■本報記者  謝嵐

   自去年下半年以來，一直處于人事動蕩，官司與負(fù)面新聞纏身的ST康達(dá)爾（000048，SZ），今日發(fā)布最細(xì)公告稱，旗下子公司深圳市康達(dá)爾（集團）運輸有限公司在經(jīng)歷了前期的人事調(diào)整風(fēng)波后，目前其經(jīng)營業(yè)務(wù)已經(jīng)基本趨于正常。同時，公司做出了退出公交行業(yè)的決定。

   但ST康達(dá)爾公告還稱，由于運輸公司前期的人事調(diào)整風(fēng)波的后續(xù)影響尚未完全消除，又恰在春運期間，因此如何保證運輸公司的業(yè)務(wù)穩(wěn)定仍然是公司管理層面臨的主要問題。

    截至昨日，ST康達(dá)爾收盤于5.25元/股，漲幅為0.77%。

    稱運輸公司已基本正常營業(yè)

    決定退出公交行業(yè)

   2010年7月底、8月初，ST康達(dá)爾曾先后多次公告，稱公司下屬全資子公司深圳市康達(dá)爾（集團）運輸有限公司(下稱“運輸公司”)出現(xiàn)人事問題，管理層失控，導(dǎo)致運輸公司的經(jīng)營業(yè)務(wù)處于半停頓狀態(tài)。

   隨后，以運輸公司為“爆點”，ST康達(dá)爾陸續(xù)被揭發(fā)出公司存在挪用資金、做假賬和信息披露違規(guī)等多重嚴(yán)重問題。ST康達(dá)爾也因此成為投資者、市場和監(jiān)管單位的關(guān)注焦點。

   今日，ST康達(dá)爾公告稱，運輸公司在經(jīng)歷了前期的人事調(diào)整風(fēng)波后，目前，運輸公司的經(jīng)營業(yè)務(wù)基本趨于正常。

   公司表示，在小汽車出租業(yè)務(wù)方面，“紅的”和“綠的”業(yè)務(wù)的承包金繳交除個別司機拖欠現(xiàn)象外均處于正常收取狀態(tài)。

   而在場站業(yè)務(wù)方面，公司下屬布吉場站曾在2010年7月25日因人事調(diào)整風(fēng)波而暫停營運。隨后，2010年8月2日，深圳市交通運輸委員會客運交通管理局做出了對康達(dá)爾車站現(xiàn)有省內(nèi)19條，運力130臺；省際班線71條，運力239臺暫時調(diào)整到龍崗汽車客運站營運的決定。雖然此后后車主并不同意調(diào)整到龍崗汽車客運站，但在政府的協(xié)調(diào)下，布吉場站最終于2010年8月23日恢復(fù)營運至今。

   此外值得關(guān)注的是，在今日的公告中，ST康達(dá)爾表示公司已經(jīng)決定退出公交行業(yè)。此前，今年1月8日，ST康達(dá)爾曾公告表示，公司董事會審議通過了終止投資深圳東部公交公司的議案，同意運輸公司退出其所持有的深圳市東部公交公司14.44%的股份，并與圳市東部公交公司簽訂了《墊支注冊資本金及線路移交協(xié)議》。

   ST康達(dá)爾今日稱，目前，運輸公司正在辦理退股手續(xù)，運輸公司移交給東部公交的公交資源補償問題也正在與深圳市交委協(xié)商。

    運輸公司人事仍不穩(wěn)

    “春運”很發(fā)愁

   2010年6月29日，ST康達(dá)爾對運輸公司進(jìn)行人事調(diào)整，“開”掉了為運輸公司已效力17年的董事長、總經(jīng)理郝耀聰。隨后，據(jù)悉，ST康達(dá)爾獨立董事張刃曾短暫上任過數(shù)天運輸公司的董事長、法定代表人兼總經(jīng)理。

   但因郝耀聰?shù)摹胺磽簟保瑥埲形茨艿竭\輸公司正常履行職責(zé)，公司任命到運輸公司工作的財務(wù)經(jīng)理和出納也無法回到辦公室工作，從而導(dǎo)致運輸公司的經(jīng)營業(yè)務(wù)處于半停頓狀態(tài)，公司也無法行使相應(yīng)的管理權(quán)。為此，2010年7月24日，ST康達(dá)爾無奈重新委派公司董事兼總裁助理黃馨擔(dān)任運輸公司法定代表人、總經(jīng)理和董事職務(wù)。

   不過，此后ST康達(dá)爾就并未再公開披露過更多的運輸公司方面管理層運作的情況了。而今日，ST康達(dá)爾在公告中坦承，運輸公司前期的人事調(diào)整風(fēng)波的后續(xù)影響尚未完全消除。

   公司表示，眼下恰在春運期間，如何保證運輸公司的業(yè)務(wù)穩(wěn)定仍然是公司管理層面臨的主要問題。