作為比亞迪旗下的全新力作，宋L在去年一經(jīng)推出便受到了消費者的關(guān)注，上市首月銷量便突破了1萬輛。那么，目前購買該車是否存在優(yōu)惠，這款車開起來怎么樣？作為一家傳統(tǒng)品牌，其城市展廳的銷售服務(wù)質(zhì)量又如何？

本次探訪的是比亞迪城市展廳，區(qū)別于傳統(tǒng)4S店，該城市展廳的選址和裝修風(fēng)格等更接近新勢力體驗店。

位置方面，該店位于某大型購物中心一層，地下有充足的停車位和電動汽車充電樁。此外，該店外面還有一定數(shù)量的停車位。

進入展廳，筆者發(fā)現(xiàn)店內(nèi)僅有一名前臺接待人員，其在發(fā)現(xiàn)筆者一行人后立即起身表示歡迎。筆者表示想要看車后，接待表示店內(nèi)的銷售均在進行試駕，需要等待一段時間，隨后便為我們拿來了飲品。

等待幾分鐘之后，接待主動聯(lián)系銷售了解試駕進度，接著便表示可以優(yōu)先對筆者的心儀車型進行大致介紹。展車的外觀部分，雖然其沒有過多的講解，但在例如電動升降尾翼這類重點配置時，還是會進行詳細(xì)的介紹和演示。

車內(nèi)部分，該工作人員表示空間、配置等值得重點體驗，隨后便邀請筆者坐進車內(nèi)。介紹過程中，該店的銷售結(jié)束試駕回到店內(nèi)，其告訴筆者接下來會由專門的銷售進行接待，并主動告知銷售目前的進度。

在銷售對車輛的售價、配置等介紹結(jié)束后，筆者提出了試駕流程。其按照流程登記后，告知筆者稍等片刻，隨后筆者透過玻璃發(fā)現(xiàn)其將試駕車輛停到電門后，隨后進店表示可以進行試乘試駕。

在整個試乘試駕環(huán)節(jié)中，銷售具有較強的主動服務(wù)性，當(dāng)筆者朋友坐到后排時，其會打開后排空調(diào)并細(xì)心地調(diào)整風(fēng)向。筆者提出的問題，其都能做到耐心解答，可以感受到他的準(zhǔn)備工作十分充足。

值得一提的是，在筆者兩次換乘中，銷售均站在車門旁等待筆者，并在本人上車后主動關(guān)上車門。

銷售介紹，宋L的車機芯片并沒有使用當(dāng)下主流的8155芯片，而是比亞迪自研的芯片。實際體驗中，中控屏幕的流暢度不錯，滑屏跟手，打開功能設(shè)置或是APP時也沒有延遲。

此外，筆者還體驗了中控屏幕的旋轉(zhuǎn)和分屏功能，其中旋轉(zhuǎn)功能在點擊功能按鍵后能夠立即進行旋轉(zhuǎn)，過程絲滑沒有卡頓，而分屏功能也十分迅速。

語音控制功能，銷售表示該車具備全場景智能語音，支持連續(xù)對話、可見即可說以及語義聯(lián)想。通過“你好，小迪”喚醒車機后，即可通過語音對車輛進行控制。經(jīng)實測，語音喚醒時車機反應(yīng)迅速，并且連續(xù)執(zhí)行開關(guān)空調(diào)、調(diào)整風(fēng)量、開合車窗、查詢天氣等控制時識別迅速并沒有出現(xiàn)錯誤。

此次的宋L試駕車是602KM四驅(qū)卓越型，作為全系的頂配車型，該車使用的是前交流異步電機、后永磁同步電機的動力形式，系統(tǒng)綜合最大功率為380kW，綜合最大扭矩是670N·m。

試駕過程中，筆者先將車輛的駕駛模式調(diào)整到經(jīng)濟模式，加速過程中可以感受到這臺車沒有過于強調(diào)性能表現(xiàn)，起步柔和且加速線性，具有不錯的舒適屬性。深踩油門后，后排乘客會有輕微的后仰，但不會有不適的感覺。

當(dāng)把模式調(diào)到運動后，電門踏板的反應(yīng)更加靈敏，動力輸出更加激進且爆發(fā)力更強。該模式深踩電門后，突如其來的加速感會讓乘客猝不及防，強烈的推背感會加深眩暈感，因此該模式更適合用戶獨自駕車時使用。

該車配備了制動能量回收系統(tǒng)，松開踏板后不會有明顯的拖拽感，所以即使首次乘坐新能源車，也不會有不適感。

該車的剎車踏板虛位不大，線性的剎車力度比較好控制，因此控制起來會比較容易。底盤調(diào)校十分扎實，當(dāng)快速轉(zhuǎn)動方向盤緊急變線時，車頭的響應(yīng)極快，整車動作靈巧、輕盈。

底盤懸架方面，該車采用的是前雙叉臂、后五連桿式獨立懸架，同時還配備了云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，整體調(diào)校在保持運動特質(zhì)的基礎(chǔ)上更具舒適性，行駛過程中對路況的反饋到位，對細(xì)碎的顛簸處理十分干脆，車內(nèi)幾乎不會感受到振動的干擾。當(dāng)遇到起伏較大的路面時，懸架也能拉住車身，對于乘坐感受非常友好。

方向盤的轉(zhuǎn)向手感扎實，循跡邏輯清晰，過彎時不會產(chǎn)生明顯的側(cè)傾。宋L的NVH表現(xiàn)不錯，前排采用了雙層加膠玻璃，這在一定程度上提升了車內(nèi)的靜謐性。

價格方面，以售價為19.98萬元的550KM卓越型為例，分期并置換購車的情況下，北京地區(qū)可享受綜合優(yōu)惠10000元，置換補貼7000元，優(yōu)惠后的價格為18.28萬元。其他方面，由于各經(jīng)銷商優(yōu)惠不同，還需到店詳談。保險部分，宋L的保險預(yù)估價格為5300元。

比亞迪宋L在推出時被稱為“最美比亞迪”，從造型設(shè)計來看，這款車名副其實，顏值在線。各項配置、功能豐富，空間表現(xiàn)夠大，售價也有驚喜，綜合來看該車是一款各項表現(xiàn)均衡的SUV。駕駛感受方面，該車具有好開易操控的表現(xiàn)，這足夠普通消費者應(yīng)對日常通勤。在20萬元檔次市場中，宋L作為一款純電動車型展現(xiàn)出了較強的競爭優(yōu)勢。（張陽 陸明）