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    軸研科技聯(lián)合競(jìng)標(biāo)尚無(wú)結(jié)果 高鐵軸承研發(fā)項(xiàng)目未成型

    2011-01-10 10:40:27 證券日?qǐng)?bào)

        ■本報(bào)記者 陳雅瓊

       高鐵概念股在這個(gè)寒風(fēng)刺骨的時(shí)節(jié)實(shí)在“炙手可熱”。上周五,洛陽(yáng)軸研科技股份有限公司(002046)因“搭上”高鐵概念而火爆一時(shí),但公司對(duì)市場(chǎng)狂熱采取了“冷處理”,申請(qǐng)下午開(kāi)市即停牌。

        今日,軸研科技發(fā)布澄清公告,稱其雖然聯(lián)合洛陽(yáng) LYC軸承有限公司等參與了高鐵軸承研發(fā)項(xiàng)目的競(jìng)標(biāo),但目前尚無(wú)結(jié)果。此外,公司還對(duì)“已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了首套樣品并進(jìn)行了部分性能試驗(yàn)”的說(shuō)法予以否認(rèn)。公司股票也將于今日復(fù)牌。

        2分鐘漲停公司緊急停牌

       1月7日,開(kāi)盤(pán)僅2分鐘,軸研科技便直奔漲停,股價(jià)封于25.28元,同時(shí)成交量急劇縮小。據(jù)記者粗略統(tǒng)計(jì),該股的上一次漲停發(fā)生在2010年8月18日。市場(chǎng)人士認(rèn)為,當(dāng)日如此靚麗的表現(xiàn)來(lái)自一則利好消息的刺激。

       據(jù)《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》1月7日的消息,“在國(guó)家科技部科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目支持下,由洛陽(yáng)軸研科技股份有限公司(洛陽(yáng)軸承研究所改制企業(yè))牽頭,聯(lián)合洛陽(yáng)LYC、哈軸、成都科華等企業(yè)以及河南科技大學(xué)、重慶大學(xué)等高校開(kāi)展了時(shí)速 350公里高鐵軸承的研發(fā),已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了首套樣品并進(jìn)行了部分性能試驗(yàn)”。

        但軸研科技今日公告,公司雖然聯(lián)合洛陽(yáng) LYC軸承有限公司、哈爾濱軸承集團(tuán)公司等企業(yè)和大專院所參與了該項(xiàng)目的競(jìng)標(biāo),但目前尚無(wú)結(jié)果。如果該項(xiàng)目能夠順利中標(biāo),軸研科技作為牽頭單位,除了全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目的組織、管理與驗(yàn)收工作以外,計(jì)劃承擔(dān)高速鐵路客車軸承結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及仿真分析、保持架設(shè)計(jì)與試驗(yàn)、材料分析及熱處理技術(shù)研究等多項(xiàng)研究。

       而且,軸研科技否認(rèn)“已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了首套樣品并進(jìn)行了部分性能試驗(yàn)”,并對(duì)投資者表示“未來(lái)是否能夠在我公司形成高鐵軸承產(chǎn)業(yè)化能力以及何時(shí)能夠產(chǎn)業(yè)化,存在較大不確定性?!?/p>

        公司為高端軸承行業(yè)龍頭

       公開(kāi)資料顯示,軸研科技是國(guó)內(nèi)高端軸承行業(yè)龍頭,主營(yíng)產(chǎn)品包括航天軍工軸承、精密機(jī)床軸承、高速電主軸、軸承專用工藝裝備和檢測(cè)儀器等,下游涵蓋了航空航天、軍工、機(jī)械、冶金等行業(yè)。

       從業(yè)績(jī)上看,公司近兩年保持了高增長(zhǎng)的發(fā)展勢(shì)頭。2009年,公司凈利潤(rùn)為3990.18萬(wàn)元。截止三季報(bào),軸研科技2010年1-9月共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3.64億元,同比增長(zhǎng)34.44%;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)3,607萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)6.48%;歸屬母公司所有者凈利潤(rùn)3,323萬(wàn)元,同比增長(zhǎng)6.38%;基本每股收益0.31元。

       軸研科技的未來(lái)發(fā)展頗有亮點(diǎn)。2009年9月9日,公司成功收購(gòu)洛陽(yáng)軸承研究所有限公司。根據(jù)天相投顧的研究報(bào)告,截止今年10月底,洛陽(yáng)軸承研究所有限公司實(shí)施的“精密型重型機(jī)械軸承產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”一期已建成,年產(chǎn)各類特大型軸承1,800套,現(xiàn)進(jìn)入小批量生產(chǎn)及流程優(yōu)化階段,預(yù)計(jì)2010年年底形成產(chǎn)能。

       天相投顧認(rèn)為,目前我國(guó)特大型風(fēng)電軸承主要依賴進(jìn)口,而主要風(fēng)電設(shè)備廠商正積極上馬風(fēng)電兆瓦級(jí)生產(chǎn)線,風(fēng)電軸承市場(chǎng)空間巨大??紤]到國(guó)家要求風(fēng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化率必須70%,軸研科技有望分享盛宴。

    (責(zé)任編輯:)
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