質(zhì)量新聞網(wǎng)針對領(lǐng)克、南北大眾、豐田系等品牌的故障維修數(shù)據(jù)進(jìn)行深度分析。本期,目光聚焦自主品牌陣營的長安汽車。

    可靠性評價指數(shù)顯示,長安汽車在自主品牌陣營中以73.3的最終評分位列第三。千車故障率方面,以10.525的評分居于第三。

    根據(jù)故障數(shù)據(jù),長安品牌所涉及的故障車輛樣本數(shù)量為6882輛,有效故障表現(xiàn)為74486條。

    在品牌陣營中,長安品牌汽車電子系統(tǒng)故障表現(xiàn)占比為59.8%、發(fā)動機(jī)總成故障表現(xiàn)占比15.71%、底盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障表現(xiàn)占比為14.89%。由此可見,長安品牌熱門車型同樣存在電子系統(tǒng)故障、發(fā)動機(jī)系統(tǒng)故障占比較高的現(xiàn)象。

    電子系統(tǒng)零部件故障達(dá)1811項 多數(shù)與制動系統(tǒng)有關(guān)

    在長安汽車的電子系統(tǒng)故障表現(xiàn)中,44542條故障表現(xiàn)可被拆分為1811項故障分類。其中,胎壓信號無效占比最高,累計達(dá)到了6.1%。根據(jù)相關(guān)技術(shù)資料,該故障多數(shù)提示為發(fā)動機(jī)和ABS模塊通訊故障,而導(dǎo)致該故障的原因可能由線路故障或ABS模塊故障引發(fā),需及時維修處理。

    故障表現(xiàn)排名第二的為與ABS(防抱死剎車系統(tǒng))沒有通訊,在品牌電子系統(tǒng)中占比5.4%。通過對相關(guān)技術(shù)資料查詢后發(fā)現(xiàn),該故障多數(shù)是由于ABS模塊與CAN線間的接觸不良或線路斷路導(dǎo)致,在極端情況下也可能由于ABS模塊故障問題,需引起注意和及時檢查、維修。

    此外,在長安汽車電子系統(tǒng)故障表現(xiàn)中,排名前五的故障中有關(guān)ABS或制動系統(tǒng)的故障占比較高,對于購買或使用長安汽車的用戶需定期檢查,排除安全隱患。

    發(fā)動機(jī)總成零部件故障達(dá)637項 但少有影響正常行車

    在品牌發(fā)動機(jī)總成部分,蓄電池電壓過低故障表現(xiàn)占比最高。對于該故障來說,最直接的可能是由于車輛本身蓄電池因使用年限過長或故障導(dǎo)致需要更換。與此同時,在實際的維修案例中,該故障也可能由發(fā)電機(jī)故障引起,導(dǎo)致蓄電池電壓過低,因此建議用戶在儀表上發(fā)現(xiàn)蓄電池報警燈亮起后,到售后維修部門進(jìn)行檢查。

    通過數(shù)據(jù)的進(jìn)一步整理和分析后發(fā)現(xiàn),長安品牌汽車出現(xiàn)單缸或多缸失火的故障占比同樣較高,達(dá)到了2.8%。相關(guān)汽車技術(shù)專家表示,失火故障只有達(dá)到一定的次數(shù)之后,才能在ECU中以故障碼的形式被記錄,但不排除批次性生產(chǎn)制造工藝、批次性通病的可能。日常駕駛中,多數(shù)存在于單缸失火,這將直接影響發(fā)動機(jī)的動力輸出、造成尾氣惡化。在極端情況下,用戶駕車超車過程中,如果出現(xiàn)單缸失火或連續(xù)性單缸失火、動力減弱的現(xiàn)象,有存在影響行車安全的可能。

    品牌千車故障率10.525 熱門車型電子類故障占比最高

    千車故障率方面,長安汽車品牌千車故障率為10.525,在自主品牌陣營中位列第三。細(xì)分到熱門車型上,CS75千車故障率達(dá)到12.39,位居第一。

    其中,CS75常發(fā)故障集中在胎壓信號無效、車速信號無效、報文ESCL(電子轉(zhuǎn)向柱鎖)_276發(fā)送超時:發(fā)送超時、輪胎溫度信號無效、與ABS(防抱死剎車系統(tǒng))沒有通訊等電子電器類故障。對以上故障,多數(shù)受信號、線路等問題影響,表明CS75系列車型故障軟件問題偏多。

    長安品牌另外一款熱門家用轎車逸動,常發(fā)故障集中于與ABS(防抱死剎車系統(tǒng))沒有通訊、與BCM(車身控制器)失去通信:BCM(車身控制器)超時發(fā)送數(shù)據(jù)幀給LCM(燈光控制模塊)、安全氣囊信號無效等安全類電子系統(tǒng)故障。

    最后,針對長安汽車品牌常發(fā)生的故障點,集中在ECM(發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng))、BCM(車身控制系統(tǒng))、BCM(集成車身控制系統(tǒng)[低配])、ECM(聯(lián)電ME788_D18T發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng))以及ESP等。通過對以上數(shù)據(jù)整理后發(fā)現(xiàn),多數(shù)故障與日常駕駛息息相關(guān),建議用戶定期保養(yǎng)、檢查車輛,提前排除隱患。

    (責(zé)任編輯:陸明)
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